ステンレス管のオイルライン♪

ＨＦメカです

本日は例の車両の続きを。。。。。

現在、仮組み状態。。。



これからＲｒフェンダーをリニューアルする予定
どうしようかな
ちゃんと二人乗りできそうなやつでかっちょいいのむ。。。難しい。。。。
がんばります

ステンレスでオイルラインを接続しました



メカメカしくてよい感じです




錆びないステンでワンオフしまくり、ＳＵＳ304だらけであります

そろそろ来月あたりに近場でツーリングに行こうかと検討中
決まりましたらアップしますので、ご参加下さい

ステンレス製ボルト。。。。。

HFメカです
本日も試乗日和で良い一日でした





上写真はスリット入り
下はプレーンのDIAMOND社製のステンレスボルトです

メッキボルトは時間とともに錆びていきしまいにはメッキがはがれて

このボルトならそんなことはありませんステンレスポリッシュです

錆びやすいハンドル周りや足回りの部分など
いくつか装着例を挙げてみます



ハンドルポスト




フットペグ



フロントフェンダー



ブレーキディスク



スプロケットボルト
などなど。。。。。使い方は様々ですが。。。
お勧めは、ディスクとスプロケットボルト
お洒落は足元からじゃないけど。。。足回りが綺麗なバイクは
高級感と綺麗なオーラがあります



私めのホイールを組んでみました。。。
スプロケットがツヤ有り黒でボルトはスリット入りです

うまくコントラストになったかな

愛情いっぱい

お預かりしている、オーナー様方、手を抜かず、愛情持ってきちんと仕上げております。
やっと、メカ君も勉強会が終わった為、2馬力で4倍のスピードに戻ります。納期早まりますので、楽しみにお待ちください

