また、丸めてみたよ...

家ん中歩き２ｋｍで頭のモワッとしたのんが酷くなってきたのんで、ボルタレン塗っても良く効くように頭の毛を３ｍｍカットにしちゃいましたぁ。

他人にやってもらうのんやと色々技効かせられるのんやけど、電動バリカンで自分でやってるから全て３ｍｍカットの丸坊主ですわ。

いま時ほんまもんの坊さんかて、髪の毛坊主にせぇへんのんやけどねぇ。

小生の年代ほかの学校はみんな坊主頭やった頃、うちの中学校は長髪やった反動ですかね。

坊主頭にしちゃうと、何気につい頭触っちゃうのんよね。

妙に触り心地がええちゅうか、ほんま不思議なんやけど自然とね。

１７歳くらいの時髪の毛を肩まで伸ばしてて、今思えばその頃もよく手櫛でかきあげ梳かしてましたわ。

これから寒くなってくるけど、毛糸の帽子でも被ってれば大丈夫やろ...。

悪あがき...

ミライースのハンドルいっぱい右に切って、モンキー２丁で再挑戦したけどあきませんでしたわ。

横から上下に力入れやなあかんから、自宅でＤＩＹはちょっと無理ですわぁ。

ウマ掛けて下に潜れば力掛けられるけど、ウマ買うお金でトー調整くらいしてもらえるやろしねぇ。

駐車スペースの下が土やから、ウマ掛けても潜るのんはちょっと危険やしね。

ネット徘徊してたら、ミライースのアライメントデータ見つけましたよ。

Ｆ基準値　キャンバー[０]トー[０]

Ｒ基準値　キャンバー[－０.４５]トー[２.０](トータルトー４ｍｍ)

キャスターはこの際関係ないのんで省いたけど、フロントはキャンバーボルト交換する前に計測した値とぴったりでしたよ。

リアタイヤは載ってたデータと真逆で、うちのんはトータルトーで－４ｍｍなんやけどぉ...。

記載データが間違ってるのんか、うちのんがとんでもなく狂ってるのんかちゅうとこですわなぁ。

現状うちのミライースで問題となる、基準値からそれた場合の許容範囲は...。

Ｆ許容範囲　キャンバー[－０.４５～０.４５]トー[－２.６～２.６](トータルトー許容範囲－５．２～５.２)

Ｒ許容範囲　キャンバー[－１.３０～０]トー[０～４](トータルトーの許容範囲０～８)

フロントタイヤのトーイン６ｍｍ(トータルトー)やから、許容範囲の０.８ｍｍオーバーでほんま微妙ですわ。

自分ではロックナット緩めること出来へんからどうしようもないのんやけど、別にあわてて工場でお金払ってトーを０に合わせる必要もないかなってね。

真っ直ぐ走るしロックツーロックもずれはないから、このまま乗ってるかなって思うようになってきましたわ。

問題なんはリアのトーで、許容範囲ですら０～８ｍｍちゅうてるのんよね。

ちゅうことはリアに関しては、絶対にマイナス側ではあきませんよちゅうことですわ。

ダイハツのデータやのうてアライメント機械の会社のデータやけど、多分ダイハツのデータを元にしてるやろうからねぇ。

機械のパソコン画面上にマイナス打ち込むのん忘れただけなら、うちのミライースは前後とも新車時からぴったりのアライメントやったちゅうことなんやけど...。

むかし東日本シリーズのジムカーナ転戦してたのんで、リアにプラスのトー付けてクルッと回るのんは好きなんやけどね。

それでも許容範囲のトータルトーで＋８ｍｍまで許容ちゅうのんは、おばちゃんユーザーの多いミライースではどうかなって思いますわなぁ。

一応一ヶ月点検の時にディーラーで聞いてみるけど、アライメント機械メーカーのパソコンへのデータ打ち込み間違いやないかと...。

仮に０～８ｍｍが正解なら、ディーラーで何とかしてくれるやろうしね。

私ゃリアのトーが－４ｍｍより、プラスに転じてトーアウトになった方がアンダー消えて嬉しいしかもね。

エキシーじゃほんま気ぃ使わんとそのまま人間が車に合わせて乗ってるのんに、嫁とか子供が乗るミライースはとっても気になっちゃうのんよ。

ミライースも十分値段相応以上の車なんやけど、車の基本的な概念が日本車とは合わなくなってきてるのんかもね。

エキシージとは別の意味で、ミライースも愉しめそうやけど...。