TWが復活しました。

やっと、ＴＷが復活しました。

オークションで購入したＴＷ純正ＣＶキャブをオーバーホールして、
ガスケットもダメになっていたので交換して、ようやく取り付けようと
思ったら、エアー側のφが今まで付いてたＶＭキャブより５ｍｍほど
大きいことが判明。
当然、今までのジョイントがハマらず、パワフィル装着できず。

どうしようかと思って、いいものないかとネットを探すも見つからず。

でも、こんな時は大好きなホームセンター！

いろんな商品を物色していると、丁度よさそうなもの発見！！
ズバリ、「雨どい」です。

細い雨どいの９０度ジョイントを２つと、風呂釜用のゴム製ジョイントを
購入して、切って・繋げて・取り付けたのがこちらです。



茶色の管が雨どいです。

後ろは、こんな感じ



雨どいは１５０円くらい。
風呂釜用のゴム製のジョイントは８００円くらい。


まあ、まずまずです。

シリンダー、シリンダーヘッドのオーバーホール完了

先月からコツコツ進めていたシリンダーと、シリンダーヘッドの
オーバーホールが完了しました。

ここまでやったことは無かったので、感無量です。

一人だと（特に素人なので）、壊してしまわないかと不安な所があるから、
手を付けにくいところですが、今はネットで検索すれば大体のことはわかるし、
いざとなったら、わくわく先生もいるさ！ということで、安心して挑戦する
ことができました。

組み付け後、異音がしたりと中々苦労した部分もありましたが、
最終的にはきっちり仕上げることができました。（自分的には、ですが・・）

【ウラル エンジン始動の動画（成果物）】



４０分ほど近所を走ってみましたが、今のところ問題なさそうです。
上り坂も前より楽に登ってくれるような気もします。

この休み中に、もう少し慣らした後、悲願の大間々台完走を目指します。