ウラルのオルタネーターを整備しました。

今日は、オルタネーターにドッキングされている
「ドライブハウジング」という部分のベアリングを交換しました。

オルタネーターを交換したときから、「ヒュー」という音が
気になっていたのですが、最近はやたらとその音が大きくなってきたので、
ドライブハウジングのベアリングが音の原因かは分かりませんが、
とりあえず交換して様子を見ることにしました。



この辺までの分解は以前もやっているので問題ありませんが、
ドライブハウジングをバラすのは初なので、苦労しました。

結局、叩いても何しても、真ん中のシャフトが外れる気配がないので、
満を持して、万力を購入。


今月は結構、道具にお金かけちゃいました。
すでにお財布はカラ状態です・・・

ただ、万力のおかげで、無事に分解に成功。


替えのベアリングは、事前にネットで購入しておいた日本製を使用します。


あとは、組み上げて、取り付けて終わりです。
肝心の「ヒュー」の音ですが、だいぶ小さくはなりました。
ただ、完全には無くならないですね。
以前の壊れたオルタネーターは、ほぼほぼ無音だったので、
ちょっと気になります。

新しいオルタネーターは、これが普通なのか？

タイヤ手組み祭り

今週は、タイヤ手組み祭りでした。

バイクと車で、合計5本。

まずは、KTMから。


以前のタイヤも結局1年でツルツルになってしまったので、後輪だけ
交換しました。
今回はメッツラーの「SPORTEC M5 INTERACT」です。
前輪はまだまだ使えそうなので交換せず。


ここで、新兵器①
「ビードヘルパー」です。


嵌めるときに使う道具なんですが、こいつは凄く便利でした。
ちなみに、こんな感じで使います。



次は、車のスタッドレスタイヤです。
ネットで激安品を購入。


GOODYEARの「ICE NAVI 7」です。　2018年 中旬物

車のタイヤは、さすがに今まで使っていた小型のビードブレイカーでは太刀打ち
出来なかったので、急遽、アストロプロダクツで大きい物を購入しました。

新兵器②「大きいビードブレイカー」


上が今回買ったビードブレイカーで、下が今まで使っていたものです。
バイクのチューブタイヤなら、小さいので十分でした。
KTMのタイヤは何とかギリギリでしたね。

大きいビードブレイカーは流石ですね。難なくビードが落ちました。
出費は痛かったですが・・・


そして、4本完成。


今週は寒波到来で、ウチの方も若干ですが雪が降りました。
路面も凍結していたので、間に合ってよかったです。