佐渡島 白雲台＆ドンデン山の SHF 移動運用 10月26/27日

　10月26・27日と佐渡島にて SHF（5.7GHz～24GHz）帯での移動運用を行いました。

佐渡島へは直江津から小木へ行くフェリーも有るのですが、運行時間が厳しい為25日
に新潟港から両津に渡り、相川で一泊してから26日に大佐渡スカイラインを上り、11
時頃から14時近くまで　白雲台　で運用しました。

この日の佐渡は天気も良く、また地元の JA0VZW局 から事前情報を頂いてもおり、更に
管理人さんにも話を通して頂いていた様で、運用ポイント等も指導頂きましたので、
普通では車を入れられない場所まで入って良い場所を使わせて頂く事までできました。

　　　　　　　　　　　　　　　一番左：JA0VZWさん

　　　　　　　　　　　　　　電波到来方向（美ヶ原）

最初に行ったFHD-ATVでは、長野県美ヶ原移動（約206km間）の  JA0KAD  JA0GPO
JE1VAH局との交信を行い、5.7GHzや10.2GHzで Full-HD映像 が映りました。
この交信映像等は　https://www.youtube.com/watch?v=2fnKTYrkNfE　にアップしました。

5.7GHz FM運用 では、341km先の千葉県君津市かずさ4号公園展望台上移動の JH1AOY局
とも59＋で交信成功！となりました。
連絡波は、1295.30MHz（1W/八木）で行いましたがかろうじて聞こえる程度でした。

このDX交信の証拠動画は　https://www.youtube.com/watch?v=5t02DRjK9iA　にアップ
しています。
V/Uだけでなく、マイクロ波でもこれだけの交信ができるのです！！

また、JA1OGZ局も堂平山にて運用頂き当然59＋で交信でき、中間で連絡役もして頂いた
事が成功に繋がりました。

その他、戸田市 JI1CBSはローカル局並みに非常に強力に入り、本庄市JR1KTIともM5で
交信でき、小地谷市山本山移動 JA0KEK（約98Km）・長岡市八方台移動 JH0EYA局
（約90km）も59＋で交信頂く事ができました。

　26日はドンデン山ロッジに泊り、夕焼が綺麗で両津湾から新潟市方面の夜景も綺麗に
見渡せました。

　　　　　　　　ドンデン山荘前　27日 の新潟市方面から昇る朝日

　
27日午前中の運用は、ドンデン山ロッジに許可を得て、テラスの隅で運用させて
頂く事ができました。（一寸した気遣いも準備して！）

以前来た時は、取付道路上で1エリアと交信できたのですが、今では樹木が繁茂し
下界迄見渡せる所が殆どなくなり、マイクロ波では見晴らしの良いテラス上でしか
運用できない環境でしたので、そこを使わせて頂きたい旨をお願いした所、快く
使わせて頂く事ができ、誠にありがとうございました。
映像は　⇒　https://youtu.be/C3eyI4OF4zg

　　　　　　　　こ　　こんなに良い場所を使わせて頂きました　　ドンデン

なお、私は白雲台でもドンデン山ロッジでも、運用場所では他のお客様にあまり
迷惑にならない様に勤め、運用後は「来た時よりも美しく」を心がけています。

　　　　　白馬岳や妙高まで見渡せますので、美ヶ原までも見渡せる訳です

まずドンデン山ロッジでは、昨日の美ヶ原移動 JE1VAH局 と 5.7GHz FHD-ATV 交信を
試したのですが、美ヶ原では強風で上手く設営できないとの事で、交信できません
でした。　折角美ヶ原に一晩泊って頂きましたが、残念です。

　　　　　　　　　ドンデン山荘テラスの隅を使わせて頂きました

次に、新潟市の４局が新潟市の海岸に集合し運用され24GHzと10.2GHzでのFHD-ATV
を運用との事でしたので、まず24GHzで新潟向けに FHD-ATVの運用を行いましたが、
なぜか当方からの映像が映らないと・・・STBの問題かも？
双方で何回かやり直しても見ましたが、、映像は出ずで。。。
仕方なし、10.2GHzに変えFHD-ATVでの相互交信を行い、その後時間切れで終了と
しました。

今回の佐渡島移動運用では、事前に新潟各局にも連絡を入れていましたので皆様の
ご協力を頂く事ができ、更にはこの計画に参加された各局のおかげで成果が出せま
した事に感謝します。
また、ドンデン山荘の皆様にも色々親切に対応頂きありがとうございました。

JA0RUZ

 

