C11-155号機復活

ども、まごーんやで。
今日は実家から持ってきたC11型蒸気機関車(カトー製)について。

これはウチが小さい頃に、親戚の人から頂いた大切な物で、ウチにとって初めての蒸気機関車でもあります。
ですが、そのうち走らなくなり、そのあと歴史に興味を持ち、それ以来ずっと眠っていました。恐らく当時小さいときは線路のメンテナンスとか全く知らなかったので、そのせいと思ってたのですが、電灯はつくものの動かない。車輪をクリーニングしても動かない。
ので、モーターか、通電経路があかんのかな？と思い
このように完全分解して丁寧にクリーニングしました。
ウチのとこには既にC50型蒸気機関車が運用されてるから、やはり競演させたいし、何より初の蒸気機関車なのでなんとか復活して欲しかったのです。
結果
復活しました(^^)やったで！
これでC50と一緒に走らせられる…今度から大切に整備しますでな、とC11に思う。

新年の挨拶と年末旅行記

ども。どもども。新年あけましておめでとうございます。まごーんです。今年2015年もよろしくお願いします。
さて！まごーんは年末、寝台特急あけぼのに乗って青森まで行ってきました。
親戚の方に無理を言って(まごーんの近くにはみどりの窓口など存在しない為)頼んでみたのです。正直、難しいかなぁ、と思ってましたが、なんと無事取れたと報告がはいりビックリしました。(実際、2秒で切符完売したそうです。)
まごーんは人生で1度も寝台特急に乗ったことはありません(アメリカでアムトラックに乗ったことはあります)し、東北地方も1度も足を運んだことがありません。ゆえに人生初が二つ叶うのです！ヽ(*＞∀＜*)ノ やったー！
ということで長野から上野駅へ向かいました。入線1時間前とはいえ、既に撮影スタンバイしてる人がおりました。
ぶれてるけど案内板。前はあけぼのの所にガムテープが貼られてました。
あけぼのの表示。うーん感激…！
ホームには大量の人だかりを予想し、規制線が張られていました。こんな感じで人がたくさんおりました。
まごーんも撮影のために待機！
そして21時9分ごろ、あけぼのが推進回送で入線してきました！客車6両なので、結構後ろへ…((
近くまで来て撮りました。上野～長岡までの牽引機関車であるEF64-1032号機(長岡車両区所属)です。双頭連結器がかっこいい！まごーんはこの機関車好きです。
そして最後尾(1号車)です。
あけぼののテールマーク！
そして車両へ乗り込みました。
車内の様子。
そして浴衣や毛布類。綺麗に置かれております。
さっそく車内を散策すると飲料水が！
一瞬どうやって飲むのかわかりませんでしたが、普通に紙を引っ張りだすようです。
水を入れるとこうなる。
あと、隣のオハネ24-7(3号車)には更衣室もありました。写真撮っとけばよかった…
機関車が動きだし、「ガタンッ」という音とともに、あけぼのは上野駅を発車。デッキには車窓撮鉄が！いゃあ…すごいです。
そしてここからは降りられませんので就寝。起きたのは村上駅を出た後で5時43分ぐらいでした。
途中、酒田駅で15分停車のため、外へ出て後尾車を撮りました。

そしてまた乗車。列車は日本海沿いへ
荒れてる日本海…
凍ってる池…
雪景色…
と言ってるあいだに東能代駅に4分停車。ちょっと降りてチキを撮影
そして乗車
列車はいよいよ青森駅へ！
青森駅に着いた後は先頭の機関車を撮影(よく見ると485系も)
こうしてまごーんの旅は終わった…。
しかもこの後すぐに東京へトンボ帰りしました。
ですが、人生最初で最後(の予定)の寝台特急に乗れてよかった！