愛車のDaytona675
カスタム状況用メモ2014.4.19
・マフラー
AKRAPOVIC アクラポビッチ e1仕様スリップオンマフラー
・バックステップ
Arrow Rear Sets Standard Shift OEM A9750539
（※純正オプションのステップ。クイックシフターにも対応。）
・ディスクローター＆ブレーキパッド
Brembo フローティングディスク DIA310（パッドZCOO）
（※他を変えなくても何にしてもコレを変えないとサーキット走行になりませんね…
ノーマルだと薄すぎて熱でローターが歪んでキャリパーが逝きます(；´∀｀)）
・ブレーキラジアルマスター
Brembo（KOHKEN） 19RCS Radial Brake Master Cylinder
（※めちゃ効きます…見てくれだけのレバーに1万払うくらいなら
貯金しとけばよかったと後悔するほど気に入ってます。）
・クラッチレバー
Brembo（KOHKEN） メカニカルクラッチホルダーキット
（※13年に発売された、Bremboからは初のワイヤークラッチレバーのはずです。
とにかく疲れません。握力が弱い女子にはうってつけのレバーです。
嘘のようにレバーの握りこみが楽に軽くなります。）
・プロテクション
GBレーシングプロテクター
（※エンジンが外に少し出ているのでエンジンカバーなどのプロテクションなど秀逸です…
なんで分かるか？一度サーキットでやらかして助けられています(；´∀｀)
サイドカウル交換1枚たしか6万のはずなので付けておいたほうが後悔はないはずです。）
・リアハガー
カーボンリアハガー（ebayより個人輸入品）
（※ノーマルは機能を果たしていないので交換。）
・スクリーン
AERO SCREEN KIT A2307717
（※純正オプションのスクリーン。ノーマルより防風性アップ。）
・グリップパッド
グリップスターグリップパッドHF
（※ズボンの生地によっては性能を発揮しません…
オールラウンドで使用するなら基本的にはスネークスキンタイプの購入が正解。）
カスタム状況用メモ2014.4.19
・マフラー
AKRAPOVIC アクラポビッチ e1仕様スリップオンマフラー
・バックステップ
Arrow Rear Sets Standard Shift OEM A9750539
（※純正オプションのステップ。クイックシフターにも対応。）
・ディスクローター＆ブレーキパッド
Brembo フローティングディスク DIA310（パッドZCOO）
（※他を変えなくても何にしてもコレを変えないとサーキット走行になりませんね…
ノーマルだと薄すぎて熱でローターが歪んでキャリパーが逝きます(；´∀｀)）
・ブレーキラジアルマスター
Brembo（KOHKEN） 19RCS Radial Brake Master Cylinder
（※めちゃ効きます…見てくれだけのレバーに1万払うくらいなら
貯金しとけばよかったと後悔するほど気に入ってます。）
・クラッチレバー
Brembo（KOHKEN） メカニカルクラッチホルダーキット
（※13年に発売された、Bremboからは初のワイヤークラッチレバーのはずです。
とにかく疲れません。握力が弱い女子にはうってつけのレバーです。
嘘のようにレバーの握りこみが楽に軽くなります。）
・プロテクション
GBレーシングプロテクター
（※エンジンが外に少し出ているのでエンジンカバーなどのプロテクションなど秀逸です…
なんで分かるか？一度サーキットでやらかして助けられています(；´∀｀)
サイドカウル交換1枚たしか6万のはずなので付けておいたほうが後悔はないはずです。）
・リアハガー
カーボンリアハガー（ebayより個人輸入品）
（※ノーマルは機能を果たしていないので交換。）
・スクリーン
AERO SCREEN KIT A2307717
（※純正オプションのスクリーン。ノーマルより防風性アップ。）
・グリップパッド
グリップスターグリップパッドHF
（※ズボンの生地によっては性能を発揮しません…
オールラウンドで使用するなら基本的にはスネークスキンタイプの購入が正解。）