去年この記事書いたけど..今年は営業の正念場らしいので..
忘れた頃に書いてみる..
ところで..この100人以下のクラスを
ＲＪ..リージョナルジェツトと呼んでいる..
まぁ..そんな機体はワンサカＭＳＦＳで視る事ができる。
動く飛行機図鑑としても..ＭＳＦＳは活用できる...
ただし..標準に付属してない...去年からノンビリ色々なサイトから導入した..
なお..これらは全部インターネットで無償にて手に入るけど..
ＰＡＮＥＬ（操縦席）とＳＯＵＮＤ（専用エンジン音）
は別途必要だ ...（そのままだと..付属のＣＲＪ-45かＢ737-400と供用）
まず..最初がポンバルディァ
ここの前会社であるカナディア社がＲＪのパイオニアと言われている..
もともとの原型はビジネスジェツトで30人程度の小型機だったけど
カナリ延伸して100人近く乗せる事ができるＣＲＪ-900が登場している。
ちなみに..Ｑシリーズはデハビランドの流れだけど..このジェツトは
カナディア社という別の会社の流れをくむ機体である...
（ＰＯＳＫＹにある）
今や...知らない人が少ない..
この分野で..最も売れているブラジル エンブラエル機..
去年日本以外は世界中で飛んでいると書いたら...
日本も..ＪＡＬが早々と導入決定..
最も強力なライバル機で、欧米でも大量に飛んでいる実績機..
（ｐｏｓｋｙにある）
コレもというけど..ナント..エアバスも100人クラス機から..
強力な布陣で参入している..
原型は日本でも飛んでいるＡ320..を小型化した中国向けとも言われる
Ａ319...
着目すべき点は中国に生産工場を工事中...
ということ.....
中国を中心にロシア.アジア市場に殴りこみである..
（尚..エアバスと中国は？？の関係らしい..）
（Ａ320シリーズのみ..ＩＦＤＧにある）
ここで寄り道..
実は100席クラスのＡＥ-316などの
共同開発生産を中国とエアバスは、過去やろうとした経緯があった...
が..全てご破算..
で結局..中国は独自に機体設計を開始..
以前..上海でＯＥＭで生産していた..ＭＤ83型の設備を利用したりして..
中韓共同で..ＭＤ-90に似た感じの機体を作ることになったそうだ...
コレも..型名はＲＪ-85..
元型名がＢＡＥ-146-200
エンジン4発は..ＳＴＡＬ性と1発停止の安定性から..
ズバリ..このイギリス製の機体は..ヨーロッパのローカル線や
アフリカ等の設備の弱い悪地空港に向いた機体で..軍用輸送機としても
多く見受けられる...機体なのだ...
ロンドンシティ空港ゃスイスのベルン..など1200Ｍクラスの
短い滑走路に唯一乗り入れる80名クラス..ジェット機である。
（ＡＲＮＺとか..個人作が多い機体）
ロシアにもいた..Ｔｕ-334..
最近作った機体である。ツポレフ設計だけど、アントノフと共同生産..
ただしロシアは..ナント更に低燃費の機体を
国主導でロシア航空産業共同で作ることを決定している。
（ＡＶＳＩＭにある...個人作らしい）
最後に惜しい機体を..機種名フォッカー式Ｆ70...フォッカー社は倒産して
製造ラインも閉鎖され10年..
この機体Ｆ28を原型にしたＦ100の短胴体機..
開発費を自社だけで捻出して作った高性能機である。
今でも..大変..現役機の多い機体なところが..実績だろうか..
（ｐｒｏｊｅｃｔ ｆｏｋｋｅｒにある）
まあ..動く図鑑なので..自分で飛ばした感想が..
ＹＳＸの今後に近いのかも..
このほかにもインドネシアとあるけど..
まあ..新参者を中心に激戦状態にあるし..
中国とロシアの動向が気になる..
来年..計画が進んでいたら..また書いてみる..
忘れた頃に書いてみる..
ところで..この100人以下のクラスを
ＲＪ..リージョナルジェツトと呼んでいる..
まぁ..そんな機体はワンサカＭＳＦＳで視る事ができる。
動く飛行機図鑑としても..ＭＳＦＳは活用できる...
ただし..標準に付属してない...去年からノンビリ色々なサイトから導入した..
なお..これらは全部インターネットで無償にて手に入るけど..
