ＣＢＲ４００Ｆ オイル交換

メーター１３，７００ｋｍで復活後、早いもので１６，６００ｋｍにまで走りこみました。

いつものモチュール３００Ｖ　１０－４０

最近量販店などてモデルチェンジ前の正規輸入品３００Ｖが安く売られていますね、安いところだと１０００円くらい安いので魅力的です。

ニューモデルはそれなりに性能アップしているとの事だったので値段よりも質ということで現行モデルをチョイスです。

ただ１リットルボトルで毎回残りが出るのが悩ましいです。

開封した時点から酸化と吸湿という変化は開始されるので長期保管は気持ち的にあまりよろしくないですね。

前回交換後１，０００キロ、普通に走るのにまだまだ交換しなくても問題ないでしょうがひと夏走ったオイルなので交換です。

前回もエレメント交換してないのですがオイル交換のスパンが１，０００キロなので、エレメントにはもう少しがんばってもらいます。

あーでも、エレメント交換したほうがいいのになぁ・・・・。

次回マフラーをノーマルに戻す予定なのでその時にと一緒に交換しますのでごめんなさい。

当然毎回ドレンワッシャも交換です。

こういうパーツはストックいっぱいありです（笑）

べつに純正じゃなくても良いんですが、実際アフターパーツのアルミワッシャーもさまざまなサイズ取り揃えているんですが（笑）

純正あるので純正で。

前回エレメント交換１４，２００キロ　前回オイル交換１５，５００キロ

記録

１６，６００キロ

オイル２．２リットル

エレメント　交換なし

今週日曜はツーリング♪