買っちゃったぜい！！

何を買ったか？

 

ＸＬ500Ｓのパーツリストです。

 

はい、もちろんヤフオクです、送料別￥540でした。

 

表紙にはＸＬ500Ｓｚ、ＸＬ500ＳＡとある、

私の500Ｓはフレーム、リヤショックが赤なのでこの後のＢ？ってタイプなのかな？

所々は違うだろうが、そもそも部品なんて今となっては出るのが少ないんだろうから・・・

 

中を開けると面白い発見がある、

たとえば、スロットルケーブルがＺとＡでは違ってたり

また、ホーンもＺとＡでは違うようだ、

 

これも面白い発見！

この「11」　なんと純正部品としてタイヤがあったようだ、

この品番で発注したらどこのメーカーのタイヤが届いたんだろうか？

(訂正、よく見たらＢＳと書いてありました）

画像の下の方に「標準価格」とある、

興味津津でみると　「時価」　と記載されてた、

なるほどね、

 

これも気になるとこだ、

「9」　のリヤバッグだ、

正式名は「ツールバッグ」　と記載されてる。

標準価格は￥3000なり、

もちろん当時の価格だが、もし新品があるなら倍の価格でも欲しいくらいだ、

 

 

部品番号の左側には　「標準時間」　なんてのもある、

標準時間というんだから当然交換時間なんだろう、

たとえば、　「1」　のチョークケーブルは0.3、

 

おいおい！　0.3というのは18分だよね？

キャブ側のワイヤーのタイコってタンク外さずに外せるか？

無理なら、サイドカバー両側外し、シートを外し、タンクを外して

チョークケーブルを外す、これで18分とは・・・

 

たぶんマクラーレンホンダのピットクルー達の標準時間なんでしょう 

それにしちゃ時間掛かりすぎか？

 

また、画像左上の　「Ｈ」　をもじったマーク、

これって、当時ＯＨＶが主流だった時代に軽トラにツインカムを積んでしまった

ホンダＴ360のボンネットのマークを思わせるデザインだ、

 

最初に今となっては部品供給は無いなどと

いってたが、こうしてあらためてパーツリストを

よく見てみると、供給があるなしに関係なく

いろんな発見があり面白いのもんです。

 

それにしてもＸＬ250Ｓは所有して5年以上経つが

パーツリストもマニュアルも買ってもらえなかった、

それを思うとＸＬ250Ｓ君には気の毒に思う今日この頃・・・