今日も、朝方は雲が多く・・パッ！としないなぁー
でも、今日は中央東線・西線で臨時が走るからと、前々から撮影に出る許可を頂いて、一日撮影に出ていました。(^^ゞ
でも、１本目の臨時まで時間があると言う事で・・何時もの場所で飯田線を撮影。先日よりも紅葉が進んで・・まぁー、良い感じと言う所です。
飯田線を撮り終えると、何時もは辰野線ですが今日はパスして、東線へと移動。
上諏訪までの団臨 田町車の１８３系が塩尻大門まで送り込まれるので、何時もと場所を変えて最近の下りを撮るポイントへと移動
通過時間よりも早く着いたけれど・・(￣ー￣?).....??アレ??
下りの接近アナウンスで来たのは、１１５系６連・・それも定刻を過ぎている。
と言うとウヤ？？でも、下りの接近アナウンスが鳴りっぱなし・・・と、定刻よりも１０分遅れで、１１５系の続行で通過でした。
これを撮り終えると、一気に中央西線は薮原まで移動です。
今日より運転があった「急行 木曽路クルーズ号」の運転で、間合いの回送で薮原駅折り返しシーンを撮りにです。
現地に着けば先客が１名・・子供が居ましたが、暫くすると父親が迎えに来て帰って行ってしまいました。
結局は、薮原折り返しを何時もの定番の薮原手前の鉄橋にて撮影
薮原駅からの返しを撮ると次に間に合わないので、駅に停車シーンを撮り、又、塩尻へと引き返します。
今度は、NO・DO・KAが松本から塩尻まで送り込まれて、直ぐに松本へ引き返すので、今回は塩尻-広丘間の定番の踏切へと移動です。
通過２０分前に現着すると、子供を連れで電車を見ている親子が居ましたが、「スーパーあずさ」が上って行くと引き上げてしまいました。
この後、直ぐにNO・DO・KAが来るのだけれどなぁー！
定刻に塩尻へとNO・DO・KAが通過して、定刻に塩尻を出て折り返してきました。
ここで、何時ものみどり湖へ移動しようかと考えましたが、次の撮影を考えて、そのままスタンバイ。
何時ものみどり湖へ行けば、午前中に撮った１８３系田町車の上諏訪への送り込みも撮れる。。と当初は考えていたのですが、カメラをセットするとゲッ！上りの接近アナウンス。
(。・_・?)ハテ?・・よく見ると、183.9系あさま色 長野車ではありませんか！
DJ誌に載っている「かいじ１８０号」の送り込み時間よりも２０分も早く通過！何とかゲットしましたが、みどり湖へ移動していたらウヤ？と思っていたかも。。移動しないで正解でした。
そして、ここから又、移動です。
午前中に撮った中央西線の「急行 木曽路クルーズ号」の洗馬駅折り返しを狙いに。。
洗馬駅へ行けば、職員が一人居ましたが。。後は誰もです。
定刻に洗馬駅の２番線へと入線
２番線を使うシーンは、貨物の6883レが待避で入るのは知っていますが、383系が入るのは珍しいのでは？です。
それにしても、「急行 木曽路クルーズ号」 特急車両の383系を使用しての運転。さらには、グリーン車まで付いている。
今時、「急行」とは珍しいですが、飯田線では「急行 飯田線秘境駅号」として運転されていますね。
洗馬駅では、途中撮影者が1人来ましたが、直ぐに帰られて出発シーンはσ(´・д・｀)だけでした。
と言う事で、今日は・・中央東線では塩尻大門折り返しの183系 団臨
篠ノ井線では、塩尻駅折り返しのNO・DO・KAと
中央西線では、薮原駅と洗馬駅での折り返しの「急行 木曽路クルーズ号」がありました。
それでは、本日の写真は・・本日の撮影分より
中央西線・・薮原の鉄橋より
写真1枚目は、西線での115系長野車乗り入れは数本しかなく、西線で撮る115系は貴重です。
写真2枚目は、383系の「WVしなの」・・先頭のグリーンはパノラマです。
写真3枚目は、本日のメイン・・383系「急行 木曽路クルーズ号」です。
先頭が、こちらもグリーン車です。383系4両のミニ編成です。
写真4枚目は、183系田町車の10両編成
上諏訪から塩尻大門への回送送り込みです。
写真5枚目は、新潟車両センターのNO・DO・KAです。
松本から塩尻送り込まれて、又直ぐに、松本へ送り込まれます。
塩尻-広丘間にて、塩尻駅への送り込みシーンです。
写真6枚目は、DJ誌よりも早く通過した 183.9系あさま色の「かいじ180号」の送り込みです。
飯田線の紅葉シーンは・・お楽しみにお待ちくださいね。
でも、今日は中央東線・西線で臨時が走るからと、前々から撮影に出る許可を頂いて、一日撮影に出ていました。(^^ゞ
でも、１本目の臨時まで時間があると言う事で・・何時もの場所で飯田線を撮影。先日よりも紅葉が進んで・・まぁー、良い感じと言う所です。
飯田線を撮り終えると、何時もは辰野線ですが今日はパスして、東線へと移動。
上諏訪までの団臨 田町車の１８３系が塩尻大門まで送り込まれるので、何時もと場所を変えて最近の下りを撮るポイントへと移動
通過時間よりも早く着いたけれど・・(￣ー￣?).....??アレ??
