余計なコト

ランドナーのスプロケットを小径化しました。5s/24T-14T です。

タイヤを外すだけならそこまでする必要も無いかと思ったけど、

リヤセクションの「艤装」を一旦外すことにした。

ちなみにエンド部分に

泥除けを固定しているネジ２つと、アクスルを固定しているウィングナット１個の片側３個、左右で６個付いてる。そして泥除けを繋いでいるナットが１個。輪行の際には７個のネジを外します。

納車の時、自転車屋さんが「こんなにネジが多いとは思わなかった」とこぼしていたくらい、ネジは多いぞ。

 

ロックリングをちょっと回して外れる代物じゃないので、いつもの『力業』で解決。

 

左が28T-14T、右が24T-14T。パッと見、変わらないような気もするけど、調子に乗って走ってくると、自宅前の坂で討死する。ちなみにチェーンリングは52T-40Tなので、殆どレーサーと変わらない、という話もある(爆

 

ロードエンドなので、アクスルを正しく位置決めしないと

ブレーキが片効きして、さりげなく脚を削ってくる。

 

正しい位置。ワイヤー調整機能が付いてないから「ネジ弄ってとりあえず誤魔化そう」みたいなことはできない。(つд｀;)

 

知らない間に緩んで無くなっちゃったネジを補充して

無事に組みあがった。プチ・自分いじめみたいなものか。

 

試走？それは天気に聞いてくれ。