日光サーキット14・スポーツ走行_2021.08.12

22日のチャレンジロード3戦目に向けて復調を目指し練習。
平日とは思えない混雑。…そんなことより
打ちひしがれて昼に撤収する日になろうとは、
微塵もおもっていなかった。。。








1-2コーナーのブレーキング。
バンクしている状態で怖くてブレーキができなくなってる。

6-7コーナーのスピードが極端に落ちてる…
正直もうどう乗っていいのかわからないくらい。

好きだった8-9コーナー怖くて全く開けていけない。
9コーナー目ではらんでいってしまうような感じ。


結果…

午前中3本走って



平均タイム45秒台
ベスト44秒台が2本


22日のチャレンジロードを
スルーすることにする…


今回のセクター別ベスト
（D）記録なし

これまでのセクターベスト別ベスト
（D）10.139↑　18.719-　13.968↑　=　42.826

ダウン11回目のベスト（D).....酷すぎて記録なし
ダウン10回目のベスト（D).....44.056　10.239　19.370　14.447
アップ09回目のベスト（D).....43.035　10.197　18.870　13.968
アップ08回目のベスト（D).....43.150　10.334　18.719　14.097
アップ07回目のベスト（D).....44.578　10.408　19.469　14.701
ダウン06回目のベスト（D).....46.630　11.035　20.201　15.394
アップ05回目のベスト（P).....44.392　10.291　19.583　14.518　
アップ04回目のベスト（P).....44.626　10.739　19.425　14.462　
アップ03回目のベスト（P).....45.156　10.523　19.903　14.730　
アップ02回目のベスト（P).....46.454　11.036　20.241　15.177
　　　01回目のベスト（P).....47.664　11.198　21.191　15.255

日光サーキット13・スポーツ走行_2021.07.07

チャンジロード2nd直前…
日光で43秒フラのベスト。
トミンで一年越しの28秒台。
絶好調だった…


チャレンジロードで2度の転倒。

二度と転倒したくない…

バイクを修理する煩わしさより…

転倒するたびに著しく調子を落として
復調させる煩わしさ…orz


Reゼロからやり直しに日光へ

雨…



晴れるのを信じて車にこもる。



午後一本目からほぼドライで走行できる
コンディションに(๑•̀ㅂ•́)



この日の目標は低く。
1本目45秒台。
44秒中から前半で周回できるよにする。

1本目…ベスト45.314…達成

2本目…ベスト44.056
44秒台の平均44.8くらい…未達成

3本目…ベスト44.218
44秒台の平均44.62くらい…未達成



わかってはいたけど
走る度に上り調子だった転倒前と比べて
とても酷い状態。（わかってたけど…）

43秒台ゼロ。
1秒以上のタイムダウン。
走り方を完全に忘れてしまった…
3戦目までに前回のベスト状態まで戻すぞぅ…（ﾖﾎﾞ


今回のセクター別ベスト
（D）10.239　19.189　14.441　=　43.869

セクターベスト別ベスト
（D）10.139↑　18.719-　13.968↑　=　42.826

ダウン10回目のベスト（D).....44.056　10.239　19.370　14.447
アップ09回目のベスト（D).....43.035　10.197　18.870　13.968
アップ08回目のベスト（D).....43.150　10.334　18.719　14.097
アップ07回目のベスト（D).....44.578　10.408　19.469　14.701
ダウン06回目のベスト（D).....46.630　11.035　20.201　15.394
アップ05回目のベスト（P).....44.392　10.291　19.583　14.518　
アップ04回目のベスト（P).....44.626　10.739　19.425　14.462　
アップ03回目のベスト（P).....45.156　10.523　19.903　14.730　
アップ02回目のベスト（P).....46.454　11.036　20.241　15.177
　　　01回目のベスト（P).....47.664　11.198　21.191　15.255

