先日の試掘の結果を踏まえて行ってきました。
春の陽気が続いたと思ったら、また冬型に。
そんな寒い北風が吹く中行ってきました！
この日は、強い北風
のせいか人はまばら。
諸事情によりスタートが出遅れたので、先日の試掘で良かった場所へ急ぎます
目当ての場所に先行者なし
ゆっくりとポイントを選び、作業開始後すると、すぐに集落を発見
しかし、寒さのためか出が悪く、ほとんど一発勝負。
中には出てこないヤツも…
おまけに、途中から手がかじかんできて、掴んでいる感覚がよく分からない状態に
次第にマテを潰す確率が上がり、それに比例して楽しさが
楽しくなければやっていても仕方ないので、１時間ほどで作業を終了。
それでもお土産には十分なマテを確保できました
本日の水揚げ～♪
どっちがメインかわかりませんが…
ようやく底塗りを終わった第二悠々丸を引き取ってきました。
船底塗装一式にアノード交換で、お値段は
２６,０００円
でした。
大将、いつもスミマセン
さて、引き取りをお昼ごろとしたので、それまでの間、第一悠々丸で
鯵
を狙ってきました。
ナゼ鯵？
それは、第一の出撃エリアの定置網に鯵が沢山入っているから
というわけで、日の出過ぎから”ちょいっ”と沖出し。
ポイントは近くなので、あっという間に到着。
魚探を掛けると、それこそ
いるわいるわ
の状態。
今日はあっという間に帰り支度だな～
なんて、楽勝ムード満点でサビキを下すと…
・・・
・・・
・・・
・・・
・・・
アタリなし！！
ナゼ
魚探の反応からして、ほぼ間違いなく鯵。
なのに・・・（？？）
何度やっても答えは同じ。。
ポイントを変えても、結果は変わらず。
念のために、少しだけ沖アミを持ってきていたので、仕掛けを変えて、再チャレンジ。
すると・・・
ゴンゴンゴン
一発で口を使ってくるじゃないですか！
上がってきたのは、もちろん
鯵。
しかし、サビキで結構時間を使ってしまっていて、朝のサービスタイムが程なくして終了
その後、いくつか実績場を回り、何とか土産分だけは確保してから、沖上がりしました。
水温のせい？
これだけシビアになった鯵は初めて・・・かも
でも、型が良かったのが救いといえば救いかな…
本日の水揚げ～♪
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紀北町海山区のとある場所。
早咲きの桜が既に３分咲きでした
早咲きの桜は尾鷲市天満浦の桜が有名（？）ですが、実は海山の桜の方が早いんです。
知名度の差でしょうかね～
今シーズンを占う”試掘”に行ってきました
今年も待ち待った
耕作
シーズンがやってきました
そこで、今シーズンの行方を占うべく、
試掘
に行ってきました。
時期的には少し早いのですが、世の中には
馬鹿
が多いと見えて、私が着いたころには先行者が沢山来てました
それから、耕すこと１時間半。
最初の内は、場所が掴めず苦戦しましたが、終盤になって感触を掴み、何とかお土産分を確保。
時期が時期ですので、数はそれほどでしたが、満足できる結果に終わりました。
結果、今シーズンも楽しめそうな感じです。
次の大潮が楽しみですネ
本日の水揚げ～♪
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なお、今回のマテは、酒蒸し＆ヌタで美味しく頂きました
暖かくなりましたね～
そんな季節の変わり目は風邪をひきやすい時期でもありますね。
かくいう私、しっかり風邪をひいてしまい、丸２日寝込んでしまいました。
え？そんな話はどうでもいい！？
そんじゃ、普通に始めま～～～～～す！
いつもの検査官と違うんですが
第２悠々丸が、３月末で船検の有効期限が切れてしまうため船舶検査を受けてきました。
今回は定期検査だったので、手数料は24,300円（5ｍ以上10ｍ未満）。
１月末に払い込み、３月検査で予約しました。
なぜ３月？
それは、
船底塗装
もついでにやりたかったから。
前回塗ってから、ほぼ丸っと２年。
汽水域だから、貝類がつかないとはいえ、さすがに２年が限界。
本当は５月ごろが一番良いんだけど、いつもお世話になっている造船所のスロープが混むので日程調整が難しく、少し時期を早めました。
で、検査当日。
予定時刻の２時間ほど前に船着き場に到着。
