ふらふら林道探索 その４

床尾林道和田山工区へ突入しましたが、日影がまったくありません。
路面はフラットでとても走りやすいのですが、カラッカラッで埃っぽいのなんの。休憩ポイントもないので一気に市境の切通しまでたどり着きました。

写真は市境手前の広場から西床尾山（８４３ｍ）を写しています。映っていませんが、右手には東床尾山（８３９ｍ）、左手後方には鉄鈷山（かなとこやま　７５５ｍ）が見えます。各地から多くの方が登山に来られているようですね。

爽やかな風が吹き、鳥がさえずり・・・　と行きたいところですが、照りつける太陽に風は無く、そそくさと但東方面に進む事にしました。その５につづく。

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こんなん来てました

神戸の世路さんからこんな写真届きました。

モンテッサ・コタ４ＲＴというバイクらしいです。スタジアムトライアルで数時間使用しただけの新古車というところかな？

う～ん、シート（らしきものは見えないが）とリヤフェンダー上のナンバーがすごいな。これじゃ、付けてる意味ないじゃん。
おまけにストップランプは後ろから見えるん？

何はともあれ、お金持ちには間違いない。
Ｔ－ＲＩＤＥプレゼントしてちょ。

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ふらふら林道探索 その３

粟鹿山から下ってくると既に汗だくです。
Ｔシャツの上にMXジャージ＋ベストという軽装なのに、ズクズクになっております。

粟鹿山林道入口の程近く、山東インターの脇に「馬乱（ジャラン）」というラーメン屋さんがあります。ラーメン屋なのにレゲエが流れ、壁にはボブ・マーレーのポスターが！
ここのチャンポンがお気に入りですが、さすがに当日は時間が早すぎました。また、今度にします。

暑い舗装路を淡々と走り、和田山の糸井渓谷へ。
鬱蒼とした林の中を抜ける舗装林道は、まったくの無風で涼しさのカケラもありません。写真の「不動滝」も水量が少なく、ツーリングマップルに載ってるのが不思議なぐらいです。
一向に汗が引かないまま、床尾林道和田山工区に突入しま～す。その４につづく。

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ふらふら林道探索 その２

粟鹿（あわが）山林道の延伸工事は、３月初めからすると５００ｍほどは進んでおりました。それでも頂上下部の林道までは、まだ１キロほどありそうなので、まだまだ時間はかかるでしょうね。
反対側の奥山林道の工事の進み具合は、途中のダム工事の関係で探索できませんので、柴から与布土川上まで開通するのはいつになるんでしょう？　さらに生野黒川の方の工事はどうなってるんでしょうなぁ。繋がれば面白いコースとなるのはまちがいないのですが・・・

写真は粟鹿山から床尾連山方面（左手になりますが）を捉えていますが、あいにくガスっていて、山陰すら見えない状況です。標高８５０ｍぐらいですから東西の床尾山頂上と同じくらいの高さなんですけど。

この後、そのお山方面の林道に向けて再び粟鹿山林道を下ってまいります。その３へつづく。

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ふらふら林道探索 その１

朝からモヤモヤしておりますが、やっぱ走ってこよう！と言う事になりました（いや、しました）。

恐らくは相当暑くなりそうなんで、干からびる前の帰宅を、ということで極近場の探索を予定に８時過ぎに出発。
当初の予定⇒粟鹿山林道往復～床尾林道（和田山工区～但東工区全線）～栗尾の「但熊」～平田林道～郷路林道～「滝の千年椿」ダート～帰宅

気分＆気温次第ではルート変更もアリアリの気ままな探索です。
まずは朝来市の粟鹿山林道へ入ります。以前は頑丈なゲートが閉じられており、以前のＨＰ「forestclubの林道写真館」では内緒の林道として紹介しておりましたっけ。でも、現在は開放されており、特に看板もありませんので、地元の方に迷惑をかけない程度に走らせて貰っております。
写真は林道中盤から頂上を写しています。頂上の電波塔へは一般車は入れません（反対側の丹波市稲土からNTT専用線がありますが・・・）。
もう少しすると（それでも１年はかかるかな？）林道が頂上近くまで繋がるので、それを期待しましょうかな。　その２につづく。