日光サーキット11・スポーツ走行_2021.05.24

フロントサスのバネレート変更に伴いテスト走行へ。
調子が良いのでそのままのセットで
次のレースに臨むことも考えつつ。
バイク側の限界値？を上げたいとも考えつつ。



◆変更点
・R8.0　L7.5　から　R8.5　L8.0
・ブレーキパッドをベスラからメタリカへ




1本目…
プリロードなどは全て据え置き。
パッドが新品なのでアタリ出し。



フロントが上がり頭から飛び込んでいく感じが無くなる。
全部が全部難しい…。そして物凄く怖い…。
このペースでの残ストは…



想定どおり。


2本目…

プリロードを3周ぶん抜く。
感触はだいぶ前に近くとても乗りやすい。
欲しかったフロントサスの動きが出る。
すごく乗れてる感がある。

が…



まったくタイムにつながらない／(^o^)＼
サスに動きが出たぶんだけ、
かなりスピードが食われているとぽいので
徐々にプリロードを締めていく。

残ストも想定通り。




3本目…

プリロードを1周ぶん締める。
大型バイクに詰まるのたびに出ては入り直して。
かまってる時間無い。



なんとか43秒後半を何本か出すことがでる。
まだ前のセットに比べてスピードを食われてる感じで
前に進んでいく感じがなくなってる。
裏ストレートでのスピード表示上10キロ近く遅い。
とにかく前に進まない。


昼メシ




4本目…

プリロードを更に約半周締める。
リアのリバウンドを1クリック締め。



今日のイチを出すも…
コースアウトするわ＼(^o^)／
クリアが全然とれない／(^o^)＼
……すいません、ガス欠で赤旗を出すなどo......rz

わちゃわちゃ4本目が終わる(；´Д｀)


5本目…

とても暑く体力も限界なので
これでなんとか…。

プリロードを更に締め。
これで形になったと信じて全力走行( ﾟдﾟ )!
先生の動画でイメトレしてきた1コーナーのシフト変更( ﾟдﾟ )!!
アドバスもらった2コーナーと11コーナーはインによるの意識( ﾟдﾟ )!!
10コーナーシフトダウン分けてブレーキ覚える( ﾟдﾟ )!!!



12周目43.035ベスト更新。

セクター1ベスト更新。
セクター3ベスト更新。13秒台へ。

問題はセクター2…伸び悩んでる…。


約12周中の43秒台8本。
43秒台平均43.509
前回の平均43.506より0.003落ち…orz
同排気量のバイクをパッシングしながらの
12週のタイムなので少し乗り慣れてきたかも？


＜総括＞
最初にいつも的確なアドバイスを頂けるおかげで
セットも走りもなんとか…先に繋げられている現状です。
ありがとうございます<( ﾟдﾟ )

ブレーキパッドについて、コントロール幅のあるベスラは
今の自分に合わず、メタリカへの変更は今は◎。

動きが欲しいのと限界値？が上がると思い
単純にバネレート上げたことについて…

少しフロントも剛性感も上がり、
以前のセットようにバンク角が稼げない。
最後ようやく慣れてきて倒せるようになってきた感じ。
セクター２のタイムが伸び悩んだのは
9コーナーの2回めの寝かし込みで
うまく寝かせられず膨らんでいたせいだと思う。

まだまだスピードが食われてる感じ。
このバネならもっと攻められそうだけど、
なんだろう…スピードを乗せるのが前より難しい？
粘度を上げても良さそう。

2戦目に向けて…
現状の乗り手の力量だと前のセットのほうがちょっと良さそう。
先を考えるとひとまずこのまま乗り続けて良いような。


今回のセクター別ベスト
（D）10.139　18.752　13.968　=　42.859

セクターベスト別ベスト
（D）10.139↑　18.719-　13.968↑　=　42.826

今回のベスト　（D).....43.035　10.197　18.870　13.968
08回目のベスト（D).....43.150　10.334　18.719　14.097
07回目のベスト（D).....44.578　10.408　19.469　14.701
06回目のベスト（D).....46.630　11.035　20.201　15.394
05回目のベスト（P).....44.392　10.291　19.583　14.518　
04回目のベスト（P).....44.626　10.739　19.425　14.462　
03回目のベスト（P).....45.156　10.523　19.903　14.730　
02回目のベスト（P).....46.454　11.036　20.241　15.177
01回目のベスト（P).....47.664　11.198　21.191　15.255

