日本に一時帰国 美しい景色とSL撮り鉄

　5月に日本に一時帰国しました。海外から帰国して日本を旅すると景色の美しさに感動します。今回は、蒸気機関車（SL）の写真を撮りに福島県会津を訪れました。ちょうど田植えの時期で、水を張った田んぼに新緑の山々が映えて素晴らしい景色でした。食事も名産のそばや日本酒を堪能しました。機会がありましたら是非会津をご訪問ください。

峠を登るSLばんえつ物語号


山都駅から車で10分のお蕎麦屋さん「やまと路」のもりそばととろろそばのセット。素晴らしくおいしいです。

夢の切符 ジャパンレイルパス 2023年11月

　日本に一時帰国するのに合わせて、鉄道ファンにとって夢の切符「ジャパンレイルパス」を購入しました。このジャパンレイルパスは、日本全国のJRに乗り放題のパスです。原則として外国人しか購入できませんが、日本人でも「在留期間が 10 年以上であることを確認できる書類で、在外公館で取得したもの等」を有する方は購入することができます。今回は、在カンボジア日本国大使館で在留証明書（10年以上）を発行していただき、購入・引換することができました。
　ジャパンレイルパスはいろいろな種類がありますが、今回購入したのは、7日間有効、グリーン車も乗り放題で272ドルでした。2022年1月には約360ドルでしたが、円安効果でお得な値段でした。なお、本年10月から大幅に値上げされていますが、今回分は値上げ前の9月末に購入していました。プノンペンのクロマーツアーズで、まず引換券を購入しました（現時点では、プノンペンでジャパンレイルパスを購入できるのはクロマーツアーズだけとのことです）。日本に到着後、みどりの窓口でパスに交換してもらい、券売機で座席指定を取りました。
　今回は、秋の北陸を旅しました。カンボジアから一時帰国して日本を鉄道で旅行すると、日本の美しさに感動します。できれば、このパスでまた日本を再発見する旅に出たいと思います。
　鉄道ファンには本当にうれしい切符ですが、購入には条件がありますので、詳細はクロマーツアーズ等にご確認ください。条件が合う方は、ぜひお試しください。
（写真は、磐越西線のSLばんえつ物語）

Japan Rail Pass
https://japanrailpass.net/about_jrp.html

氷見線　氷見駅付近


横川の碓氷峠鉄道文化むら

（ちょっと脱線）夢の切符 ジャパンレイルパス 2023年2月

　日本に一時帰国するのに合わせて、鉄道ファンにとって夢の切符「ジャパンレイルパス」を購入しました。このジャパンレイルパスは、日本全国のJRに乗り放題のパスです。原則として外国人しか購入できませんが、日本人でも「在留期間が 10 年以上であることを確認できる書類で、在外公館で取得したもの等」を有する方は購入することができます。今回は、在カンボジア日本国大使館で在留証明書（10年以上）を発行していただき、購入・引換することができました。
　ジャパンレイルパスはいろいろな種類がありますが、今回購入したのは、7日間有効、グリーン車も乗り放題で307ドルでした。2022年1月には約360ドルでしたが、円安効果でお得な値段でした。プノンペンのクロマーツアーズで、まず引換券を購入しました（現時点では、プノンペンでジャパンレイルパスを購入できるのはクロマーツアーズだけとのことです）。日本に到着後、みどりの窓口でパスに交換してもらい、座席指定を取りました。
　今回は、中学・高校時代の鉄道研究部の仲間と北海道を旅しました。カンボジアから一時帰国して日本を鉄道で旅行すると、日本の美しさに感動します。できれば、このパスでまた日本を再発見する旅に出たいと思います。
　鉄道ファンには本当にうれしい切符ですが、購入には条件がありますので、詳細はクロマーツアーズ等にご確認ください。条件が合う方は、ぜひお試しください。
（写真は、釧網本線の冬の湿原号。蒸気機関車はC11）

Japan Rail Pass
https://japanrailpass.net/about_jrp.html


釧網本線。釧路湿原を走るディーゼル単行。


釧網本線。流氷と知床の山を背景に走るディーゼル。

（ちょっと脱線） 夢の切符 ジャパンレイルパス 2022秋

　日本に一時帰国するのに合わせて、鉄道ファンにとって夢の切符「ジャパンレイルパス」を購入しました。このジャパンレイルパスは、日本全国のJRに乗り放題のパスです。原則として外国人しか購入できませんが、日本人でも「在留期間が 10 年以上であることを確認できる書類で、在外公館で取得したもの等」を有する方は購入することができます。今回は、在カンボジア日本国大使館で在留証明書（10年以上）を発行していただき、購入・引換することができました。
　ジャパンレイルパスはいろいろな種類がありますが、今回購入したのは、7日間有効、グリーン車も乗り放題で289ドルでした。今年1月には約360ドルでしたが、円安効果でお得な値段でした。プノンペンのクロマーツアーズで、まず引換券を購入しました（現時点では、プノンペンでJRパスを購入できるのはクロマーツアーズだけとのことです）。日本に到着後、みどりの窓口でパスに交換してもらい、座席指定を取りました。
　今回は、中学・高校時代の鉄道研究部の仲間と東北を旅しました。カンボジアから一時帰国して日本を鉄道で旅行すると、日本の美しさに感動します。できれば、このパスでまた日本を再発見する旅に出たいと思います。
　鉄道ファンには本当にうれしい切符ですが、購入には条件がありますので、詳細はクロマーツアーズ等にご確認ください。条件が合う方は、ぜひお試しください。
（写真は、釜石線を走るSL銀河）

