16日は袖ヶ浦ほか

こんばんわ。
ようやく、都内新宿の都庁や都議会が、一応の区切りになりました。
もちろん、再発防止の意味で真相究明は必要ではありますが、この数ヶ月の都政の停滞を解消につなげてほしいです。



天気がよくない予報ではありますが、あけて16日の夕方、袖ヶ浦市の長浦公民館をおかりして、私の出張集会をかねまして、現地の袖ヶ浦市民が望む政策研究会の集まりにいきます。

公共交通と交通弱者、障害者差別解消法と福祉避難所

がテーマですが、2つの分野を短時間で話をするのは無理があるのかもしれませんが、リンク・連動性で話をうまくつないでいきたいと思います。

昨日の東京新聞の朝刊に、熊本学園大学の地震避難者の支援が紹介された記事が。
介助が必要な要援護者の方々を受け入れ、現在も支援を続けています。
行政側の判断を待たずに、地震発生直後、大学の職員・学生が連携しての支援。
これも、今夜の集まりで話でふれます。



別件です。
一昨日の千葉県議会の総務防災委員会審議。
質疑の答弁の想定問答が公文書で情報公開にあたるかどうか、取り上げられたとか。どうやら、正式な文書でないと、説明があったようです。


都議会の騒動が落ち着きましたが。
杉並区所有で南伊豆町にある箇所に高齢者施設の話は、存じていると思います。
私が住む千葉県南部には数多くの東京都や23区が所有のいわゆる健康学園や児童養護、自然の家といった施設があります。しかし、実際に機能しているのはわずかで、閉鎖や売却、空き家に近い状態の箇所が少なくないです。
杉並区と南伊豆町の例ではありませんが、将来的な活用、地元と連携も含め、東京都や23区のあいだで、取り上げてほしいと考えます。
個人的にお招きしたい都議、区議の方はいますが、まずはどう関心を持っているかどうかです。

15日は

またも居眠り
武蔵野線列車の運転士が、13日の13時頃、埼玉県内の東所沢から新秋津の徐行運転区間を、制限速度の倍で通過。居眠りによる標識の見落としが原因。
乗務員全員の健康管理はどうなっているのだろうか。


明日16日より、関東地方の利根川水系のダムより供給の水道で、取水制限が始まります。


本日15日は千葉県民の日。千葉県内の公立学校はお休みです。


こちらの
http://hyocom.jp/blog/blog.php?key=266581
書き込みのコメントに、安房広域の千倉に建設予定でしたゴミ処理施設断念までにかかった2億円に対する監査請求をだされた、神田さまのコメントがあります。


昨日の千葉日報より
千葉県議会の委員会審議で、残土条例について、館山市坂田に関する残土問題が取り上げられたようです。


公用車の問題
今年4月の東京都知事の公用車問題がでてきたさい、
ルールに従ってやっていると思う。問題はないのでは。

これは千葉県の森田知事の発言。一連の都知事の公用車問題で、肯定的にみているものです。

その影響とは思いませんが、千葉県佐倉市の市長の公用車問題が浮上。住民団体から指摘がでているとか。
果たして、結論は。


富津市の佐久間市長は来る市長選には出馬せず引退の発言。
やはり、今年の市議選の選挙結果が響いているのでしょうか。


習志野市で職員でした障害のある男性の方の問題が続いています。
市側は問題なしとして、関係者との交渉を取り合っていないとか。
習志野市議会では8人の議員さんが取り上げているそうです。



15日は東京都議会6月定例の最終日。
どうやら、都知事と都議会がガチンコになりそうです。
都議会側は都知事に対する不信任案を出すようです。
かりに可決し、都知事が都議会の解散を打っても、再び、選挙後にあらためて、都知事への不信任案が可決すれば知事は失職。
また、昨晩は都議会議運委で、都知事が泣きながら、9月までの続投を訴えたとか。
ここまでくれば、情けはあらずで、しかるべき結論。
それと、任期がせまっている2人の副知事の人事案件はすくなくとも。

