ホンダエイプのお話し・・・魅惑のＰＣキャブよ～甦れ～！！

数々の意味不明カスタムの中で唯一、良いなと思うパーツ・・・ケイヒンＰＣキャブレター
数回キックしてとりあえず掛かったエンジン・・・
だが、アイドリングも更け上がりも全くダメ！！

そんな事をしていた翌日・・・
朝起きると、どうも頭が痛い・・・

アレほどスティホームして気を付けていたのに・・・
とうとう、陽性反応が出たのか！？・・・

なぁ～んて、落胆しなくても良い頭痛のミナモト・・・

あぁ～～～燃料が漏れている～～～
狭い倉庫の中で、揮発性のガソリン臭を嗅ぎまくっての頭痛でした。
半分腐ったような色したガソリンが・・・はなちょうちん状態で垂れていました。

ということで・・・魅惑のケイヒンＰＣキャブレターを甦らせる作業開始～
燃料コックをオフ！

キャブ内のガソリンを排出～・・・ん～・・・臭い！
タンク内の腐ったガソリンも・・・もぅコレでもか！くらい1滴残らず全部捨てて・・・
で・・・軽くなった燃料タンクを外し
作業しやすくしました。

倉庫の机の引き出しをあさってみたら御宝発見！・・・ＰＣ２０用パッキンセットが出てきた・・・
こんなもの買った覚えが既にアインストールされているが・・・
未来の私がきっと必要だろうと・・・過去の私からのサプライズプレゼント！！
スロットルバルブを外して・・・

ＰＣキャブを車体から外しました。
口径はやはり２０サイズ？ん！？２２か？・・・
まぁドッチデモよい・・・
現状の排気量に対してオーバースペック？

フロートチャンバー(底蓋)をオ～プ～ン！！
ギョェ！！・・・何たるスラッジと砂の凝り固まったこの状態！！

ジェット類やフロート部分にもスラッジと砂の塊・・・
にわか整備士御用達！呉工業製クリーナーキャブでシュ～～～～～～ッ（ん～この甘い匂い懐かしい）

各部を外してひたすら清掃～

一晩漬けて置いた真鍮部品も綺麗になった。
中国にパチモノＰＣキャブが有るらしい・・・外観は一緒だが中身のフロートがプラ製らしい・・・が・・・
コレは純日本製のオリジナル・・・フロートは真鍮製～
その真鍮を手作業で付けたハンダの仕上がりが、まさに伝統工芸品！
ニョッキリ伸びたチョークレバーも、カッコイイ！！
ロクに暖まっていないエンジンを走りながらでも操作できるスグレモノ！！

底蓋もひたすら清掃して綺麗～

まぁまぁ定番のセッティングがされていた。

ふん詰まりのジェット類も清掃～・・・小さな穴が復活～

有った通りにくみ上げて・・・だが！・・・後で気が付いたのだが・・・
実はメインジェットの受けのお皿がひっくり返しだった！

もう一度、くみ上げるのもメンドクセェのでとりあえずこのまま・・・

ん～・・・イイね～・・・このディテール・・・カッコいい！！
たとえ、お皿がひっくり返しでも
ソレにアレだけノーメンテでふん詰まり状態でもエンジンがかかったのが凄い！！
さすが、メイドインジャパン！！

ついでに、エンジンオイルの交換・・・
ドスグロイ・・・古いオイルがタラ～～リ

全部抜けきったところで新しいオイルを規定量注入～
燃料タンクを元に戻してコックを予備タンクにセット・・・
さぁ！コレで一発でかかるだろう・・・・なんて・・・たかをくくってキ～ック！！（ん！？）かからない・・・
もぅ～・・・かれこれ１万回以上キックした（気がした）が・・・
全くかかる気配がない！！

ナゼだ～！！ヨシムラさ～ん！！・・・ウェブで調整方法をおさらいして・・・
スローを開けてみたり閉じてみたり・・・お皿を付け替えてみたり・・・
ノーメンテ状態でかかったのにコノ私がいじったらかからなくなった。
だったらキャブなんて汚ねぇまんまの方がマシじゃねぇか～～～～！！
あぁ～・・・分からん・・・せっかくナンバー取って自賠責に３年も加入したっていうのに・・・
全部、ムダだったじゃないか～～～！！・・・なんてひとり倉庫で叫んでいる私でした。・・・

ホンダエイプのお話し・・・そうだ！もう一度バイクに乗ろう！

そうだ！もう一度バイクに乗ろう！
ということで、
セガレがサプライズプレゼントしてくれたホンダエイプ号と対面して・・・
メラメラと私の奥底でくすぶっていたバイク熱が再燃焼したのでした！！

それでは、縁あって私のもとにやって来たホンダエイプを見てみましょう～
えぇ～全体的にボロいです。コレといったメンテしてません・・・
話によるとしばらく不動のままだそうです。・・・が・・・
数回キックしてみたらエンジンはかかりました。（コレはイケそう）
リアフェンダーとエアクリーナーは外された・・・いわゆるスカ仕様？（ん～まぁまぁカッコイイ？）
タンクに貼られたナゾのステッカー（Ｔ５）・・・何だろう？
検索しても出てこなかった。
そしてブリジストンタイヤを履いていないがブリジストンのステッカー？
キャブとマフラーは社外品・・・しかもマフラーは途中で継いである？

反対側のタンクには更に意味不明？
自信ありげなワンオフカッティングシートで作ってあるインターセプター？

コレも検索したがコレしか思いつかない！？
ん～・・・マッドマックス？

ブレーキペダルは、いわゆるアンヨペダル・・・ダサっ！
ステップも社外品

点いているんだか分かりずらい社外品のリアランプ系・・・
よそ見のクルマに追突されそう？
リアフェンダーレスの定番の・・・プラバン・・・プラグコードと合わせたのか？・・・青い
で・・・ソコにもステッカー・・・