Japan Rail Pass
https://japanrailpass.net/about_jrp.html

富山県の高岡を走る万葉線のコカ・コーラ電車



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（ちょっと脱線） 秩父鉄道 パレオエキスプレス

　11月3日、高校時代の仲間と一緒に秩父鉄道のC58の撮影に行ってきました。池袋から西武のレッドアローで1時間半ほどで秩父に到着しました。秩父鉄道の御花畑駅で足袋×たびきっぷを買って出発です。まずは、白久駅で降りて、パレオエキスプレスを待ち構えて撮影しました。そこから、三峰口駅まで歩いて行って、転車台上のC58を撮ります。三峰口から普通列車で先行して、浦山口駅で下車し、小高い丘にある鎮守様の前から、鉄橋を通過するパレオエキスプレスを撮りました。その後、普通列車でパレオエキスプレスを追いかけ、秩父で抜いて、寄居駅からパレオエキスプレスに乗車して、熊谷駅まで蒸機列車を楽しみました。
　久しぶりに蒸機の匂いや音を堪能しました。歳をとって、山登りはちょっときついですが、楽しい鉄ちゃん旅でした。

転車台です。


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（ちょっと脱線） 新しい天賞堂

　天賞堂の鉄道模型関係の銀座店が移転しました。元々は、晴海通りの本店に併設されていました。私が子供のころは、木造2階建ての建物で、1階は、時計や宝飾品で、鉄道模型は2階でした。その後、ビルに建て替えられました。今回は、銀座通りと昭和通りの間で松屋の近くのビルの4階に移転しました。奥には16番のレイアウトもあります。本店の4階にあった中古を扱うエバーグリーンはなくなったそうです。また、外国型も見られなくなっています。天賞堂は、グレートノーザン鉄道の模型もたくさん生産してきており、私のグレートノーザン好きも天賞堂の影響が大きいと思っています。新しいお店にもぜひお出で下さい。

天賞堂　鉄道模型移転のお知らせ
http://www.tenshodo.co.jp/Portals/0/models/news/pdf/news_MSstorerelocation_190408.pdf

ブログ「グレートノーザン鉄道」2006年1月18日「天賞堂の歴史」
https://blog.goo.ne.jp/jackojichan/e/82b87a89a2acfa4cbdc9891947a19ba1

ブログ「グレートノーザン鉄道」2005年5月10日「GNと天賞堂」
https://blog.goo.ne.jp/jackojichan/e/322dfddab5bb933a0ad2e47a5d72a95d



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（ちょっと脱線） ジャカルタ都市高速鉄道見学

　4月25日に、インドネシア・ジャカルタのジャカルタ都市高速鉄道（地下鉄）を見学する機会がありました。3月に開通したばかりです。日本の円借款の支援により建設され、車輛、信号や自動改札等、日本式のシステムが導入されています。また、鉄道員も東京メトロやJR東日本等の協力で、日本式の研修を受けているそうです。今回開通したのは、市内中心部と南部を南北に結ぶ路線で、15.7キロを約30分で結びます。全線試乗した後、デポやコントロールセンターも見学させていただきました。
　なお、ジャカルタを走るインドネシア国鉄は、日本の中古車両が各種走っていることで有名です。今回はちらっと見ただけですが、旧千代田線の6000系が走っているのを見かけました。

夕暮れのデポ。出来立てほやほやの感じがします。



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（ちょっと脱線） 第43回日本鉄道模型ショウ

　10月13日に、蒲田の大田区産業プラザで開催された第43回日本鉄道模型ショウに行ってきました。開催初日の土曜日でしたが、大変な人出でした。エンドウやアダチが人気で、長い行列になっていました。
　目についたのは、まずは津川洋行の「すし電」です。握りずしが線路を走り回るのは、なかなかの発想ですし、実現してしまうところがすごいです。次は、モデルワムのダージリン・ヒマラヤ鉄道のサドルタンク（1/48）です。私もダージリンには2回訪問していることもあり、この好ましいタイプは大好きです。価格が26万円なので、ちょっと手が出ません。エヌ小屋のお召列車室内キットも目を惹きました。
　最後に購入したのは、工房さくら鉄道の「つなげる情景線路」です。カトーの線路にバラストや草を付けたものですが、お手軽に楽しめそうなので、買ってしまいました。直線1本3000円（フィーダー付きは3500円）でした。

