ロードバイク Specialized Tarmac Elite

ロードバイク Specialized　Tarmac Elite
スペシャライズド ターマック エリート
２００９年フルカーボン

震災前に購入しました。

このロードバイクの特徴は
ツール・ド・フランスであろうと市域でのスプリント戦であろうと、Tarmacは最初からレースに勝つことを視野に入れ、パワフルな加速と切れのいいハンドリングを実現しています。Eliteにはシマノ105コンポーネントとフルクラムのホイールを搭載、性能と耐久性の向上を保ちつつコストダウンも図り、テーパードヘッドチューブと楕円形シートステーを備えたFACT IS 8rカーボンフレーム。コンプライアンスを犠牲にすることなくレースに対応可能な高剛性とスピードを実現しました。
乗り手にもよりますが😁
FACTカーボンフォークとテーパードステアラーとの組み合わせ。軽量で剛性が高く、優れたコンプライアンスが特長。
調節可能な４ポジションでオーバーサイズのアルミ合金製ステムと31.8㎜バークランプ、強度を生むとともに多様なポジショニングを可能にしてあります。
スムーズで正確なシマノ105 STIシフター。
SPECIALIZED BG Romin Compは、最大のパワーを引き出す形状と耐久性を生む中空Cr-Moレールを採用。
FACTカーボン製Compシートポストは高剛性と効率性を維持しつつ、路面からの振動を吸収します。

雨の日は乗らずに室内保管
手を入れたパーツは前後のブレーキをシマノ１０５にしたのと、ビンディングを変更PD-A520にしました。それと
サドルをスペシャライズドのランクが上のものに変えました。
サイクルコンピューターはワイヤレスの回転数センサー付です。
身長181センチに合わせてショップで調整。
コンポは簡単ですが
フロントギア：シマノ１０５ ２速
リアギア ：シマノ１０５ １０速
ブレーキレバー：シマノ１０５
サドル：スペシャライズド １４３
トップチューブ：５４．８ｃｍ
シートチューブ：５４ｃｍ

想いが強いぶん長く以上書きましたが
今回やむなく売却しました。

ロードバイクブームなのか
買ったときより高く売れました😁

今度は電動アシスト自転車にしよう✌