5.7GHz～ 47GHz の運用 御亭山 & 八溝山 10月13日 ＆ 14日

　10月13日 及び 14日と、広い関東平野を見渡しながら マイクロ波帯での FHD-ATV 等
の運用を行ってきました。

       御亭山運用風景 ： 7K3ATO局に八溝山向けパッチアンテナを持って頂きました

13日は栃木県の御亭山（こてやさん）で 5.7GHz FM及び FM-ATVを運用し、14日は
茨城県の八溝山で 5.7GHz～47GHzまでの FM交信及び5.7GHz 10.2GHzでのFHD-ATV
等の運用を行い、予定していた全ての交信が成功しました！

富士山からの5.7GHz受信映像です⇨https://www.youtube.com/watch?v=c1_aBs4zdjA

参加局
　　富士山須走5合目：JH1AOY  JA1OGZ  JH1JXY  JA7JJN
　　御亭山：7K3AOT  JA1VMP  JI1BTL  JA0RUZ
　　八溝山：JH1KET  JA0RUZ

　直接見えない（木々の成長による）八溝山からの FM-ATV信号も映像が出ました

　　　　　　　　　　　　山頂展望台上から三角点を眺めたもの

　　　　　　運用前に山頂を訪ね、展望台にも上がって眺めて来ました。

    この場所は  JH1KET局にお世話になり「太子町」の許可を取り運用しています

当方が送信した5.7GHz映像は富士山に　https://youtu.be/SfDZLCw3mb0   の様に届い
ていました。

       良くここで運用されている　JH1KET局 ですが、搭載の運用装備が凄いです。

また、同じく10.2GHz  FHD-ATVでも交信できたのですが、録画したSDカードがエラー
して読み出せず、5.7GHzだけの映像記録になってしまいました。
しかし、富士山５合目でJA1OGZ局が受信した映像が　https://youtu.be/7DsZfUkOTz0
にアップされています。

富士山須走５合目と八溝山間は　約220kmスパン で、関東平野を挟んで取れる
スパン（車の横で運用できる場所）では、2番目の距離となる様です。

当日の47GHzの交信風景は　https://www.youtube.com/watch?v=FWRCebpJnhc
に有ります。

また、13日に 御亭山―富士山須走５合目 間で行った「FMぱるるんAMCの皆様の
FM-ATV映像（モニター録画）」は　https://www.youtube.com/watch?v=EEXk7pl6Cj8
にありますが、慣れない交信・操作で、良い記録が残せておりませんでした。
IC-905を使ったFM-ATVと、自作FHD-ATV（ISDB-T方式）の違いも比較してご覧
ください！

志賀高原 5.7GHz 10.2GHz の移動運用 / 10月5日

　本日も志賀高原にて 5.7GHz  10.2GHz帯  の移動運用を行いました。　
　　　　　　　　　　　　　　　　濃霧・外気温13度

雨ではなかったのですが、濃霧が機器に付着して水滴になってくるので、少しの時間
だけFMで運用して（計4局）中止とし、その後はモービル設備での 5.7GHz 運用や、
車内ハンディーでの DMR運用等を行って、午前中に引き揚げました。
今回もそんな状況でしたので、直ぐに片付けられる様にパラボラアンテナは出さずに
簡易的な設備（IC-905XG＋電磁ホーンアンテナ・パッチアンテナ等）で運用でした。

予定した「ISDB-T方式 FHD-ATV  や  FM-ATV」は、設備を出す事すら諦めました！

なお、このパッチアンテナは、電磁ホーンと比較しても利得の差がはっきり判り、
フロントビームのズレも殆ど無く、結構使えます！！

しかし今年は志賀高原に行くと決めた日はいつも現地の天候不良で困ったものです！

でも、渋峠の北側（長野県側）の周辺はそんなに悪くは無かったのですが・・・

木曽 御嶽山の 移動運用：9月23日

　9月23日　木曽御嶽山 7合目付近へ マイクロ波等の移動運用に行って来ました。

私は長野県に居ながら、この有名な御嶽山に上がった事は無く、大滝村でさえ未踏の
地であり、先日志賀高原移動運用の件で JH2QMJ/0局（現在開田高原在住）との情報
交換から行って見たくなり、プロフィール等で下調べの結果面白そうな場所である事
が判った為、天気予報を見て日程を決めました。

　7合目駐車場の一部及びその少し下には名古屋から伊勢方面まで見通しが効く場所が
有りそうで、もし運用者が居ないとしてもビーコン位は聞こえるだろうと予想し、手抜
き移動運用設備で運用する事に！



