浜名湖「うなぎ」ツー③

さて、夜の宴会です。

普段のツーであれば、軽～く居酒屋辺りなんですが、今回はなんと「寿司会席！」です。

写真以外には、豆乳鍋、天ぷら、茶わん蒸し、もずく酢、この辺りから酔っ払ってしまって、

何があったのか思い出せない。

とにかく楽しい宴会でした。

 

 

 

 

 

泊まったのはこんなとこ。

新所原駅前のビジネスホテルでした。

 

 

 

バイクたち。

駅前と言うことで、イタズラも心配でしたが、無事でした。

 

 

 

東京から参加の１名が離脱と言うことで、ホテルでの記念撮影となりました。

年寄り組６名と若者３名の年齢差が大きいことは、体形が物語ってますよね。

 

 

 

ホテルから再び浜名湖畔へ戻ります。

 

 

 

 

 

三ケ日ICで東京のお一人とお別れし、新城へと向かいます。

 

 

 

 

 

 

新城からは国道301で豊田を目指します。

結構くねっていて楽しいルートです。

途中、作手（つくで）の道の駅で手を振るお姉さんたちが居たんですが、先頭君は無視して通過しちゃいました。

おっさんとしては、お話ししたかったなぁ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

豊田へと走ってきましたが、目的は「松平東照宮」。

と言うより、「天下茶屋」の「麦めしとろろ」ですかね。

「半そばとろろ飯セット」を食しました。

２年振りですが、やはり旨かったです。

 

 

 

この後の道中の安全も祈願してきましたよ。

松平東照宮。

日光と比べると「へっ？」ってな神社ですが、荘厳な雰囲気がありますよ。

神社を出発したご一行は、豊田松平ICより帰路につきます。

１００キロ走って、新名神の土山SAにたどり着きました。

めっちゃ暑くて、ソフトクリームで冷却。

ここで京都・滋賀組とはお別れです。

丁寧にお見送りして頂き、３名は離脱となりました。

帰路、ちょこっとハプニングもありましたが、３名それぞれ無事帰宅となりました。

皆さま、ありがとうございました。

秋は、安芸か、瓶ヶ森か…？

楽しみにしてますよ～。

この項、おわり。

浜名湖「うなぎ」ツー②

いやぁ、贅沢しました。

お腹も気分も満タンです。

再び浜名湖レークサイドウェイを北上します。

 

 

 

三ケ日IC入口を通り過ぎ、奥浜名オレンジロードへ。

結構なワインディング。

おまけにグレーチングが至る所で横断してるので、カメラ撮影は無理でした。

 

 

 

 

ふ～！

ようやくのコンビニで休憩です。

こうしてみると、色とりどりですわなぁ。

 

 

 

このあとは、どこをどう走ったのやら…

もう全く分かりませんでした。

 

 

訳の分からないまま「浜名バイパス」から「潮見バイパス」を走ってたみたい。

 

 

で、「道の駅　潮見坂」で一休み。

「しらすソフト」に「お茶コーラ」、もひとつエグイ名前のコーラもありましたな。

 

 

 

結構早めの時間に宿泊先に到着しました。

さて、第2目的の宴会に突入ですよ！

 

 

つづく…

浜名湖「うなぎ」ツー

G/Wもセーブして、待ちに待った『浜名湖「うなぎ」ツー』に参加しました。

「おっきいもん」でのツーは、いつもなら「ケンちゃん」と「のっちくん」との3名なのですが、今回は合計9台でのマスツーとなりました。

まずは地元で3台集合。

第2の集合場所「草津PA」へ、いざ出発です。

 

 

 

国道をひた走り…

 

 

さらに京都縦貫。

 

 

 

草津で合流すると合計8台で新名神を快走します。

もう1名は三ケ日で合流です。

 

 

 

新名神から西名阪、伊勢湾岸と進みます。

 

 

 

美合PAで休憩。

もう既に「アッチ一！」

メッシュジャケットの中に着込んだ薄手のジャケットはここでおさらばです。

 

 

 

休憩後、三ケ日まで一気に走り、もう1名と合流。

浜名湖レークサイドウェイを走り、目的の「うなぎ」です。

うな重「勝美」です。

お店の名前がついてるぐらいだから、そりゃ旨かったですよ。

 

 

 

お店の外の風景。

ええやないですか。

 

 

さて、このあとは・・・続くのだ

 

 

 

「大人の日」2日目

昨日の林道ツーに引き続き、今日は「おっきいもん」で大山へ向かいます。

ツーリングらしくサイドバッグを取り付けてますが、中身はカラッポです。

お土産たくさん入ります。

 

 

播但道～中国道を走り、岡山県に入りました。

勝央SAで小休止。

今日は、20・21日の「長野ツー」に向けて、サイドバッグとNAVIの調子見が目的。

サイドバッグは問題ないですが、NAVIは取り付け位置の工夫が必要です。

 

 

 

