自家用車を（仕方なく）乗り換えてから、どうしても不満
なのが水温計がない事。
日産ノートメダリストなのだけれど、もれなく付いてくる
プッシュスタートスイッチだとかオートアイドリングスト
ップとか「レス」仕様に出来ない要らない機能はまだ我慢
できるけれど、水温計がない、いや、無くはない、冷えて
いると温度計のランプが緑に、高温だと赤に、範囲内であ
れば消灯・・・と言うランプだけの仕様になっている。
今時ラジエータの水温が異常な数値を示すようなエンジン
も無いのでそれで良しとしてあるのだろうけれど、冷えて
いるときにもなにがしかのランプが点灯していると言うの
も（分かっていても）気分悪いし「通常範囲内」が、メー
ターの位置に置き換えてどの位、と言うのも分からない、
要するに「ブラックボックス化」されてしまっていて気持
ち悪いのだよね。
ちなみに昔から１００％シートベルトの私は車が来たらす
ぐに「シートベルト警告灯」のコネクタを抜くのが最初の
仕事だったりする。
勿論私が古い人間で今時の人はそんなの当たり前で気にも
していないのであろうけれど、やっぱり気持ち悪い・・・。
という事で、水温計を探してみたら、何とオンリーワンだ
った大森メーターはもう８年ぐらい前に潰れていてしまっ
たしVDOもとうの昔にFETさんから取り扱いが消えている
し（ニャンコお目めキラりんのマーシャルのランプは別会
社としてまだあるけれどフォグランプすらない）あとはど
こ？小僧丸出しの変なメーター付けたくないし・・・。
（ちなみにニスモやトラストなんかも大森が作っていた）
で、あちこち見ていたら日本精機が「Defi」と言うブラン
ドで民生用のメーターを出していることが判明。
とは言え出来るだけ地味なメーターを探していたのだけれ
どこれでも十分派手すぎる。
http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/products/rg/lineup_rg52/
日本精機ならクルマやバイクのメーターでお馴染みなので
信用できるけれど完全電子式になってしまったからなのか
メッちゃんこ高い！ たかだか温度計！
今時アナログなメーターを探せと言うのが難しいのだろう
けれど、こりゃダメだ（お財布が）
いかにそういう物から遠ざかっていたか浦島太郎状態でビ
ックリしたわね。
ちなみにどれ位昔の話を基準にしているかと言うと、車検
で四灯ヘッドライトの銘柄が一個違う（三個小糸で一個ス
タンレーとか）だけでダメとか、ドアミラー解禁とか、そ
んな時代でマフラーすらバツだった。
エンジン積み替えは論外スプリングもダメ、なんもかんも
ダメだったので日産L28エンジンを３?にボアアップして
ウエーバーのキャブレターにして８０度のハイカムにして
タコ足付けてほぼ筒抜けのマフラーで、バネ屋に15Kg
なんてスプリング特注したりとかそんな車だった頃で車検
は「裏車検」（なつかし；）だった頃の基準。
ポイント点火をデスビ拾いのフルトラにしたり、同時点火
にしてみたりなんて言っても今の人にゃ分かんないだろう。
ドリフト小僧なんてまだ流行る前で土屋圭一が「ドリフト
の方が絶対速い！」なんて頑張っていたかいないかの頃か。
（ちなみにそれが逆なのは考える頭のある人ならば当たり
前の話、例えば今時の四駆のラリーカーが「流れて」滑っ
ているのとドリフト君がわざわざケツ振っているのとは話
が違う、ドリフトは楽しむ？ものｗ）
商売したからもっと後まで知っている（でもS14型シルビ
ア位まで）けれど、それからもううんと時代が変わってし
まってビツクリしたのでした。
う～む、たかだか水温計、されど水温計・・・・温度だけ
分かればそれでいい。
９００円位で出来合いが売られている電気系の温度計モジ
ュールでも使おうか、でもセンサーはどうやって挟み込む
？純正のセンサーから拾えないかな？？・・・・
何だかもう面倒くさくなってきたな（笑
反射防止ガラスに黒い文字盤、緑の照明に赤い針とOMORI
のロゴが懐かしいですな～・・・・。