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林道ふらふら

ほったらかしのＷＲのハンドル交換も、昨日ようやくやっつけました。

ＺＥＴＡのＹＺバーは、これまでのものより手首の立ち(引き？）が少ないのでやや低く遠目。林道では幅広なので、１５ミリカットしました。

昨日は朝から調子が悪く（例によって偏頭痛！）、午後からず～っと寝てました。

今朝もダルだったのですが、８時過ぎから林道をふらふら探索してまいりました。昨日の今日ですし、気温も相当上がりそうなので、極近場でしたけどね。

写真を数枚撮ってきましたので、明日からボチボチ後悔していきま～す。

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通勤快足

もともと爺様のアシだったＫ９０なのですが、年齢とともに乗る機会が少なくなり、昨年は長男のアシとなり大阪で活躍（？）しておりました。
新車の時から芳しくなく、いろいろ手を尽くしておりましたが思うようになりませんでした。大阪に持っていったものの、最高速の低さ（全開で７０キロ）から遂に乗らなくなり我が家へ戻ってきた次第です。

先週からワタシの通勤快足号となったわけですが、やはりもどかしさがありました。
遂に発見！　スピードが出なかった訳！驚きです。エアクリーナーの吸入ダクトにヒューズホルダーが挿入されてました！　何故？の前にいつから？　バッテリーはＭＦですから点検した事もなく、恐らくは新車の時から？　なんてこったい！
まあ、気がつかないこちらもアンポンタンですけどね。

さらに深刻な問題も発生！　どうも軽い焼きつきを起こした事があるような感じですわ。ＷＲのメンテが終われば、Ｋ９０のほうもメンテしてあげないと。

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サマーセール！

ＲＳタイチからサマーセールの案内が届きましたが、「アー！　こないだ行ったばかりじゃないの」ってな具合ですな。

ハンドルをば買ってきたものの、バラしかけた我がＷＲはそのまま放置してあるし、どうしましょ？ってな感じですわ。
ガソリン代がドンドン上がり、遂に通勤の足もバイクに変身！　我が家で最も燃費が良いであろうスズキＫ９０の出番となっております。
もともと爺様の足ですが、めっきり乗る機会もなくなって来たので遂に息子の足となってしまいました。
アプリオというスクーターもありますが、田舎の高速通勤にはいささか力不足（いや、点数不足！）。９０ccだと制限速度６０キロというのは魅力ですな。
ハイオク仕様のＷＲや、軽自動車並みのビラーゴより明らかに有利です。
明日もＫ９０でビンビンいきますか！

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草刈りは大変だ～

毎日蒸し暑い日が続きますねー！
昨日は河川の草刈りがあり、併せて農地への水路周辺の草刈りがありました。挙げ句にはこの際だからと、ゴミステーション周辺の美化作業と草刈り三昧！
一日中草刈りやってると、体のあちこちが悲鳴をあげております～。
さすがに疲れはピークに達し、午後７時にはバタンキュー！　

本日、証拠写真の整理をしようと思ったらカメラが無い！　「どこやった！」「あなたが持ってたでしょ！」で夫婦喧嘩になりました。
でてきましたよ。嫁のクルマのリヤシート。そういや、夕方に電気屋さんまで行きました。一杯引っ掛けたんで、ワンコ抱いてリヤシートに乗り込んだような気がする。

何故カメラを持ち込んだかは定かではありませんが、この後絞られたのは、間違いない！

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行きたいね～

林道行きたいね～！
氷ノ山方面へのお誘いを受けておりましたが、残念ながら参加できません。悔しいです！

明日は朝から地域の美化作業。近くの川の雑草を皆で刈り取るんです。きっと暑いぞー！
林道走ってるより暑いだろうなぁ。

開通まであと一歩だった、写真の床尾林道もきっと完成してるに違いない（たぶん）。
あちこち探索したいのに、行事いっぱい！　
肋骨は完全復活したのになぁ。希望的観測ですけどね。

休日出勤から帰宅して、さてハンドル交換、と作業を開始したら、ゴロゴロ！　雨降ってきました。玄関前作業場は敢え無く店じまいとなりました。

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