９月２４日台風２０号の接近で実施しようかどうか迷っていましたが、幸いにも関東方面にそれたので、当初の計画通り、１１名で友ヶ島、加太に出かけました。 コロナの心配もあり、マスクを着用し、８時２７分梅田発で、１０時２０分に南海加太駅に着きました。
加太駅に向かう途中、赤い「めでたいでんしゃ」なな号とすれ違いました。
友ヶ島汽船でマップをもらいました。地ノ島、虎島、沖ノ島、神島を総称して友ヶ島と呼んでいます。
１１時発の高速艇に乗船。 定員は１１０名ですがコロナ対策で半分程度。 当日は連休も終わり、４０名位でした。
途中、地ノ島と虎島との間を抜けますが潮流が激しくなっていました。約２５分で沖の島に着きました。
船着場から、遊歩道を西に向かい第２砲台跡に着きました。 幕末に友ヶ島奉行が設置され、明治時代に本格的な砲台が築かれました。
第２次大戦では航空機の攻撃が主流になり一度も活躍することなく、終戦となりました。その後は進駐軍により、爆破され無残な姿になりました。
南の丘に登って行くと白い灯台があります。明治５年に出来た洋風建築の灯台で、今でも稼働中です。
西に子午線広場があり、対岸には淡路島の由良が見えます。 そこにも由良要塞が設置されていました。
第１砲台跡の弾薬庫です。
東に降りて行くと、蛇ケ池があり、芝生の広場があります。
更に東の山に登っていくと、小展望台があり、眼下には 船着き場の近くの神島が見えます。
もう少し行けば、第３砲台跡があるのですが帰りの船が１３時３０分の予定なので下山することに。 第５砲台跡は荒れていました。
船着き場の近くの公園で遅めの昼食を摂り、乗船。 沖の島の先の虎島との間は道路が崩れて、通行止めでした。
加太に戻って、近くの淡嶋神社へ。 門前のお土産屋には、多くの人が海産物を求めて来ていました。
神社には、３月３日に雛流しをするお人形が多くおさめられています。 立派なお雛様です。
予約していたタクシーで国民休暇村近くの深山第１砲台跡に向かいました。見晴台からは地ノ島、沖ノ島、淡路島がよく見えます。
第１砲台跡は綺麗に整備されており、トンネルの下には弾薬庫がありました。
煉瓦道は当時のままに保存修復されており明治時代にはこの道を弾薬を運び上げたことが偲ばれました。
加太駅1６時２３分発で、和歌山市駅経由で順調に座れて、１８時２４分に大阪駅に戻りました。雨に降られず 比較的涼しく気持ちの良い史跡探訪でした。