タイヤは前後とも見事にヒビだらけ・・・要交換ですね・・・

シートはガムテープで補修してある・・・ん～・・・かっこ悪い

ココは良い所・・・往年の原付ライダーエンスーパーツ！
ケイヒンＰＣキャブ！！（多分２０パイ）メンテしてないので恐らく不調～

フロントフォークもシールがダメ・・・しかもアウターチューブはサビて腐りかけている・・・
コレも要交換・・・

ヘッドライト周りはモンキーと共通？
メーターには、その領域には絶対達成しないであろうメモリが・・・
後から貼ってある・・・

排気量は４９ＣＣ・・・いわゆる原付・・・一種・・・

では５０ＣＣってどれくらいの量？・・・コレと一緒
山崎１２年ボトル！？（激レア）・・・そんなにあるの？

実は、この大きさ！？・・・
新幹線の売り子さんが炭酸水と一緒に持ってくるミニボトルでした。

内容量５０ｍｌ（全然酔えない）・・・いわゆる５０ＣＣ・・・
シリンダー内の容積がたったコレしかない！！

そんなクソエイプだが、とりあえずエンジンがかかったので・・・コレは乗れるゾ！
ということで・・・

早速、市役所に行ってナンバー登録〜
その帰りにコンビニ寄って自賠責保険加入～
カラフルなご当地ナンバーにするか？従来型の白ナンバーにするか？
迷ったが、５０ＣＣのままで乗ろうと思い
ココはあえて原付一種を誇示するべく白ナンバーにて登録～

メデタシメデタシ

ホンダエイプのお話し・・・語りかけてきたエイプ

私が高校生の頃、寝ても覚めてもバイク三昧でした。
バイクが欲しくて免許を取ってバイクが欲しくてアルバイトをして
さらにデカいバイクに乗りたいが為に、何回も難関試験に通いました。（当時、教習所で取れなかった大型免許）
バイクを通して色んな人と知り合ってバイクの件で色んな人に助けられたり助けたり・・・
バイクを通してメカ好きになりそんなスキルが今の仕事にも生かせているし
バイクを操るという精神的肉体的修行で得たスキルも今までの人生でも行かせてきたと思う・・・
そんなバイク好き人生は結婚して子供が生まれてその子たちが幼稚園に通っていた頃まで続いていました。

・・・・が！・・・・
その後、仕事や家庭の事を優先する生活となると・・・
趣味的な私事は二の次で（途中、売買目的でモンキーやディオなんかありましたケド）・・・
大好きだったバイク熱もいつの間にか冷めてしまいました。・・・
約２０年という月日が経ち・・・何時しか子供たちも立派に巣立ち・・・
無事任務を果たしたコノ私はお役御免となりました。・・・
何だか今は、ただの抜け殻・・・

ソレが現実・・・「大型自動二輪免許持っているんだゾ！オレがワケェ頃にゃな～でぇけぇバイク転がしてなぁ～」
なんて遠い昔の武勇伝コイてるようじゃ・・・そこいらの年寄り連中と一緒じゃねぇか！！

（ここからはエイプのセリフ）
ソレでこのまま終わって良いのなら只々・・・
延々と武勇伝コキながら・・・
小さなこのオレを笑ってりゃ良いサ・・・

せっかく縁あってここに来たオレだから・・・
もう一度だけオマエにチャンスを与えてやる・・・
クラッチ付きのバイクなんてしばらく乗ってないんだろう？
もう一度、熱くなれるものを追い求めたいんだったら・・・どうだい？
原点に振り返って・・・５０ＣＣのオレに・・・

もう一度、乗ってみないか？

ホンダエイプのお話し・・・セガレからのプレゼント

セガレが、仕事から帰ってくるなり
「ちょっとクルマ貸して」と言って私のランクル７７号に乗って出かけました。
程なくして帰って来た７７号の荷台に・・・コレ・・・

ホンダエイプ・・・
「えっ！？コレどうしたの？」と聞くと
「職場の先輩がくれたんだョ」だそうだ・・・

私の心の中で「えっ？こんなポンコツ原付をワザワザ取りに行ったの？」と思ったが
夜勤明けの顔で満足そうに「オヤジにプレゼントするょ」なんて言うから
一応、作り笑顔で「わぁぁぁアリガトウ～うれしい～」なんて言って
ひよっこり貰ったのでした。・・・・コノ・・・・クソみてぇな！！・・・ホンダエイプ～～～～～！！

あぁ～～～～ボロぃ・・・ボロすぎる！！・・・
しかも、排気量が５０ｃｃ未満のいわゆる原動機付自転車第一種～～～～～！！
速度制限！二段階右折！・・・・あぁ～～～～！！

だいたいセガレは、オレの事を知らなすぎる！！
キミ（セガレね）が生まれるズ～～～～ッと前からキミの父は（私ネ）なぁ～～～～～！！
この世の自動二輪車だったら排気量が７５０ｃｃだろうが７万５千ｃｃだろうが
たとえジェットエンジン搭載車だろうが！！ナンバー付いたバイクなら
一般公道を運転しても良い免許を～～～～～持っているんじゃ～～～～～～い！！

なぁ～んで！この大型自動二輪免許取得者の！このオレサマが！
一般道を走れる最小排気量わずか５０ＣＣのポンコツに乗らにゃならんのじゃぁぁぁぁぁ～～～～！！

　　　　と　　　この時は思っていました。