カフェバー

風邪が大分よくなってきました
ですが油断は禁物です
以前ぶり返して大変な目に会いましたからwww

本日は柏市内のカフェバーに
テント取付です
その前に白井の温泉施設のLED修理です


続けてカフェバー

白い生地を貼って水玉をデザイナーさんと一緒に
貼っていきます
隣はなんかライブスタジオ？みたいです

この後地元に戻ってまたLED電球取付です

充実した一日でした

勘違い

風邪が治ってきたかもです
昨日は市内の不動産店にてパネル取付です



えっと
整備が終わった通勤2号車
早速使い始めての感想です
なんか重い、前とちっとも変わらない

思いっきり勘違いしてました

私がしたのは整備でチューンではなかったことに
気がつきました
早さを実感できるカスタムチューンの定番の
ホイール、タイヤ、ギア、カートリッジ等すべて
そのままで点検整備しただけなので
当然です　しかし整備して良かったと思われる
自体に早くも遭遇しました
私の信号無視で他の自転車にぶつかりそうに
なり急ブレーキ　これが効きました　衝突回避
ブレーキはパッドはそのままでしたが
インナーアウター共に交換と付け根のグリスアップと
パットの当たり面の調整をしました
これだけで以前の倍以上効くようになってました
良かった　安全運転でいかねば

通勤1号車の整備は若干のチューンアップを狙います

休刊だって

買ったことはないが立ち読みはしていたこの本

http://champroad.net/
もうすぐ休刊みたいです
見るたびに当時の懐かしさと怖さとを思い出してましたw
旧松戸野田有料道路に自宅が近いせいか
週末は結構な頻度で爆音が聞こえましたが
かなり前から聞こえなくなりました
10年くらい経つかな
でも事務所の前の通称裏県道ではいまだに聞きます
それでも月に一回あるかないかかな
バイクとスマホ、現代を生き抜くためにはスマホが
必要だそうですw

ここに詳しい記事があります
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160913-00010001-bfj-soci
「昭和の歴史をよく29年間も引っ張ってこれたなというのが、
本音です。休刊を悲しむというより、このジャンルの月刊誌が
29年間も続いたことがすごいと思う。内容はともかくとして、
そこを評価していただければ嬉しい」
すごいっす！

なんとか

風邪だ頭が喉が関節が痛い

だらだらの通勤2号車整備
本日なんとか完成



整備内容ですが
１ハンドルとステム交換ベアリングはグリスアップ
２全ワイヤーとチューブ交換
３前後ハブのグリスアップ
４シートポストとサドル交換
５前後ホイール振れとり（ちょっとだけ）
６前後ブレーキオーバーホール
７ペダルばらしてグリスアップ
８クランクカートリッジグリスアップ
９フレーム磨きとライト類新品取り付け
10その他ちょこちょこと掃除
なんと二ヶ月もかかってしまった
やろうと思ってできなかった事
１タイヤは買ったが今回は減った後輪タイヤがまだ
　使えそうなので前後入れ替えて使用
２後輪のギアをばらして清掃したかったが
　工具が合わずそのまま　内部のベアリングは
　指をつっこんでグリスアップ
３ブレーキ、ギア、ペダル、タイヤ、ホイール等
　交換予定だったが・・・・・・・・
新品でおそらく三万前後、オクで一万円～ぐらいの
本体にこれまでかかった部品代は約一万五千円
タイヤ替えてチェーンとかペダルとか
ギアとか替えていたら軽く二万円突破です
悩みます
とりあえず安全に走行できるとこまでで終了
現状の問題点
１シートポストの強度がちょい不安
　もっと高いやつ買っておけばよかった
２トップのギアに入りません
　ディレーラーの調整？方法分かりませんが
３振れるホイール
４ボルトとかナットの錆
５ステアリングのベアリング部分の
　シールのゴムが切れそう
その他細かいとこはまだまだありますが
今後乗りながら調整して行きます
次は通勤1号車3号車4号車の整備始めます

まとめ
やる前に工具一式と整備の本二冊購入
1号車の交換部品も少々買ったので
工具とか部品代だけで四万八千円
とっても微妙な金額ですwww
整備自体は思ったより難しく
本やネットで調べる事が多かったです
甘く見てました
コツというかうまいやり方というか
その辺が分からず苦労しました
以上です

相変わらず

風邪だ頭が喉が関節が痛い

なんか身体ガタガタです

Svenson - Sunlight Theoryです
途中にコーラスが入ります
この曲作り大好きです