◼◻◼◻
QM-710は私も試乗したことがありますがインバーケアよりも6輪が独立して動きます。
全長がTDXよりも長くなるのと、yozame様の仕様にすると200万円位になってしまいます、、、
ちなみに座面高は46cmです。
EMC-920、930は120万円程になりますが電動リクラ+電動ティルト付きなのでコストパフォーマンスは1番です。
後輪駆動ですが旧モデルよりもホイールベースが短くなっているので操作性は向上しています。
現在注文中のインバーケアのTDXは性能的にはQM-710とEMC-920、930の中間位でしょうか。
いずれにしましても明後日にメーカーの話を聞き、改めてご連絡させていただきます。
よろしくお願いいたします。
トータルシステム 山崎
◼◻◼◻
簡単に200万とか言われると
どこからくる請求額かきになります
QM-710SCティルトパッケージで1,468,000-
この状態から何が変わって200なんだろう
インバケアのオーストラリアで作り直して六月納品てのは信用できるはなしなのか?
来週8日にイマセンのバッテリー交換なので
もう少し詳しい話が聞けるかもしれませんね!
QM-710は私も試乗したことがありますがインバーケアよりも6輪が独立して動きます。
全長がTDXよりも長くなるのと、yozame様の仕様にすると200万円位になってしまいます、、、
ちなみに座面高は46cmです。
EMC-920、930は120万円程になりますが電動リクラ+電動ティルト付きなのでコストパフォーマンスは1番です。
後輪駆動ですが旧モデルよりもホイールベースが短くなっているので操作性は向上しています。
現在注文中のインバーケアのTDXは性能的にはQM-710とEMC-920、930の中間位でしょうか。
いずれにしましても明後日にメーカーの話を聞き、改めてご連絡させていただきます。
よろしくお願いいたします。
トータルシステム 山崎
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簡単に200万とか言われると
どこからくる請求額かきになります
QM-710SCティルトパッケージで1,468,000-
この状態から何が変わって200なんだろう
インバケアのオーストラリアで作り直して六月納品てのは信用できるはなしなのか?
来週8日にイマセンのバッテリー交換なので
もう少し詳しい話が聞けるかもしれませんね!