　 7合目駐車場到着時は、御嶽山登山客？の車が300台以上収容できる駐車場から溢れ、
かなり下まで路駐する状態で、駐車場での運用は出来ない状況でしたので、JH2QMJ局
に聞きながら下のカーブまで下って運用する事にしました。

なんと2エリアのOMの方々は、30年程前ここまで来られて運用されたとの事です！

予想どおりに JA2IGY : 1294.52MHz ・ 2424.82MHz はログペリ（中華の安物）でも
問題なく受信でき、JP2YHV：1294.94MHzレピーターではFSで交信でき、春日井市/
JA2XZK局とも  5.7GHz ・ 10.2GHz にて  57～59＋ で交信頂きました。
しかし、5.7GHz・ 10.2GHz レピーターは不具合も有りそうとの事で、開きません！

なお、この時の2.4GHz　朝熊山ビーコン受信風景等は下記にアップしてあります。
 https://youtu.be/06r8-18Hw8Y 

 
　　　　　　   　11時前の御嶽山風景ですが、12時前には雲の中に。。


　　　　　この駐車場でも車が入れれば、何とか運用できそうですが・・・
　

　今回 JH2QMJ/0局にはわざわざ現地まで来てサポート頂き、色々なお話も伺いなが
ら有意義な一時を過ごす事ができ、有難うございました。

長野からは 約165km・移動時間 片道 約4時間の場所ですが、2エリア向け運用に２局
程度での運用には良い場所ですね！

できたらここで「FHD-ATV」も運用したいと想いますが、相手局が居ない？事には
どうにもなりません！！
どうか２エリアの皆様にも　FHD-ATVでの開局も希望します！

折角行ったので御嶽山ビジターセンターへも寄り、噴火記録の閲覧や少しの観光等も
して帰りました！

 

志賀高原 マイクロ波 移動運用等 9月16日（月）

　9月16日　志賀高原にてマイクロ波の移動運用を行いましたが、この写真の様な
悪天候の為「FHD-ATV設備は一切出さずでFMでの手抜き運用」しかできませんでした。

　この日は志賀高原の長野県側では一部に青空が見える程でしたが、峠を越え群馬県側
に入った途端に「濃霧＋雨」となり、渋峠下の駐車場についてから、様子見として車の
中で 1.2GHz連絡波と5.7GHz車載設備だけで運用し、少しの雨が止んだ隙に ホーンアン
テナやパッチアンテナ等を出し、車外での手抜き運用を行いました。

後にJA0SIO局が到着され、雨の中 いつもの移動運用設備一式を出し、そっくり雨避け
ビニール等を掛け運用されました。

5.7GHz  10.2GHz  のFMを中心に運用し始めたのですが、設備を出し運用を始めると雨が
降り出し、慌てて仕舞い込んで暫くするとまた止む、の繰り返しで・・・

そんな中、堂平山移動運用の　JQ1ZKB/1 と　FM-ATVの為に、パラボラアンテナを出し
て運用したのですが、お互いにモノクロ映像の影が映った程度の所で雨が強くなり中止
としましたが、すでにアンテナからは水がしたたり落ちていました！

「FM-ATVは誰がやっても簡単に映る」と思っていましたが、今回は甘かった様で、
初めてのATV運用ではそれもステップの一つで、直接打ち合わせられる連絡CHを
持たなかったのも、原因の一つだったと思います。

そんな、出したり仕舞ったりの繰り返しの運用でしたが、5.7GHz  と10.2GHz  で 合計
11局とQSO頂きまして、ありがとうございました。

使用の機材は隙間等に結構な水分を含んでしまいましたので、良く拭き取り、帰って
から風を当て乾燥させました！！

　マイクロ波運用の合間に運用した「DMRデジピーター交信」では、阿見局からリンク
した青梅デジピーターを使い、青梅市のJF1UVG局との交信ができました。

このJF1UVG局は「日本でのDMRデジピーターの利活用」を開拓・推進されている方で、
下記のFBグループにてDMRデジピーター等の情報交換を行っておりますので、一度覗いて
みて下さい。
https://www.facebook.com/groups/543274044677777

　なお、志賀高原の「渋峠下駐車場」からは、DMR 5Wハンディー機+ホイップアンテナ
だけでも、  長野デジピーター438.97MHz  ・  阿見デジピーター438.81MHz  （同時に青梅
デジピーターにもリンク） ・  川越デジピーター438.79MHzの   3局にアクセスできます。

しかし今回の様な悪天候の場合等、コンディションが悪い場合もあり、常時アクセスできる
とは限りませんのでご理解願います。