ひさびさの59秒！ 自己ベスト更新しました！！

3月20日の金曜日。三連休の初日。
久々に59秒台が出ました！！
しかも最速ラップを更新！　


昨年11月9日の過去最速記録、59秒649-を、コンマ380秒上回る

『59秒269-』が出ました。

やった～！！

いきなり、コンマ4秒近く上回るなんて、出来過ぎですぅ～。
嬉しい～！！

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3月20日、三連休初日の神戸スポーツサーキット。

新型コロナウィルスのことで、世間は自粛ムード。息が詰まりそうなんですが、
それを吹き飛ばすような、スッキリとした快晴！
引きこもりがちな気分をリフレッシュさせてくれます。
この日は、２輪の走行枠もあって、多くの方で賑わっていました。
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さて、どのレンタルカートに乗りましょうか？
僕は列の先頭に置いてあった１号車に乗ります。
実は僕、いま、心がけていることがあります。

『車を選ばない』ということです。

というのも、レンタルカート上級者の速い人たちは、どんなカートに乗っても『ちゃんと速い』からです。
レンタルカートは、タイヤ、シャシー、エンジン、どの車も全部同じです。
(イタリア製、ビレルN35）
ところが実際、乗ってみると、車ごとに微妙な違いがあるのですよ。
それを分かった上で……。
今の僕の目標は、どんな車番のカートでも、その車のベストを引き出す、ということ。
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さて、１号車でコースインして走り始めます。

「むむっ、ちょっとストレートで左に流れるなぁ～」

ストレートエンドにある、電光盤のラップタイムを見ても、1分1秒台。
これはタイムの伸びない車かぁ～、と思いつつ。
それならばと、車と自分の一体感を感じるために
あえて、スピンの練習をしました。（これはまた後日お話ししますね。）
そんなこんなで、第一スティント終了。ピットに戻ります。
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第２スティントは、これも先頭にあった15号車に乗りました。


実は、このクルマ。僕にとっては、とんでもない車でした。

右足のアクセルペダル。ペダル位置は、体格に応じて３段階に調節できます。
ところが、一番手前にセットしても、アクセル全開に踏み込むと、僕の短足は伸びきった状態。
ほんとに「つま先の先っちょ」で踏んでいる感じ。
左側のブレーキペダルについては、ほんの少し、浅く踏み込んだだけで効いているようなのです。
なんとも『ちぐはぐ』


やや不安感を抱きつつ、いざコースインしてタイヤを温め始めると、５周目にはなんと、

「59秒745-」

出たぁ～！！　ひさびさの59秒台！

『1分の壁』をやすやすと突破！
左足のブレーキは、効き始めのタッチがなかなか掴めませんでした。
でも、焦らず、あえて
『ゆっくり、やさしく、踏み込む』
そんなブレーキタッチを心がけました。
それが功を奏したのでしょうか、

この日、15号車は、59秒台を７回出してくれました。
（詳しくは上のラップチャートをご参照ください）

１５号車、お疲れ様でした。
本当にありがとうね！

＊＊＊写真、動画及び本文の著作権は天見谷行人に帰属します　©️Yukito amamiya 2020
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