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でも..おらは反対論者じゃない..
で..おらは2度ほど書いている..話を蒸し返す..
ロンドンの実験話
YSXの話
まあ..こんな話なのだ..
要は調布も立川も..これ以上やらないと無理かな..
ただし..メリットもある....降下角度を5度と言わず..8度以上でどうか..
これなら..人間ワザは無理なので..アビオニックスと地上着陸設備の整備
が必要..飛行機もコレ専用..
少し機体価格高めでも高級アビオニックス搭載でも..
高需要の都心向け空港利用対策機として売れる..
と..いうのは去年言いたかったけど..あまりにもハッキリしないので
言えなかった..
ついでだが...何十年もやっていた..STAL機飛鳥の実験の話も役に立つし..
とにかく..STAL性が役に立てる日がやっときた..と解釈すべきか..
羽田の話は..こじつけ気味だが..こんな所に市場があると
言うことじゃないのかな..と新聞を見ながら思うのだ..
で..おらは2度ほど書いている..話を蒸し返す..
ロンドンの実験話
YSXの話
まあ..こんな話なのだ..
要は調布も立川も..これ以上やらないと無理かな..
ただし..メリットもある....降下角度を5度と言わず..8度以上でどうか..
これなら..人間ワザは無理なので..アビオニックスと地上着陸設備の整備
が必要..飛行機もコレ専用..
少し機体価格高めでも高級アビオニックス搭載でも..
高需要の都心向け空港利用対策機として売れる..
と..いうのは去年言いたかったけど..あまりにもハッキリしないので
言えなかった..
ついでだが...何十年もやっていた..STAL機飛鳥の実験の話も役に立つし..
とにかく..STAL性が役に立てる日がやっときた..と解釈すべきか..
羽田の話は..こじつけ気味だが..こんな所に市場があると
言うことじゃないのかな..と新聞を見ながら思うのだ..
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