16日・ブラック・委員会ほか

利根川水系のダムの貯水率は4割を切りました。

明日15日は千葉県民の日です。



こちらの
http://seisakukenkyukai.blog.so-net.ne.jp/

袖ヶ浦市民が望む政策研究会のサイトで、私が登場してます。
今度の木曜16日に、現地の長浦公民館をおかりして、私の出張集会もかねた研究会としての集まりにいきます。


ブラック労働という、ネットのニュースの見出しが。
人手不足で低賃金、新人の方が時給がいいとか、とごかの政治家の方が口にしていることとは全く異なる、この国の労働実態が厳しいという表れです。



13日は東京都議会の総務委員会の集中審議に注目されましたが。

都知事の不信任案は、リオ五輪に配慮して猶予を

と、委員会審議の最後に都知事が発言しました。
私は大変、愚かと感じました。

湯河原の別荘がらみで、公用車で湯河原の買い物や、昨年の関東豪雨でも湯河原に滞在と。
また、審議の最後のやりとりでは、都知事と事務方の都幹部との情報の共有がなされていない点で、都庁内不一致と指摘が。

もう、一刻の猶予はないです。
国政にも迷惑をかけないということであれば、選択肢は一つです。

試験投稿です

本日、メンテナンス作業がかなり時間がかかりましたので、この時間に。

この投稿に問題がなければ、用意していました本投稿を出します。

熊本・バス・道路・都議会ほか

12日22時すぎに熊本県八代市で震度5弱の地震。続いて震度3と揺れたようです。
九州新幹線は熊本から鹿児島中央まで運転見合わせ。肥薩おれんじ鉄道も、一部区間で運転見合わせですが、異常がなければ、13日は始発から運転する見通しです。
専門家の話として、一連の地震で、南側の活断層が影響しているのではと。
八代市では8箇所の避難所を開設しているようです。



読者の方からの問い合わせ。
木更津のイオンモールまでのアクセス
木更津駅西口から、急行安房鴨川行き、イオン経由の君津製鉄所いき、イオン経由の君津駅南口いきの3路線がいけます。
値段は260円でSuica・PASMOは利用できるようです。



災害時における行政機関の代替箇所。
全国の政令市と県庁所在地の51自治体で、災害時の本庁舎機能の代替施設をあらかじめ決めているのは4割だそうです。
以前もかきましたが、千葉県庁の場合は佐倉市にある出先の印旛地域振興事務所が、代替先になっています。



この週末、連休でもなにもありませんでしたが、アクアラインや館山道などの渋滞がかなりひどかったようです。
実は数日前より、首都高の大井ジャンクションの湾岸線から羽田線に向かう箇所が3年がかりの工事で交通規制が続きます。ということは、今後、週末のアクアライン渋滞の影響は首都高の大井ジャンクションも連動してくると思います。
以前からもうしている通り、このような渋滞を緩和させるためにも、公共交通の利用と、アクアラインの通行料金を時期や時間帯で差をつける対応することです。
このまま、毎度、毎度の渋滞を放置をするのだろうか。



さて、いよいよ、東京都議会の総務委員会が13日の午後からあります。
傍聴席は先着順のようです。
都議のおときたさんのサイトでは、最新の書き込みで委員会の準備と、資料請求について募集を投げかけているそうです。
私個人、一連の都知事に関わる問題が、13日の集中審議で、ある程度の流れが決まるように思います。
これ以上、都政を停滞させるのはいうまでもなく、オリパラや国政にも影響がでます。
一発勝負の台本なしのやりとり、どうなるかです。


本日13日は、新聞朝刊休みです。

取水制限・集まり・人事ほか

最初に。
利根川水系の渡良瀬川で取水制限がはじまったようです。
利根川水系のダムは貯水率が4割台です。



昨日は館山市内で、同市議会議員の方の市政報告会がありました。
私は都合で途中からの参加になりましたが、60人以上の方が足を運ばれたと思います。
議員本人さんから、議会の近況や施策に対する考えを前半で説明。後半は質疑応答。

南房総市千倉での安房広域のゴミ処理施設建設断念でかかった2億円の扱いは
館山市の議員報酬や期末手当について
若い世代のこの種の集まりの参加の呼びかけ
議員本人さんの画像での活動報告を増やしてほしい
館山市役所にエレベーター設置よりほかにやることがあるのでは
議員さん本人、将来は市長選への可能性は
託児所を充実できないか
館山市役所の職員の中には優秀な方がいるものの、人材を育て人間関係を充実する雰囲気がない

