オンボロ軽トラ その９

本日　昼から暇になったので　オンボロ軽トラ　耐久テストを行う

走行途中で再始動できなくなるリスクを対処するため原チャリを積載して　走行～！　現在まで　昼間で片道１０Ｋｍ程度なら問題く走行出来て　仕事で使っているので　浜名湖から取りに行った初日の不具合　３０Ｋｍ程度走行　坂道でエンスト　しばらく再始動不可～だったので　最低でも一気に３０Ｋｍ以上走行してみようと　交通量が少なく　また　脇道に停められそうな　幹線道路の　田んぼ道をメインに走行　１０Ｋｍ越え　問題なし　２０Ｋｍ超え　問題無し　３０Ｋｍ超え　信号待ち等でアイドリングが低めに下がるがエンストはしていない　一応　ここまで坂道等　あるが問題なく走行できた　４０Ｋｍ超え　この時　トイレに行きたいて　大きな公園のトイレにより　エンジンは掛けていた　ちょっと気になっていた　ブレーキを何度か　踏んだら　急にエンスト・・・？？　でもエンジンは再始動出来て　公園内を5分程度　走行して　問題なさそうなので　再度　公道を走る　５０Ｋｍ　問題なし　で最終的に６０Ｋｍ走行　約3時間ほどであった　なので昼間なら　遠距離の現場でもなんとか使えそうと思われるが　いつ　爆発するかわからない爆弾を抱えているのには変わらない　信号待ち等で　停止時にエンジン回転が高めで　少しすると　ギュ～ンとアイドリングが低くなる　この状態で　例えば　ヘッドライトを点けたり　暖房等のファンを回すと　アイドリングが不調気味になる　たぶん　先ほどのエンジン停止は　上記のからみと思われる　ただし　走行中にファンを回したり　ヘッドライトつけても問題は起きず　信号待ち停止でも　不安定にはならない　ひょっとして　ダイナモ等の消耗で電圧変化して　不調になるのでは・・・・！？素人考えではあるが　なので　あとは　夜間　ヘッドライト＋暖房のファンを回して　６０Ｋｍ走行テストして　なんとか　走行できるなら仕事に投入しようと思う　いずれにしても　不安を抱きつつ車を運転するのは　すごいストレスだ　安物買いでトラブルならあきらめもつくが　総額２０万円ちかくだして　この　ポンコツぶりには　正直　腹が立つ！！　あのくそ外人目と恨み節　ＭＡＸでこの章を終えます　

このあと　このブログに記載がない状態が続いたら　ポンコツを乗り続けているんだなと思ってください　一応　これにて　釣りブログ　終了　・・・・完！！