津川洋行のすし電。いいですね。


モデルワムのダージリン・ヒマラヤ鉄道のサドルタンク。ゲージは13ミリと16.5ミリがあります。


エヌ小屋のお召列車室内キット。



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（ちょっと脱線） スワップミート同窓会2018

　ちょうど一時帰国中だったので、5月27日に練馬区のココネリホールにて開催された「スワップミート同窓会2018」に行ってきました。小規模かつディープな雰囲気を漂わせたイベントです。Nゲージは基本的に対象外だそうで、外国型やOn30等がたくさんありました。
　On30のトロッコ等、惹かれるところもあったのですが、結局買ったのは、「レールクリーニングカー」9000円也。
　時には、こうした鉄分の補給も重要なようです。

軽便鉄模アンテナ雑記帳
http://d.hatena.ne.jp/keuka/20180527/1527436587


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（ちょっと脱線）最後のチャンス？ 夢の切符 ジャパンレイルパス

　日本に一時帰国するのに合わせて、鉄道ファンにとって夢の切符「ジャパンレイルパス」を購入しました。このジャパンレイルパスは、日本全国のJRに乗り放題のパスですが、原則として外国人しか購入できません。日本人でも、海外永住者は購入することができた（厳しい条件あり）のですが、今年の3月31日で日本人向けは販売を一旦終了しました。
　今回は、桜を追いかけて東北を旅しました。鉄道は、山形新幹線、秋田新幹線、秋田内陸縦貫鉄道、弘南鉄道、津軽鉄道、五能線のリゾートしらかみ号等を堪能しました。また、桜が有名な鶴岡、角館、弘前と回りました。鶴岡は半分散っており、角館は3分咲きでしたが、弘前（写真上）は満開で最高でした。
　今回の使用が最後のチャンスになると思っておりましたが、日本人向けの販売停止には様々なご批判が寄せられたようで、JRでは、条件を厳しく見直したうえで、6月1日から販売を再開する模様です。新たな条件は、日本国の旅券及び「在留期間が 10 年以上であることを確認できる書類で、在外公館で取得 したもの等」を有する方となっていますが、詳細は5月下旬に発表されるとのことです。
　カンボジアから一時帰国して日本を鉄道で旅行すると、日本の美しさに感動します。できれば、このパスでまた日本を再発見する旅に出たいと思います。

JRグループの発表
http://www.jreast.co.jp/press/2016/20170321.pdf

秋田内陸縦貫鉄道。阿仁マタギ駅付近。残雪がまだ残っています。


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（ちょっと脱線） フリーゲージトレイン

　九州旅行中、熊本駅で新幹線を待っていると、向かいにホームに入線してきたのが、なんとフリーゲージトレインの試験車両（第3次）でした。フリーゲージトレインは、いろいろあって、試験走行が凍結されていましたが、2年ぶりに2016年末から試験走行が再開されていたようです。夢のある話ですので、ぜひ実現してくれればと願っています。

フリーゲージトレイン
http://www.jrtt.go.jp/02business/construction/const-fgauge.html


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（ちょっと脱線） JR最南端の駅

　初めて九州に旅行しました。鉄道ファンらしく、JR最南端の駅「西大山」にも行きました。観光客は中国人が多く来ていて、ちょっと驚きでした。また、鹿児島から指宿までは特急「いぶすきのたまて箱」に乗車しました。なかなか楽しい列車です。

いぶすきのたまて箱


車内は、こんな感じです。


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（ちょっと脱線）列車砲DORAのプラモデル

　「世界最大のプラモデル」とのことです。1／35のプラモですが、長さが2メートル近くになるそうです。うたい文句は「ボーイではなく、男のモデル」です。
　列車砲とか装甲列車とか結構好きなので、惹かれるものがありますが、値段はお安くなっても599ドル。円高の今はチャンスでしょうか（インターネットホビースでは、このモデルは大きすぎるとの理由で海外発送はしていません）。

インターネットホビースのサイト（英文）
http://www.internethobbies.com/soart1wwgedo.html

脱線転覆

　こういうことも起こるのですね。6月22日です。

http://www.greatfallstribune.com/article/20100623/NEWS01/6230303/Train+derails+on+rain-softened+track+near+Power


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ちょっと脱線 PRRの変り種蒸気機関車Q2

　Broadway Limitedから、PRRの変り種蒸気機関車Q2のHOモデルが発売されました。マレーや間接型などシリンダーが二組以上ある機関車が好きでしたが、PRRの固定台枠に二組のシリンダーをつけた機関車群を知ったのはずいぶん後になってからでした。先鋭なスタイルのT-１も好きですが、このQシリーズも大好きです。最初のQ1は、4-6-4-4でしたが、改良されたQ2では前後を変えて4-4-6-4になっています。私は、このQ2のほうがスタイル的には整っている感じがして好きです。
　今般、この変り種がBroadwayから発売されました。T-1も生産しているメーカーですが、まさかこの変り種まで手を出すとはびっくりです。
　しかもブラスの新品（DCC）で、この値段（599.99ドル）です。欲しいなぁと思わせてくれるモデルです。
http://www.broadway-limited.com/prrq24-4-6-4.aspx

追記
激安ショップのインターネットネットホビーから早くも値下げのお知らせがきました。509.99ドルです！
http://www.internethobbies.com/bli-2065.html


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