私は今回は静観する立場に徹しましたが、6月定例議会が開会中の期間に、このように議員自らこういった集まりを開催するのは、記憶になく、すごいと思う。
たいてい、議会がない時期あるいは、選挙前が大半のように思いますが、それなりに収穫があったと考えます。



さて。
昨日は東京都議会のおときた議員は、プライベートの都合で表向きの動きはありませんでしたが。
13日の都議会の総務委員会は在京の放送局・TOKYOMXが生中継で放送するそうです。
ここで、あらたなネックが。
この開会中の都議会で、2人の副知事の再任の同意を求める予定のようですが、まだ、提案がされずのまま。この2人の副知事は今月20日が任期。20日は周知の通り、2回目の都議会の総務委員会が開催が決まっています。
すべては13日の総務委員会で、一連の都知事の問題で流れがきまると思いますが、副知事人事の問題が絡みますので、波乱がありそうです。


13日は新聞朝刊は休みです。

地震・トラブル・集まり他

最初に。

国の地震調査委員会の今年の全国地震動予測地図が公表。前回の公表とほぼ同じく、太平洋側を中心に今後30年以内に震度6以上の発生の確率が高いようです。
地震国ですから、いつ、なんどきに起こるか、備えだと思います。


兵庫県明石市で、JR西日本の関連会社の作業員が、同社の変電所で、関西電力とつなぐ電線スイッチ修繕作業中に、ミスにより明石市内の1万6000世帯で一時停電があったそうです。


数日前のJR北海道で、修繕すべき線路を6日間、放置をしていたトラブルも。


あけて11日はアクアラインの木更津料金所すぐの木更津金田バスターミナルの新建物が使用開始になります。
東京君津線で一部見直しと、昨日もかきましたが、首都高の湾岸線と羽田線の大井ジャンクション付近の工事により交通規制が長期間続きますので、高速バス利用の際はご注意を。


千葉県庁道路整備課より、鉄道の踏切問題についての回答がきました。
先月26日の外房線での踏切事故を受けての働きかけでしたが、きちんとした回答内容ではありませんでした。
柔軟性がないという一言です。


昨日の千葉日報より
6面に私の地元の後輩で、現職の千葉市議会議員のものが選挙権ことで掲載が。

長生村の村長選挙で、八積駅などの問題の掲載が。

袖ヶ浦市で、認定こども園誘致に関する記事が。
なお、同市は幼稚園の統廃合問題がありますが、そことの関連がどうなっているのか。


あけて11日は私が存じている館山市議会議員の市政報告会があります。
先方より参加の連絡が届いていますが。

熊本地震を受け、福祉避難所、不測の事態の庁舎の業務の代替先の設定、水道問題で利根川水系のダムの渇水の動きと鴨川低地断層に近い2箇所のダムの存在と、万一の供給確保について、先方に伝えました。

あくまでも、館山市の議会人の方の集まりではありますが、安房地域の中心地である館山市ですので、ある程度の広域的な話はしなくてはと思います。


南房総市の最新の広報誌は空き家問題が紹介。


最後に。
13日に東京都議会は総務委員会があります。おそらく、あの都知事に関わる問題の山場になります。
前任者の問題の際は、与野党議員ともかなりシビアに追及をしていたようです。
多摩地域の自治体の議会では、都知事に対する不信感の意味で、意見書や決議を次々と可決をしているとか。
参院選もあり、期待はずれの結論であれば、参院選はもちろん、来年夏の都議選も影響は大きいと思う。

私が取り上げている東京都議会のおときた議員。昨日は本の出版、お昼の民放の番組。あけて、ご自身の結婚式と、かなり、ハードのようです。

熊本・首都高ほか

最初に。
私が加入して書き込みができる地域SNSの有志の方々が、地震があって、いまも不自由な生活を余儀なくされている熊本に向かっています。
http://hyocom.jp/blog/blog.php?key=265733

http://onomichi-sns.jp/blog/blog.php?key=43652

こちらが関連の投稿です。

ネットのニュースで、熊本の被災地の発達障害のお子さんが、かなり、不安定な想いになっている話題が。
イレギュラーでいつもの生活でない状態ですので、気持ちが落ち着かない・不安になるのを、平常なペースに戻すのは簡単なことではないです。
長い目のケアとフォローを。



