昨日の続き..
今日は島の上空を観察。
この機体．．
実はセントマーチン－プリンセスユリアナ行きなんだけど
なぜか...こんな高度で空港に接近...
着陸降下途中で滑走路上空になり断念した。
でもチャンと着陸作業は継続...
旋回経路に乗り．．
再度..規定の高度まで下げて再進入
最終的には5分遅れで着陸した。
なぜこうなるのか...
本来の道具の使い方がここに現れている。
実は
FS-AI機はフライトプランの作り方に大きな問題がある。
この場合..巡航高度の設定が高すぎたのが原因らしい。
なんせプログラム的に着陸させるとなると..
ある程度AI機の性能的要素も響いてくる。
巡航から..
ある程度の距離で高度を下げる動作をやるるけど．．
同じ降下でも高度が高いため..下げきれない。
機械的にこんな命令が入ったらやると．．
そんな動作なので
プログラム的に忙しいパソコン動作ほど..遅れて命令を受領
必要な高度に下げきれない場合もある。
まぁ...本来高空の巡航は飛行機らしいけど..
STAR/SIDの過程までは完全にはうまくいかない。
特に混んでいると他の命令だけで計算が満杯で
降下命令計算が遅れる..
あれよあれよで空港に接近...
ということなのだ。
この場合の改善策は
1．最初ッから巡航高度を低めに設定する。
2.トラフィックファイル自体を減らして計算数量を減らすと
認識計算がうまくいく。
※ちなみに航空通行量の設定を下げても効果はあれど効果は小さい..
何でかというと...ランダムに減らす計算を別にやったので
計算量が減らない場合もあるのだ
ということである。
巡航高度は決まりがある。
半円ルールというもの..このあたりも把握する必要性がある。
守れなければ．．
AI機の空中衝突もありえるわけだ．．
コンピューター管制とか言うけど
結局
人間が正確に豊かな経験則で段取りしておかないと
こんなゲームごとき管制でも大混乱ナわけだ。
そんな機械と向き合う部分の人間の操作という過程の
習得には極めて学習効果があると思うんですけどねぇ...
最近のJRの年末システムダウンは過大量入力とか
青色の誤操作入力とか...
機械に向き合う人間姿勢の問題ではないのかな..
まあ．．あれが悪いとコレが悪いもいいんだけど..
こんなゲームごときも．．．良く似ているかもね。
結局..このゲームの飼い主のこのゲームに対しての雑学と段取りしだい
ということなのだ....
こんなルール知ってましたか...
下界が辛いと上空も辛い．．．この道具はこんな過程が良く視えるのだねぇ..
それは管制的でも良いし、コンピューターの計算量的でも良いし..
ハッキリしているのは．．そんなの知らんと言う普段の態度かな...
今日は島の上空を観察。
この機体．．
実はセントマーチン－プリンセスユリアナ行きなんだけど
なぜか...こんな高度で空港に接近...
着陸降下途中で滑走路上空になり断念した。
でもチャンと着陸作業は継続...
旋回経路に乗り．．
再度..規定の高度まで下げて再進入
最終的には5分遅れで着陸した。
なぜこうなるのか...
本来の道具の使い方がここに現れている。
実は
FS-AI機はフライトプランの作り方に大きな問題がある。
この場合..巡航高度の設定が高すぎたのが原因らしい。
なんせプログラム的に着陸させるとなると..
ある程度AI機の性能的要素も響いてくる。
巡航から..
ある程度の距離で高度を下げる動作をやるるけど．．
同じ降下でも高度が高いため..下げきれない。
機械的にこんな命令が入ったらやると．．
そんな動作なので
プログラム的に忙しいパソコン動作ほど..遅れて命令を受領
必要な高度に下げきれない場合もある。
まぁ...本来高空の巡航は飛行機らしいけど..
STAR/SIDの過程までは完全にはうまくいかない。
特に混んでいると他の命令だけで計算が満杯で
降下命令計算が遅れる..
あれよあれよで空港に接近...
ということなのだ。
この場合の改善策は
1．最初ッから巡航高度を低めに設定する。
2.トラフィックファイル自体を減らして計算数量を減らすと
認識計算がうまくいく。
※ちなみに航空通行量の設定を下げても効果はあれど効果は小さい..
何でかというと...ランダムに減らす計算を別にやったので
計算量が減らない場合もあるのだ
ということである。
巡航高度は決まりがある。
半円ルールというもの..このあたりも把握する必要性がある。
守れなければ．．
AI機の空中衝突もありえるわけだ．．
コンピューター管制とか言うけど
結局
人間が正確に豊かな経験則で段取りしておかないと
こんなゲームごとき管制でも大混乱ナわけだ。
そんな機械と向き合う部分の人間の操作という過程の
習得には極めて学習効果があると思うんですけどねぇ...
最近のJRの年末システムダウンは過大量入力とか
青色の誤操作入力とか...
機械に向き合う人間姿勢の問題ではないのかな..
まあ．．あれが悪いとコレが悪いもいいんだけど..
こんなゲームごときも．．．良く似ているかもね。
結局..このゲームの飼い主のこのゲームに対しての雑学と段取りしだい
ということなのだ....
こんなルール知ってましたか...
下界が辛いと上空も辛い．．．この道具はこんな過程が良く視えるのだねぇ..
それは管制的でも良いし、コンピューターの計算量的でも良いし..
ハッキリしているのは．．そんなの知らんと言う普段の態度かな...
| →ＭＳＦＳをやりたい方は.. どうぞ..  →ＭＳＦＳ初心者の方は.. どうぞ.. →ＭＳＦＳ初心者へのヒント | 暗い部屋でも出来る.. 飛行機趣味へGOしましょ! →LIVE ATC.. 航空無線をライブで... →frightaware.. 飛行機の発着状況ライブで... →frightaware.. 空港のライブカメラで... →KLAXロスのASR 空港監視レーダーをライブで... 無償でお楽しみください!!  →無償航空チャート/ＡＩＲＡＣを.. どうぞ.. →ＦＳ2004専用 無償飛行機リストこちらから.. →ＦＳ2004全世界版無償シナリーリンク  世界のFS界..主要サイトはココだ.. →AV.SIM.. 世界最大.. 会員制サイト入会が一番... →Fsnodic.. 北欧に強いサイト... 欧州を代表するサイトです →AVSIM RUSSIA.. ロシア語は呪文ゲームの攻略だ... ロシア代表のサイト世界中で遊ぶ!! →DISCUSS.. アジアの飛行機情報の中心はココ (FSも自家製凄い無償ＡＩパックあり!)  ★日本人なら使わないと損! 税金で製作した.. 無償ウイルス対策ソフト! →CCCクリーナーはココ Fsゲームでエコ.... ネット閲覧機/3Dゲーム機を分離 チーム/マイナス50パーセント!!! →パソコンは用途ごとの分離なのだ |
