TW200のエンジン載せ替えを実施

週末から、TW200のエンジン載せ替え作業をしました。

初めての作業でしたが、何とか完遂することができ、且つ、
腰への負担も最小限にとどめることができました。
（ギックリになったら、シャレにならんので。）

朝の8時からエンジンを降ろす作業を進めて、スプロケとスターターの
付け替えまでで午前中終了。





右が今までのエンジン、左が載せ替え用エンジンです。


午後からは、車体を寝かせてエンジン取り付け。
スイングアームのところのシャフトが中々ハマらず苦労しましたが、
何とか取り付けることができました。




その後は、その他の外したものを付けて完了。
エンジンも無事、かかりました。（この時点で17時、体力の限界）

ただ、カチャカチャ異音があったので、
次の日に、カムチェーンのテンション調整と、バルブクリアランスの調整にて
異音が無くなりました。






試運転もしましたが、特に問題もなくギアも正常でした。


来週からゴールデンウイークということもあり、ツーリングに間に合わせる
為に頑張りましたよ！


あとは、690スーパーモトのタイヤ交換かな。
限界超えてるので。

あ、ウラルのブレーキもか・・・


日中暑くて、だんだん作業が億劫になってきました。

ウラルのオイル交換＆ガソリンコック交換

今日は、ウラルのオイル交換をしました。

ん～



「だからなに？」　って声が聞こえてきそうですが、
今日は、いつもとちょっと違います。


今回ウラルにぶち込んだのはこちら！




左のオイルは、アマゾンで、4リッター 二千円ちょっとという激安オイル。
我ながら、いいの見つけた。

私の中では、カストロール＝高性能というイメージなんで・・・
実際どうなのかは知りません。


右は、おなじみのエレメント。


気になる真ん中は、オイル添加剤「オイール」です。
前々から気にはなっていたんですが、とうとう購入してしまいました。


こいつを入れると、オイルが納豆になります。
この納豆のような粘り気がエンジンにいいのだそうです。


とりあえず、今日は入れただけで走っていませんので、
違いについては後日お知らせできればと思います。


あと、先週のことですが、ガソリンコックを交換しました。

以前オークションで購入した長江用と謳われたガソリンコックですが、
見た目が激似だったのでポン付けできると思っていたのに、
サイズが合いませんでした。orz

しかたがないので、ホームセンターでちょうどよさげなエア用のニップルを
購入して、シールテープ＆ゴムワッシャーをかまして、なんとか
装着しました。

この状態で一週間様子を見てみましたが、ガソリンが漏れる
様子がないので、しばらくはこれで行こうかと思います。




ただ、なんだか・・・長くなってしまいました。
予備タン激減だなこれ。　気を付けないと。


そんな感じで、現在のマイウラル。




毎年恒例の足工大のバイクミーティングまでは、この形で行こうかと
思っています。

それが過ぎたら、風防外そうかな。

あ、今思い出した。
フロントのブレーキパッドも交換しないと。

でも、お小遣いが・・・