テレヴィで遠野

昨夜BS朝日で放映された『鉄道・絶景の旅』は、釜石線でした。殆どかじりついて見てました。たぶん初冬の撮影。

花巻駅は空の広さが印象的でした。今年の予定だと花巻駅からペダルを踏むことになるので(w)、先に答えを見ちゃった感じです。

新花巻、遠野、上有住、陸中大橋、そして釜石の各駅はもう見慣れているはずですが、見ると気持ちがそそられます。雪化粧した遠野駅はいい感じ。というかウチの近所は「雪」というだけで大はしゃぎする土地柄、雪国の苦労を知らないノスタルジーですね。

遠野物語も英国の怪談も、「冬の夜語り」に不思議な話をするのが興味深いです。長い夜を過ごすのに恐い話なんか聞かされちゃったら、神経が高ぶって寝れなくなっちゃう、もしくは寝床から出さないようにするためのおまじないなのかもしれない。

峠といえば、初めて笛吹峠を登ったとき("越えたとき"に非ず)、越えて釜石側に下りることを想定していなかったので、宿に輪行袋を置いたまま登りました。峠の頂上に付いた時、輪行袋を持ってくれば釜石に行けるんだと考えたのですが、去年そのコースを通ったときに、前回仮に輪行袋を持ってきていたとして峠を下ってきても、釜石に行くまでに気持ちが折れてたかもしれないなぁ、ってくらい長い距離だったことを思い出しました。鵜住居駅から輪行すれば良いんでしょうけど。今となっては山田線は再開の目処が立たず、結局鵜住居から釜石までダンプに追いかけながらペダルを踏むことになるので、マジで泣きが入るでしょうね。



ランドナー(というよりむしろ"Randonneur"といったほうがピッタリのバイク)を手にする機会が訪れまして、周辺のアイテムを見繕っています。しっかりしたサドルバッグとかフロントバッグの他に、輪行用に分割式に加工できるよう(できれば本所工研の)泥除けを手に入れようと(つまりオリジナルはそのまま残しておく)探してます。どんな種類があるのか雑誌では見ているのですが、果たしてどうやって手に入れるか思案投げ首(欲しいと考えている泥除けの値段も不明)。ちょっと古い個体なので、あまりピカピカなものも如何と思うけど、ヴィンテージとして探すのも骨が折れそうです。

ロード車よりは移動速度が遅くなるので、今までの旅程とは違った組み方になりますけど、ひと味違った旅の楽しみ方が出来そうです。