永田駅の34万円で

本日の千葉日報で、外房線永田駅のトイレ閉鎖問題で、地元住民団体から地元の自治体へ、トイレの使用再開の要望と署名を。大変切実であります。
今年の2月に永田駅のトイレが、合理化により閉鎖。
この駅のトイレの年間維持費は34万円。申し訳ないが、こんなことでこじれているのはみっともない話。
ただ閉鎖した状態のトイレであれば、衛生上の心配が。まずは、一時的でも開放を。
その上で、永田駅の駅舎改築とあわせ、トイレを一新。鉄道会社と地元の自治体との共同管理で打開ができないか。
トイレは列車のトイレの利用をと、鉄道会社は周知。昨年末、トイレ無しで駅舎が改築した太海駅でも同様に。
言い過ぎではありますが、お客さんを機械的に扱うような意図があるとしたら、これは遺憾である。
太海駅では、地元で海水浴場開設期間限定で、仮設のトイレが。しかし、地元の方はあくまでも鉄道会社の負担の復活を。
この鉄道会社はお客さんである沿線住民と向き合う姿勢を感じない。これではだめである。


6月から千葉県内の30のローカル駅で、アポ無しで駅での列車の車椅子での乗り降りが乗務員介助で。しかし、鉄道会社の中では、すりあわせ調整が十分でないようです。
国のガイドラインがあるために形式だけやるのであれば、当事者視点の取り組みとは言えない。

19日は

前夜よりも気温が抑えぎみの千葉岩井です。

19日の秋田
秋田新幹線、奥羽線の大曲から秋田、五能線の能代から深浦が終日運休

新潟また青森から秋田へはつながっています。

復旧した区間でも、今後の雨の状態によっては運休する可能性があります。