下りの接近アナウンスで来たのは、１１５系６連・・それも定刻を過ぎている。
と言うとウヤ？？でも、下りの接近アナウンスが鳴りっぱなし・・・と、定刻よりも１０分遅れで、１１５系の続行で通過でした。
これを撮り終えると、一気に中央西線は薮原まで移動です。
今日より運転があった「急行 木曽路クルーズ号」の運転で、間合いの回送で薮原駅折り返しシーンを撮りにです。
現地に着けば先客が１名・・子供が居ましたが、暫くすると父親が迎えに来て帰って行ってしまいました。
結局は、薮原折り返しを何時もの定番の薮原手前の鉄橋にて撮影
薮原駅からの返しを撮ると次に間に合わないので、駅に停車シーンを撮り、又、塩尻へと引き返します。
今度は、NO・DO・KAが松本から塩尻まで送り込まれて、直ぐに松本へ引き返すので、今回は塩尻-広丘間の定番の踏切へと移動です。
通過２０分前に現着すると、子供を連れで電車を見ている親子が居ましたが、「スーパーあずさ」が上って行くと引き上げてしまいました。
この後、直ぐにNO・DO・KAが来るのだけれどなぁー！
定刻に塩尻へとNO・DO・KAが通過して、定刻に塩尻を出て折り返してきました。
ここで、何時ものみどり湖へ移動しようかと考えましたが、次の撮影を考えて、そのままスタンバイ。
何時ものみどり湖へ行けば、午前中に撮った１８３系田町車の上諏訪への送り込みも撮れる。。と当初は考えていたのですが、カメラをセットするとゲッ！上りの接近アナウンス。
(。・_・?)ハテ?・・よく見ると、183.9系あさま色 長野車ではありませんか！
DJ誌に載っている「かいじ１８０号」の送り込み時間よりも２０分も早く通過！何とかゲットしましたが、みどり湖へ移動していたらウヤ？と思っていたかも。。移動しないで正解でした。
そして、ここから又、移動です。
午前中に撮った中央西線の「急行 木曽路クルーズ号」の洗馬駅折り返しを狙いに。。
洗馬駅へ行けば、職員が一人居ましたが。。後は誰もです。
定刻に洗馬駅の２番線へと入線
２番線を使うシーンは、貨物の6883レが待避で入るのは知っていますが、383系が入るのは珍しいのでは？です。
それにしても、「急行 木曽路クルーズ号」 特急車両の383系を使用しての運転。さらには、グリーン車まで付いている。
今時、「急行」とは珍しいですが、飯田線では「急行 飯田線秘境駅号」として運転されていますね。
洗馬駅では、途中撮影者が1人来ましたが、直ぐに帰られて出発シーンはσ(´・д・｀)だけでした。
と言う事で、今日は・・中央東線では塩尻大門折り返しの183系 団臨
篠ノ井線では、塩尻駅折り返しのNO・DO・KAと
中央西線では、薮原駅と洗馬駅での折り返しの「急行 木曽路クルーズ号」がありました。
それでは、本日の写真は・・本日の撮影分より
中央西線・・薮原の鉄橋より
写真1枚目は、西線での115系長野車乗り入れは数本しかなく、西線で撮る115系は貴重です。
写真2枚目は、383系の「WVしなの」・・先頭のグリーンはパノラマです。
写真3枚目は、本日のメイン・・383系「急行 木曽路クルーズ号」です。
先頭が、こちらもグリーン車です。383系4両のミニ編成です。
写真4枚目は、183系田町車の10両編成
上諏訪から塩尻大門への回送送り込みです。
写真5枚目は、新潟車両センターのNO・DO・KAです。
松本から塩尻送り込まれて、又直ぐに、松本へ送り込まれます。
塩尻-広丘間にて、塩尻駅への送り込みシーンです。
写真6枚目は、DJ誌よりも早く通過した 183.9系あさま色の「かいじ180号」の送り込みです。
飯田線の紅葉シーンは・・お楽しみにお待ちくださいね。