米子道を蒜山で降り、蒜山高原に向かいます。

高速降りて、大山スカイラインに繋がる道。

とっても好きなところです。

 

 

 

おおっ！

スーパーカー3台が疾走していきます。

 

 

 

曇っていた空も、雲が切れ青空が見えてきましたが、大山山頂は雲の中です。

 

 

 

大山スカイラインを進みます。

暑いかと思っていましたが、結構ひんやり。

 

 

 

ワインディングを楽しみながら、鬼女台（きめんだい）に到着。

やっぱ、頂上が見えないのは悔しいなぁ。

 

 

 

鍵掛峠展望台。

本来なら、相当雄大な山頂が見えるんですけどね。

 

 

 

丁度、お昼時。

桝水スキー場にたどり着きました。

 

 

 

大山そば。

「えっ、ざるそばじゃないの？」

ぶっかけって、初めてだわ。

 

 

 

お腹がいっぱいになり、ワインディングを快走していると、大山寺を過ぎたところで「大山口」へと下ってしまっていました。

 

 

 

 

慌ててUターン。戻って県道30号へと進みます。

右手には大山が、左手には日本海が見えています。

 

 

 

30号を進むと牧場が現れます。

山頂が見えると、もっと良い写真になるんですけどねぇ。

 

 

 

赤崎辺りになると、いよいよ大山ともお別れです。

次回は山頂がくっきり見えると良いですね。

 

 

「道の駅」第1号の「道の駅　大栄」に到着です。

走っている台数に比べると、停まっているの「これだけ？」って思っちゃいます。

 

 

 

スカイラインは涼しかったのに、下界はメッチャクチャ暑いです。

浜村温泉・魚見台。

景色は良いのですが、日陰なく早々に退散です。

 

 

 

この後、「湖山池」畔から鳥取道～河原フルーツライン～戸倉峠～若杉峠と繋いで帰宅しました。

走行するクルマは多かったですが、渋滞に巻き込まれることなく5時には帰宅することが出来ました。

良かった、良かった…

 

1年以上ぶりの林道走行！

林道店長さんに誘われて、1年以上ぶりに林道走行してきました。

集合場所は、そう遠くないんですが、軽トラ積載で出場です。

 

 

 

ふ～さん、GSで行かないんですか？

本日初対面の方が2名おられました。

豊中のOさんと養父のKLXさん。

今後ともよろしくね。

 

 

道の駅から27号を走り、1本目に突入。

FZばかり乗っていたので、乗り方が思い出せません！

「ヒイヒイ」言いながらなんとか休憩ポイントにたどり着きました。

 

 

 

かなり前に、「ここは行ったらどこに行くの？」と思っていた道も走り…

お天気も良くて、最高ですわ。

 

 

そうそう、ここはよく知ってますよ。

「ジェイソン不覚」の分岐ですよね。

 

 

一旦、下界に降り立ちました。

おっ、向こうから別の軍団が登場です。

 

 

どこのどなたか知りませんが、行ってらっしゃ～い

 

 

 

ゲートのある林道入り口。

何故か扉が開いていました。

 

 

 

ここで、昼食です。

暑いので、それぞれ日陰を見つけて「どっこいしょ」

 

 

 

昼食後、とあるダム湖の畔まで降り立ち一休み。

埃が凄くて、顔も首筋も真茶色になってます。

 

 

 

ぐる～と回って再び同じ林道へ。

 

 

 

ここで、おもろいもん発見！

KLXさんの後輪に凄いもんが刺さってます！

妙技です。よくチューブに突き刺さらなかったもんだ。感心します。

 

 

 

夕暮れ近く、いよいよ最後の林道です。

スピード乗ります。

所々、木漏れ日、日陰、で直射。目チカチカして路面が見えません。

怖いですぅ。

 

 

A熊さんとCHIHARUさん、なにやら地図を見ながら企んでる模様。

次回のプランでしょうかねぇ。

 

 

1年以上ぶりの林道走行、還暦を過ぎ体力も相当落ちてきたこの頃、久しぶりに心地よい疲労感に包まれてます。

同行いただいた皆さん、おおきにでした。

また、お誘いくださいね。

 

 

 

 

 

 

 

 

WR復活です

永らく冬眠していたWRですが、ようやくメンテしてやることが出来ました。

ガソリンをすべて抜き去り置いておいたのですが、ガソリンを入れてコックをひねった途端、コックからキャブからガソリンが漏れ出してきました。

コックのバルブとO-リング、キャブのニードルバルブの交換はあっという間に完了しましたが、問題は赤丸部分。

ヒューエルホースを取り付ける部分がフレキシブルになっているのですが、パーツリストにこの部分の部品が載っていません。

 

 

 

 

で、会社でO-リングの調達です。

おそらくS-7だとは思うのですが、在庫ありません。

P-6を強引に嵌めてみました。

うん、何とかなったみたい。

 

 

エンジンも始動し、いよいよ4日が楽しみになってきました。

みなさん、お手柔らかに…