一昨日より、都内の首都高速の湾岸線と羽田線の大井ジャンクション付近で、3年を要する工事で交通規制がはじまっています。
山手トンネルとの往来はできますが、羽田からまたはアクアラインからの都心方面の高速バスの運行に影響がでるようです。
利用をされる方は、お時間に余裕をもって。



昨日は、

久留里、市原鶴舞郵便局、馬来田、長浦、木更津金田にいきました。
鶴舞郵便局は小湊鉄道開業100周年の資料展示を。
長浦は来週木曜に、袖ヶ浦市長浦公民館をおかりしての私の集会の会場下見に。
木更津金田は11日から使用開始の新しいバスターミナル建物を。

馬来田から長浦まで向かう道路を1本間違えた以外、あらかじめ、地図を頭に入れてナビゲーションなしでいきました。



さて。
東京都議会は13日と20日に総務委員会の集中審議を決めました。
都議会野党の方々は、結果として都知事の延命につながると、危機感をもっているそうです。
しかし、都民、全国の有権者を甘くみてはならない。もうじき、参院選が始まります。国と地方で事情が異なるからという、論理は通用はしないです。
すべては、都議会与党の方々の議会人としてのしかるべき行動にかかっていると思います。
平成元年の都議選のあとの参院選の流れ。あのときの同じような展開がないとはいえない。もし、玉虫色の決着になればその可能性は増します。

議会・通行止めほか

おはようございます。
本日はこの時間に。


昨日かきました千葉県議会での議員質問のやりとりで
災害時に現在の県庁の建物が使用できない場合の代替箇所は、佐倉市内の印旛地域振興事務所=旧印旛支庁=を使用する構想のようです。
県庁に限らず、市町村やほかの行政機関でも、こういったことは備えてもいいような。



富津館山道深夜の通行止め
6月20日から7月1日までの君津インターから富浦インターまで

国道127号の南房総市富浦のトンネル工事箇所の深夜の通行止め
7月4日から9日までと25日から31日まで



都内山手線の原宿駅
現在の駅舎のとなりに新しい2層の新駅舎を建設する計画とか。
年始に使用している臨時ホームは、外回り専用ホームとして改良。
現駅舎については、地元とこれから保存含めた協議するようです。
新しい駅舎の必要性はわかるが、5年前の震災のことも考慮したものでなくては。
それと、愛着のある原宿の顔を安易な扱いにはしてほしくないです。



鹿児島県の指宿枕崎線の山川駅。
地元の指宿市は、議会の手続きを経て、10月からの委託業務による駅員については、公募をするそうです。
一瞬、目の前に人参がぶら下がった私です。


東京都議会は、山場になる総務委員会の動きに注視です。

山川・県議会・事故ほか

最初に。
本州最南端の鉄道のJR指宿枕崎線にある山川駅。
現在、無人化になっていますが、今年の10月をめどに自治体による委託業務で駅員配置を復活させるそうです。
この種のケースは、4年前、神奈川県の御殿場線山北駅がいったん無人化になったものの、山北町を通じ、地元の市民活動団体による委託業務以来になります。



一昨日の千葉県議会
今年の秋をめどに、JR・いすみ鉄道・小湊鉄道・銚子電鉄の4社の千葉県内の鉄道線をフリー区間とするわりびききっぷの発売を検討しているようです。

外房線沿線の県議の質問で、外房線のダイヤ改正による増発などの改善を求める内容がありました。
千葉県としては、いわゆる、期成同盟を通じての働きかけを続けるとのこと。
熱心なのは、外房線と総武本線沿線の県議。内房線沿線の県議は誰一人いわずのまま。対応に差を感じます。


市原市内の市原鶴舞郵便局で、小湊鉄道開業100周年に関わる資料展示をしているそうです。



常磐線各駅停車で数日前、我孫子発松戸行きの最終列車が走行中、保線関連の台車が線路に入ってしまい、その場で松戸行きが停車。乗客はあるいて最寄り駅に移動したそうです。
川崎駅の京浜東北線の列車が、やはり、保線関連の移動車に衝突のトラブルが過去にありました。
またも、直営と委託・下請けの弊害と連携ミスでしょうか。



昨日の東京都議会は報道で、ご承知の通り。
あけて8日の一般質問、そのあと9日の総務委員会と、一波乱があるかどうか。