Dはα13SP　Pはスパコル

日光サーキット10・スポーツ走行_2021.05.12

開幕戦以来約1ヶ月ぶりの日光。

目標だった43秒台を予選で一度だけ出すことができので
今回の目標は43秒台をものにすること。

2戦目までに走れる最初で最後の…
本番コース練習になりそうなので気合も入る。

・レースで一度使ったα13SP
・前日までキャリパーに問題が有り？
・ベスラWXから残2mm強のメタリカのバッド



1本目……の前に
バイクが汚すぎて走行前にプレクサスで拭き掃除をする。

……走行…

……

タンク（ストンプの隙間からも滑るｗ）、
内側太もも付近の外装がメチャクチャ滑って
まともにホールドできず……45.399…orz

場内に備え付けられてるチャーミークリー？を借りて
拭き掃除…キュキュｗと
まともにホールドできるようにorz


2本目…
1本目がどんなのであろうと
2本目はだいたいタイムが良くなるのでカメラも回す。
たぶんスーパーナウの社長？お父さん？らしきRVFを追走。
１～７コーナー必死についていってラインを盗む。
すごく丁寧で走りやすい。開けるタイミングも全く同じ。
何よりペース上がっているのに怖くない(๑•̀ㅂ•́)

12周目で43.786。
ベストタイム43.680秒に迫る。


14周目で43.413ベスト更新。

日光サーキット_CBR250R(MC41)_BestLap43.150_2021.05.12

CBR250R(MC41)
ドリームカップ仕様・α13SP
ベストラップ：43.150

youtube#video

 

19周目、43.150さらにベスト更新。



約19周中の43秒台7本。
43秒台平均43.610満足である(￣ー￣)

終わってみれば、42秒台も見えてくる。


昼食休憩・2本目走って。


メーター読み（実測ではない）
高速コーナーでMAX116キロ　→　MAX130へ
最終ストレートMAX137キロ　→　MAX141へ


午後


3本目…
フロントのプリを2周〆
飛んでも良いようにエアバッグ装着ｗ
なかなか慣れなくて外してばかりなので慣れるため。





開幕戦で2位だった方がいてかなり後方から追いかける。
ジリジリ近づくのにテンション上が上がって、
今日一番のペースで猛追。8コーナーでリアが滑って怖くなり断念orz
チキンである……

43.632
43.591
43.507
43.295

周回タイムの更新は無し
セクター1のベストを更新。

約16周中の43秒台4本。
43秒台平均43.506
アベレージがちょっと上がる…満足である(￣ー￣)


4本目…
体調が悪かったので、
セクターごとに盗んだラインのおさらい。


＜総括＞
ブレーキパッドはメタリカのほうがベスラより自分に向いてそう。
強化したはずのフロントサスは益々物足りなくなるなど。
乗り手の準備が終わってるのにサスがついてこない感じ。
シャキシャキ動いて欲しい。バネレート上げる。
これが決まれば今の技量のままで43秒前半の
アベレージに届きそう。



今回のセクター別ベスト
（D）10.213　18.719　14.008　=　42.940

セクターベスト別（全て更新）
（D）10.213　18.719　14.008　=　42.940

今回のベスト（D).........43.150　10.334　18.719　14.097
07回目のベスト（D).....44.578　10.408　19.469　14.701
06回目のベスト（D).....46.630　11.035　20.201　15.394
05回目のベスト（P).....44.392　10.291　19.583　14.518　
04回目のベスト（P).....44.626　10.739　19.425　14.462　
03回目のベスト（P).....45.156　10.523　19.903　14.730　
02回目のベスト（P).....46.454　11.036　20.241　15.177
01回目のベスト（P).....47.664　11.198　21.191　15.255

日光サーキット・チャレンジサーキット09_2021.04.18

噂に聞いていたチャレンジサーキットへ初参加。
リアサスのバネレートを上げたので試乗テストも兼ねるなど。



参加クラスはB。44秒台までだったはず。
22台走行予定らしい。

1本目、ペース上がらず、すし詰めな感じ。
2本目、ペースが少しあがるも、すし詰め、
全体としては45秒平均くらい？

追加料金フリー走行。3台くらいしか走ってない。
全開でサスを試す。
高速コーナーでフロントが入っていかない。
何度かコースアウトしそうにも…
なんとか44秒台…
リアに剛性感がでてフロントが貧弱に…

3本目、第1コーナーの進入で後方から追突され
コースアウト…。
その後も危ないシーンが何度か。
走行台数に対して中型と大型の混走に無理があるような感じ。

追突してきた車両は3本目にしかいなく、
参加登録されていない車両のようでした。
なので運営関係者なのか？
コースから上がってきても声をかけてくることもなく。

水曜日のサシ塾前に
転倒するわけにもいかないので
残りの走行枠を残して撤収。


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