来期のスタッフは全員残留か？

現状では来期も野村のようである。

大野の辞任もないようだが、この二人の蜜月関係は終わっているので　大野本人は辞めたい…というのが正直なところではないだろうか？

打撃コーチもどうなるのやら…

今年の零封負けの多さに、タイムリー欠乏症・・・

選手の質や気持ちの弱さもあるのだろうが、OBから探す選択肢しか持ち合わせていないカープとしては、選手を覚醒させる指導者は皆無であろう。

町田は仕方ないとしても浅井はどうなるのやら・・・

 

捕手も石原、倉につづく駒として、会沢や白浜しかいないが　如何せん線が細すぎる。

本当であれば白浜など　もっと出番があってもいいのだが、これとて捕手と言うポジションからか育成期間が長すぎたのは問題である。

昔は田中尊さんや片岡新之助さんという熟練経験者がコーチをされていたり、柴田猛さんという鬼コーチがいたのだが、道原、熊沢、植田じゃ無理だったのかな？それとも白浜たちに問題があったのか？まあ素人の私が思うに…一度も一軍を経験していない熊沢の言うことを聞けと言われてもね…ましてや疑問に思っても経験がないので聞く気にもならないだろうし…それならいっそのこと、西条から広島へ逃亡した？お好み屋のシローさんに指導させれば良かったのに…と思っている。

 

まあ…今月終わりには来期のスタッフ発表があるのだろうが、全員残留とならないように思うのだが、OBで性格重視にコーチも自前で育成方針だから、変わる要素はなく、人材不足も明らかで・・・下記の感じにしかならない。

 

一軍　　　　　　　　　　　　　　　　二軍

監督・・・野村　　　　　　　　　　　緒方

ヘッド…高

投手・・・大野、山内　　　　　　　カンエイ、沢崎

捕手・・・植田　　　　　　　　　　　田村恵（熊沢）　　　　　　　　

打撃・・・町田、浅井　　　　　　　内田、朝山

守備・・・阿部、永田　　　　　　　玉木、森笠

 

二軍コーチの山田は　宮崎に行ってないんだから辞めるんだろうな。

 

まあ責任は、戦力外通告を受ける選手にかぶせて終わりだな・・・

 

やはり、オーナーと野村が辞めないと改革は無理だ。

 

そうすると・・・佐々岡を監督にして、西山も復帰する。

そうなれば…作戦面と捕手の育成は任せられる。

 

となると・・・

一軍　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　二軍

監督…佐々岡　　　　　　　　　　　　　　　　　　緒方

ヘッド兼バッテリー・・・西山　　　　　　　　　　水本

投手・・・山内、小林誠二　　　　　　　　　　　　沢崎、高橋建

打撃・・・町田、　　　　　　　　　　　　　　　　　　内田、江藤

内野守備兼打撃・・・正田　　　　

内野守備・・・高　　　　　　　　　　　　　　　　　奈良原　　　　　　　　　　

外野守備・・・音　　　　　　　　　　　　　　　　　苫篠

 

 

朝の光景で感じたこと

連休明けの今朝

休み明けの朝

よく見る光景がある。

 

それは自転車や歩行者のマナーの悪さ・・・

学生よりも社会人に多い。

 

横断歩道が赤に変わったのに

無理に進入する。

急いでいるのは　わからないでもないが　もし・・・右折や左折をしようとする車やバイクと接触すると　自転車や歩行者よりも非があるのは車などになる。

この交通ルール・・・考えてみればおかしなものである。

 

この季節になると、夕方に日が暮れるのが早い。

すると…自転車の無灯火が目立つ。

安全週間で警察は、車やバイクに対する監視を強化しているが

自転車の無灯火にも監視の目を強化してほしい。

それだけ自転車の無灯火は多いし、確認するミラーのない路地は危険地帯。

こちらのライトで車がいると知らせて徐行するのだが　自転車を運転する人の中には　おかまいなくスピードを緩めず走行する人がいる。

 

また、歩道は歩行者優先で　自転車は危険と判断され　車道を通行するようになり、車を運転する私も　車道を通る自転車の走行に慣れようとしているが、マナーの悪い自転車が目に付く。

エコが叫ばれ　自転車が何気に多くなったのはよいことだが、せめて信号は守ってほしいもの。

朝が忙しいのはわかる・・・

であるなら　ゆとりを持って行動してほしい。

 

事故は無駄な時間を費やす。

信号は数分待てば、よほどの安全確認を怠らない限り事故なくスムーズに通行できる。

お互いゆとりを持ったマナーを心がけたいものである。