ＰＡＮＥＬ（操縦席）とＳＯＵＮＤ（専用エンジン音）
は別途必要だ ...（そのままだと..付属のＣＲＪ-45かＢ737-400と供用）
まず..最初がポンバルディァ
ここの前会社であるカナディア社がＲＪのパイオニアと言われている..
もともとの原型はビジネスジェツトで30人程度の小型機だったけど
カナリ延伸して100人近く乗せる事ができるＣＲＪ-900が登場している。
ちなみに..Ｑシリーズはデハビランドの流れだけど..このジェツトは
カナディア社という別の会社の流れをくむ機体である...
（ＰＯＳＫＹにある）
今や...知らない人が少ない..
この分野で..最も売れているブラジル エンブラエル機..
去年日本以外は世界中で飛んでいると書いたら...
日本も..ＪＡＬが早々と導入決定..
最も強力なライバル機で、欧米でも大量に飛んでいる実績機..
（ｐｏｓｋｙにある）
コレもというけど..ナント..エアバスも100人クラス機から..
強力な布陣で参入している..
原型は日本でも飛んでいるＡ320..を小型化した中国向けとも言われる
Ａ319...
着目すべき点は中国に生産工場を工事中...
ということ.....
中国を中心にロシア.アジア市場に殴りこみである..
（尚..エアバスと中国は？？の関係らしい..）
（Ａ320シリーズのみ..ＩＦＤＧにある）
ここで寄り道..
実は100席クラスのＡＥ-316などの
共同開発生産を中国とエアバスは、過去やろうとした経緯があった...
が..全てご破算..
で結局..中国は独自に機体設計を開始..
以前..上海でＯＥＭで生産していた..ＭＤ83型の設備を利用したりして..
中韓共同で..ＭＤ-90に似た感じの機体を作ることになったそうだ...
コレも..型名はＲＪ-85..
元型名がＢＡＥ-146-200
エンジン4発は..ＳＴＡＬ性と1発停止の安定性から..
ズバリ..このイギリス製の機体は..ヨーロッパのローカル線や
アフリカ等の設備の弱い悪地空港に向いた機体で..軍用輸送機としても
多く見受けられる...機体なのだ...
ロンドンシティ空港ゃスイスのベルン..など1200Ｍクラスの
短い滑走路に唯一乗り入れる80名クラス..ジェット機である。
（ＡＲＮＺとか..個人作が多い機体）
ロシアにもいた..Ｔｕ-334..
最近作った機体である。ツポレフ設計だけど、アントノフと共同生産..
ただしロシアは..ナント更に低燃費の機体を
国主導でロシア航空産業共同で作ることを決定している。
（ＡＶＳＩＭにある...個人作らしい）
最後に惜しい機体を..機種名フォッカー式Ｆ70...フォッカー社は倒産して
製造ラインも閉鎖され10年..
この機体Ｆ28を原型にしたＦ100の短胴体機..
開発費を自社だけで捻出して作った高性能機である。
今でも..大変..現役機の多い機体なところが..実績だろうか..
（ｐｒｏｊｅｃｔ ｆｏｋｋｅｒにある）
まあ..動く図鑑なので..自分で飛ばした感想が..
ＹＳＸの今後に近いのかも..
このほかにもインドネシアとあるけど..
まあ..新参者を中心に激戦状態にあるし..
中国とロシアの動向が気になる..
来年..計画が進んでいたら..また書いてみる..
| ＰＲＯＪＥＣＴ ＯＰＥＮＳＫＹ 別名ＰＯＳＫＹとも呼ばれる 大変有名なサイトである..Ｂ747Ｂ757Ｂ767など..大型機に強い ＤＲＥＡＭ ＷＩＮＧＳ ポンバルディアにエンブラエルにフォッカーなど.. リージョナル機に小型プロペラ旅客機あたりは、ここの製作機に当たる.. ＩＦＤＧ エアバス機に強い..Ａ320シリーズで用意されている機体の元はここ.. project FOKKER ずばりフォッカー機専門サイト..Ｆ27.Ｆ70.Ｆ100は有名.. project EMBRAERU ずばりエンブラエル機専門サイト.. |
一般的な学生様の..夏休みも、あとコンダケェ... | 今週は燃えにくい航空機用素材技術を流してます... |
| 当ブログのHPです!! ＭＳＦＳ初心者の方は.. どうぞ..  |  50Ｈｚエリアの方は 13時から16時のＰＣは なるべく止めましょ.. |
