電動アシスト自転車のバッテリの持ち

10月21日(火)
今日もチャリ通。
2日は続くのですが、3日は難しい。
昨夜バッテリをチャージする時、放電後充電を示す緑色ランプが
点いていたので、朝までに充電が終わっているかどうか？と
思ってチェックしたが、一応フル充電にメーターはなっていた。

ただ、走り始めてすぐにバッテリ残量のインディケータのランプが
3個から2個に減り、やはりフル充電ではなかったようだ。

2時限目　講義。
ランチ後は申請用紙の穴埋めに精を出すといいたい所だが、
4時限目　卒論ゼミ。
4時から会議。1時間ほどで終わるかと思いきや、2時間も。

6時過ぎに研究室に戻ると、ｍがとりあえず書いたところまでで
いったん申請の手順を踏んでみようとして、タイムオーバーで
切られてしまうとぼやいていた。

みんなが一斉にアクセスしてパンクしているようだ。
早朝、深夜は比較的空いていると書いてあるというので、
夕食後やってみるが、11時まで成功せず。

諦めて帰宅の途へ。
チャリのインディケータが1個に減る。
点滅こそしていないが、最後が峠の登りになるので、1個になると
それまで持つかどうか不安になる。
とたんに信号待ちの時は電源をオフにするなど省エネモードへ。

まあ、そこまでしなくても点滅することなく帰宅できた。
インディケータが2から１に減った段階では、片道は持ってくれるようだ。
覚えておこう。