本当は位置を知りたいのだ

まあ..ズバリである..
昨日までのNDBだけだと位置は解りずらい..

飛行機は..早いし..まぁ..向きだけわかれば..
良いか..だと思う.

でも...NDB局が3局ほど..
違う向きから届くエリアに飛んでいたら..
わからないこともない..
大阪局は西から..東京局は東から..長野局は..北から..
なら..飛行機は..静岡付近か..
となる..

これを専門用語で双曲線航法と呼んでいる..

実は..今..カーナビで便利だネェなんて..
本国以上に使わせてもらっている
アメリカ海軍様ご所有の..GPSだって..
このやり方が基本になっている..
まぁ..給油に反対しても..
日本有名メーカー製..
米軍カーナビのお世話になっている人は..
山のごとくいたりする..

双曲線航法は..気の荒い演歌好きの
漁船のおじさんたちも
ヨーーク知っておられる..
30年も前に近海に行く普通の漁船にだって
こんなことがわかる装置が付いていた..

ナンデかと言うと..
良い漁場..をハ把握するためには..
位置を知る必要性があった..

ちなみに..コンナ逸話もある..
実はロラン受信機はメーカーにょつて..
若干調整具合が違う..
で..よく取れた船の情報で..その位置に
行っても..上手く取れないぞと言うのだ..
メーカー間で..調整具合が違うと言うことも..
ヨーーク知っておられる
で..そんなハマのオヤジは..
陸に上って..
カーショップでカーナビを視て言うそうだ..
どれが一番..精度が良いんだと..

それが..ロランCとか..デッカと呼ばれるもの..
ロランCもアメリカ海軍が以前所有していた..

そんなシステムを..間借りしていた..
別に漁船だけではない..
アメリカに向かう太平洋線の飛行機も..
洋上飛行中は..船舶用ロランのお世話になっていた..

VOR/DME局に進む前に..寄り道してみた..