1/24 シャパラル２Ｄ －１９６６年セブリング１２時間＃１１に改造―(1/24 Chaparral 2D #11 -1966 Sebling 12H-)

ハセガワ(MONOGRAM)製の「1/24　シャパラル２Ｄ“１９６６デイトナ・コンチネンタル２４時間レース”」を６６年のセブリング１２時間の＃１１に改造してみた。

個人的にはシャパラル２Ｄはこの＃１１（＃１２）のフォルムが一番好きである。元の２Ｄはまるで「マッハＧｏＧｏＧｏ」のＸレーサーのシューティングスター号のようだが（シューティングスター号の方が後かな）セブリングの時のようなクーペタイプに改造した。今回は製作過程をお見せしよう。

これが元の２Ｄ。パーツも少なく非常に簡単な造り。

先ずエンジン部は簡単なエアファンネルだけだったのを切り取って、さかつうのディテールアップパーツ(2.6-10.0)の金属製に替えた。

そして簡単なエキパイとリアにスペアタイヤを付加した。

ふっくらしたドライバーフィギュアはそのままに。

ボディのテールフィンを削り取ってリア部に屋根とウインドウを付けた。フロントにエアインテークを加え左リアフェンダー部のエアインテークは長めに改造。サイドウインドウもこのクーペタイプは３番目のウインドウがある。

それに伴いテール部も改造。テールランプも４つに、そしてマフラーも真鍮パイプでディテールアップ。

一番問題だったのが右側面後部にある出っ張りの部分。これは何なのか分からずシャパラルに詳しいＭ氏に助言を仰いだ。エンジンスタート時に補助電源（外部バッテリー）を繋ぐコネクターとのこと。外装だけなのでそれらしき形にしてみた。

上から見るとこんな感じ。

あとはワイパーがフロントガラスにモールドで表現してあったのでこれを削り取った。ワイパーはエッチングパーツに替える。

タイヤは普通の前輪と厚めの後輪が付いているがホイールは前輪も後輪も同じ厚さなので後輪用にリムだけ作って深リム仕様にした。

そしていよいよ塗装に移る。先ず内装部。

色んな実車の写真や既存のミニカーを参考に彩色した。ドライバーのヘルメットはジム・ホールを意識して銀に白バイザー。

そして外装。

付属のデカールは劣化して使えなかったのでタイヤデカールを含めて全て新たに作った。

追加したウインドウのガラスはブリスターから切り出して作った。

仕上げはウレタンクリアー。モデラーズのダブルリンクタイプのワイパーを付けて完成。

　前回の２Ｅ＃６６にしても今回の２Ｄ＃１１にしても実レースではリタイヤした車である。

しかしながらシャパラルの人気は今だに根強く特に1/18のミニカーは高額すぎて手が出ない。

　今回のは終始とても楽しい製作だった。

1/18 ジム・ホールと1/25シャパラル２Ｅ(1/18 Jim Hall and1/25Chaparral 2E)

　シャパラル・カーズの創設者でありエンジニア、レーサーまでこなすジム・ホールのフィギュアの希望があったので製作してみた。このフィギュア製作はとても興味深くすぐに完成したが自身がシャパラルのミニカーを持っていないのでブログにアップするためにストックしているプラモデルを作ってみた。これはユニオン製の「1/25シャパラル２Ｅ」<最上級者向>。 以前ユニオン製のポルシェ９１７Ｋを作ったことがあるがこのシリーズはかなり手強い。だから余計な細工はせず素組みで作ってみようと考えた。しかし作っていくうちに欲が出てメッシュ部分だけでもエッチングパーツを使ってみようということになった。あとはテールランプの位置を少し下に変えたくらいだが、それにしても厄介なキットである。６６年のCan-Amモスポートの写真を参考にした。なんとか完成したが製作にとても疲れるキットだった。

同時にもっと簡単なハセガワ(MONOGRAM)製の「1/24シャパラル２Ｄ“１９６６デイトナ・コンチネンタル２４時間レース”」の製作にも取り掛かったが、こちらはあまりに簡単すぎるので６６年のセブリング１２時間の＃１１（002）仕様に改造しようと試みている。次回はそちらをアップする予定。

　　　　　　　　　　　

 

 

1/25 ジュニアボナー（トレーラー用）(Junior Bonner 1/25 for The Horse Trailer)

　現在は新しい製作で今までにやらなかったような新しいことを試している。

完成披露までまだまだ時間がかかりそうなので今回はそんな合間に気分転換で遊び気分で作ったものをアップします。

これは一部の人にプレゼントするために作った。ジュニアボナーのホーストレーラーに腰掛けさせるＪＲフィギュア。

こういう主張しないようなフィギュアも好きなんだよなぁ。