セタガヤ

ランドナーのパーツを探しに、世田谷まで行ってきました。何度か通っているものの、雨のお陰で今までランドナーを含む自転車で行けたことが無く、「満を持して」の出撃 with Ranndoneur!

伊豆大島以来の輪行に多少手こずりながら、

忘れ物も無く無事に出立、武蔵小杉から登戸経由です。

今日のルート(by MapFan)



20kmを１時間かけて走りました。そのうち、半分はかの有名な『多摩サイ』。

今回、後輪のウィングナットをオリジナルの"両手"に戻したため、アクスルがズレてチェーンステイに擦ることが予想されましたが、結果から言えば想定内でした。急加速など後輪を力一杯前に引っ張るような場合は必ずずれ、じんわりと走り出す時は問題無し。信号に滑込みを掛けるような場合は、チェーンステイに擦らないまでも、後輪のアクスルがズレます。登り坂の発進は意外とそういうことが無かったのは意外。

多少の路面の荒れも、ランドナーなら何となく楽しい。ベテランのランドナーならではの懐の深い乗り心地が、快適なサイクリングを演出してくれます。次に来る時は、自炊セット持参したいくらいです。

"アリ・ババの洞窟"で散々物色し、楽しいひと時を過ごしました。

ほぼ同じルートを戻り、武蔵小杉から輪行して帰ってきました。ランドナー用のパーツを探しに行ったつもりが…

鉄レーサー用のブレーキシュー。

早速インストールしてみた。

前）


後）


ガイド付きだったら涙目になるところですが、それでも古色蒼然たる雰囲気が。パッドがこんなにあるので、使い切れないw

(ちなみにグラコン)



鉄レーサーのパーツを買っただけでしたが、いろいろ目処が立ったので、ランドナーのタイヤを「44×650B」にする計画を始動することにしました。オリジナルは「42×650B」でしたが、そのタイヤよりも手軽に入手できるようなので、ちょっと大振りに。そして素晴らしい乗り心地を入手できるハズです。今からワクワクしてます。


それと。

鉄レーサーに取り付けた革巻きトゥ・クリップですが、

コンナコトになってしまいました。

スエード革では強度が足りなかったようで。次はもうちょっと改良して(というか三ヶ島の巻き方が有力)みます。