船の掃除と、船験の準備を始めると・・・
こんにちは～。○○さんですか～？
と声を掛けられる。
見ると、ＪＣＩの車が止まっていて、そこに
見知らぬ検査官
が立っていた。
え！？もう来たの？まだ掃除始めたばっかりなんですケド
なんて思いつつ、返事をすると、
今からもう一人の検査をやってきますんで、もう少し待ってください。
とのこと。
あ、そうなんですか。
わざわざどうもありがとうございます。
今まで見たことがない検査官だったので、ひょっとしたら初めてなのかも。
それで下見に来た・・・のか？
だとしても検査に１時間もいらないはずだから、いくらなんでも・・・早すぎですよ、検査官さん
その後、３０分ほどして、同じ人がやってきて、
それじゃあ、定期検査を始めます。
と、有無を言わせず検査が始まった。
船のもやい方（２点取っているか）から始まり、書類・灯火類・燃料タンク・バッテリー・エンジン始動・ドライブ目視…と続き
最後に、備品の検査。
ライフジャケットの数と名前の記入の有無、救命浮環（＋名前の記入の有無）、それと消火器をチェック。
あれ？信号紅炎は？黒球は？バケツは？…スルー
あ、そうか。
最初から出して並べてあったからOKなんだ～
と思っていると、思わぬ変化球が
排水口の栓はありますか？
スカッパーのキャップ！？今まで聞かれたことないぞ
船から降ろしてないので、どこかにあるはず・・・
慌てて探すが、見当たらない・・・
さらに、
笛などの音響信号器具はありますか？
笛・・・ないです
笛はいつも沖へ行くときの道具箱に入れてあります。
今回は”出漁”なしだったので、家に忘れてきました
じゃあ、写真を撮って２，３日中に私宛に送ってください。それでＯＫです。
あ、そうなの。助かった～
領収書の写しでも結構ですよ。
って、
疑われてんのかいっ！
ありますよ。
ちゃんとあります
なんなら速達で送ってやろうか！？
なんて心の中で思いながら、
わかりました～。すぐに”写真”を送ります。
と笑顔で応答。大人になったもんです。ハイ。
それじゃあ、お待ちしてます。検査はこれで終了です。
と、これにて無事終了。
ハイお疲れさま～
掛った時間は１５分ほど。
全体的にみればスムーズに検査が進みました。（というか、予定のコースをなぞった？）
その後、スカッパーの件がどうにも腑に落ちず、船内を探し回ったところ、ドライブシャフト横の小物入れに入ってました
何でこんなところに？って思う場所ですが、入れたのは間違いなく自分。
その時の自分は何考えてここに入れたんだろうね～
まあ、出てきて良かった。
検査が終わって、２、３分位しか経っていなかったので、検査官を呼び戻してやろうかとも思ったけれど、笛の件もあるので、ヤメときました。
でもなんだか、無性に悔しいのは気のせい？
検査中、船着きに他船のオーナーが二人ほど見えていて、検査の様子を見学してました。
終了後、
始めて見る人だね。
今までスカッパーの栓って聞かれたことあったっけ？
などの話が出て、ちょっとだけ盛り上がりました
でも、みなさん今までの検査官とチェックする箇所が少々違うことに驚いていましたネ。
検査が無事終わり、お次は船底塗装の番。
とはいえ、いつものごとく全てプロにお任せ
です。
お願いすれば、船着きから船を持って行ってくれるのですが、悪いのでドックまで船を搬送。
緊張感や疲労感が全くない少ない、ただの搬送は久しぶり。
春のような陽気も手伝って、ちょっとしたドライブ気分を味わえました
ドックに着き、早速船を揚げてもらうと、結構塗料が剥げて、沢山のセが付いていてビックリ
ついでに、船底周りをチェックすると、
防食亜鉛
がボロボロになっていました。
取り換えたのは、前回船底塗装した時。
なのでほぼ丸２年。
前回の時よりかなり腐食しているような気が・・・
もちろん取り換え。
早速手配してきました。
防食亜鉛も消耗品なので、定期的な交換が必要なのは皆さんもご承知の通り。
でも、すっかり忘れてましたね～
多分、このまま帰っても底塗り作業中に大将が気付いてくれていたと思うのですが、万一気が付かず、交換なしで再び浮いていたとしたら…
いや～、危なかったです
帰宅後。
早速笛の写真を撮って、栓の写真とともにプリントアウトし、封筒に入れました。
後は投函するだけ！
もちろん、速達・・・で
