CBR250R［MC41］トミンモーターランド23_2021.06.2

3日後にドリームカップB2戦目を控えトミンで最終準備。
5月は2回しかサーキット走行ができず…
もう1回日光を走れれば今の自分の状態で
一番良いセットが出せる自信があったので残念。


新品のα13SPの皮むき
オイル交換
ブレーキ周りの点検（OH後なのでチェックだけ？）
チェーン清掃
マフラー交換



朝イチで皮むきを済ませて、
スパコルがついてるホイールを持っていっていたので履き替えて
こけない程度に体慣らし(ﾉ´∀｀*)

今の日光セットでトミンを走るのは初、
4月21日のサシ塾以来。

30秒切れるタイムで走行できればokと思い乗り手の調整。
11周目で29.770…

リアの接地感が無いのでリバンドを抜く。

戻って3周目で直ぐ…29.490

29.337
29.176
29.142

偉い余裕がある…
転倒に気を回しながらでも28秒出そう。

丁寧にちょっとペースアップ
んーこれで29秒きったでしょう！
と、思いながらタイマーみる。

29.174

それならもうちょっと
このペースでラインをもっと丁寧に。

これならいったしょ！

29.207…ｲﾗ

これは大丈夫！！

29.51…悪くなっとる…

転倒だけは絶対に避けたいので、リアの滑り出しと、
アクセルを開けるのは向きがちゃんと変わってから！
に気を回しながら。
最終でつま先擦るくらい奥まで突っ込んで…

これは絶対28.9くらいならでてるはず…



36周目28.879ベスト更新。

そのまま即上にあがり。いいとこでヤメ（嬉）

全くそういうつもりで来なかったので、
ゴプロも持ってこず…

2020.2.5に29.001を出してから
相次ぐ転倒で2020.7.28までスランプで…それ以来の更新。

CBR250R［MC41］トミン走行02_2020.02.05 - Go your own way～気ままな日記～

兄貴に29秒切ってくるとイキって本年2回目のトミン走行。この日の脳内予定、28秒台を何本そろえる。↓グリズリーへ旅行のお土産をうけとりがてら...

CBR250R［MC41］トミン走行02_2020.02.05 - Go your own way～気ままな日記～

↑のときの29秒フラット付近は凄く必死に走っていたけど
今日の29秒フラット付近はえらく冷静だった(ﾉ´∀｀*)


調整で走ってスッとベストが更新できた理由は2つ。


1.今までのフロントフォークが貧弱だったこと。
2.替えないほうが良かった「ブレーキバッド」。


ブレーキでずずっと悩んでいたなど。
そんなときサシ塾で…

塾長「上から見てる感じだと、身体もよく入って勢いも感じるし
28秒後半で走れてそうに見える。なのになぜタイムに結びつかないか」

予想される3つの中に「ブレーキが終わっていない？」と提言を受ける。


塾後にキャリパートラブルも有り、
ベスラのブレーキパッドから
メタリカのブレーキパッドへ戻し日光を走行。
ブレーキが以前よりキマる。

ベスラの柔らかいタッチのブレーキパッドだと
そっと握ってしまい…ブレーキが全然足りてなかったとry
その後さらにメタリカのSPEC3に新品交換…
より顕著に好みの差？自分の使いやすさの差が現れる。



など色々考えを巡らせながら
優勝して帰宅(*´ω｀*)