ありがちなこと。。。そして旋盤♪

ＨＦメカです
久々の早い時間の更新です

最近といわず。。。ちょくちょくなっている車両がありますが。。。
特にＲｒのアクスルシャフト（Ｒｒ車軸）の先がつぶれている

何故

転倒もしてないんだけど。。。う～ん

恐らく。。。シャフトが抜けないということから鉄ハンマーで叩いている様子

あかんでー先がつぶれてナットがなめってしまう
見た目も悪いし
プラスチックハンマーでお願いします



写真だと分かりにくいのですが。。。つぶれて、ナットが入りにくくなっていました。。。。。

見てみぬふりできず。。。



うちの旋盤です
ちょいと古いですが。。。よく働き、いい仕事してくれます



もう一度綺麗に仕上げなおします



完成
これで、次回外すときなどネジがなめるなどのトラブル予防にもなります
小さなことですが長く乗っていく為には必要かなと思うＨＦメカでした。。。。。

こんな時間ですが。。。。。。。で。。。できた♪

ＨＦメカです

ずっとほったらかしていた、私めのＴＣ９６のシリンダヘッドとバルブ研磨が今終わりました

達成感と期待でいっぱいで、早速ブログアップです
全く早く帰れって話ですよね

まず加工前



荒肌の燃焼室



同じく、インテークポート。。。バリや荒肌だらけです
ここからガソリンと空気の混ざった混合気が送られます



そしてエキゾーストポート。。。
ここから燃焼された混合気がマフラーを通り、排気されます

ここからが加工後



なんて素敵な燃焼室つるつるでカーボンが付くのを防止



同じく、インテークポート
バリもなくスムーズに混合気が送られます



そしてエキゾーストポート

さらに仕上げに。。。このバルブ



馬鹿の傑作
「これメッキじゃなくて、研磨だよ」これが言いたかった



ピッカピカ

そして装着



うーむなんていい光景
さ。。。最高だじぇ

この仕様でＥＶＯキングさん対策といきましょうか



こんな感じです。。。
あとは、インジェクションのセットアップをちょいと変更

私めはサンダーマックスのフルコンを使っておりまして。。。くわしくは追っってアップいたします。。。

がんばってくれよエンジンちゃん

METZELER タイヤ♪

ＨＦメカです

今回は、メッツラータイヤのＬＡＳＥＲＴＥＣ（レーザーテック）のご紹介です。。。



ＭＥ８８０よりもハイグリップなタイヤです

納車整備中のＸＬＨ1200Ｓに装着いたします



このように。。。。。
「えっまだ山が残っているのに変えるの」
このバイクも1999年式　はや10年間このままなのです。。。。。

したがって想定されるゴム系や消耗品は全て交換し、納車となります
ハイフィールドは楽しいハーレーライフの為、できるだけ良質でよりよい中古車を提案いたしております
お探しの方は是非よろしくお願い致します。。。



タイヤパターンはちょいとクラシカルな感じですがハイグリップというところが憎い。。。
ＸＬＨ１２００Ｓの今後の変化に期待です
後ろに写る人影はオーナー様です２日に1回位のペースで来店し。。
どういうふうに個性を出そうか思案中
一番楽しいときですね

私メもバラされたままのＦＸＤを早く組まねば。。。。。。。。。。。。

本日、ＦＸＤＬのＳ，Ｍ様もエアクリーナを交換、塗装していただきました



ツヤ有りの黒ですがメッキエンジンと合わさってカッコイイです

H.A様 FXD完成♪

HFメカです。。。



以前からお伝えしてきたパウダーコートですが。。。
色の違いをご紹介いたします

左から。。。
つや消し黒
半ツヤ黒
ツヤ有り黒
となります。。。光沢の違いはこのようになっております

黒ばかりの紹介をしておりますが、赤、青その他各色できますのでよろしくお願い致します

Ｈ.Ａ氏のＦＸＤです。。。



今回は。。。
エアクリーナ　　　　　　つや消し黒
フェンダーレール　　　　半ツヤ黒
ライトバイザー　　　　　半ツヤ黒
テールライトマウント　　半ツヤ黒
ウィンカー交換
上記作業でイメチェンに成功






次回は。。。。。

ＦｒフォークのアウターとＲｒサスペンションあたりをパウダーしたいですね

例の240スイングアーム。。。。。

HFメカです

つ。。。ついに塗装が完了しました



脱着式に変更した、「魔のトライアングル」も無事に完成です



やっぱり迫力ありますね



装着後が楽しみです。。。。。

ブレーキをおさえるトロクロッドも完成しました
ボールジョイント、ロッド部ともにステンレスでワンオフです
スリットを入れてお洒落に



この先はこうご期待

ソフテイルオーナー様へ



外観を損ねることなく、タコメーターが取り付け可能
どうしても後付け感が出てしまうタコメーターもこれならすっきりとメーターパネルにインできます

またまたパウダーコート。。。

HFメカです

もう２月です、ブログタイトル通りウカウカしている。。。。。
大量に出していた、パウダーコートがいっきに返ってきました

やはり寒い時期（乗れない時期）にカスタムやイメージチェンジをする傾向どおり

まずは。。。定番のS&Sエアクリーナカバーのつや消し仕様



EXパイプの色とあわせて、まとまりよく

そして、現行のダイナに装着されている、キャストホイール





梨地の部分のみツヤ有り黒です
ローライダーもこのパターンですが。。。あまりツヤのない黒なので（３分ツヤ？）
これでシルバーと黒のコントラストです

タイヤやスプロケット、ブレーキディスクを取り付けるとまたイメージが変わります。。。
作業が進みましたらまたアップします

最後に、39㎜ナローフォーク、アウター半ツヤ黒



もはや定番でもすごくイメージが変わります
Mid　Light様お待たせいたしました
Frフォーク、スペシャル仕様で組みあがっております
中身はHONDAの部品を流用し、オイルはMOTULでございます。。。快適かつしっかりとした足回りは重要
装着後が楽しみですね。。。