あっという間。
余韻だけを残して
鮮やかに
過ぎ去っていく
お立ち寄りくださっただけでもありがとう
ですが
好みの写真があったり、少しでも「おっ」と感じる1枚がありましたら…
ポチっと応援よろしくお願いします
その一ポチが、撮影の励みと元気の素ー！！（＾＾ゞ
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出掛けてはいるけれど、蒸機の写真はなんだかどれも自分の詰めの甘さが露呈している気がして…
うーんって感じー
もっと練習しなくちゃだよ
んで、今回はその練習相手からの1枚（＾＾ゞ
そうだねー、ここ最近の北海道は
雨の日もあるもののナイトの時には運よく
せっせことカメラ片手にお出掛けしてるよ
そりゃ、そうそうは頭で描いたコンテのような風向きだったりお天気にはそうそう巡りあいはしないものの
でも目の前で聞く離陸の時のエンジン音の迫力と言ったら
圧倒されそうでこれはこれで単純にこの迫力を何とかして画面の中に表現してみたいと血が騒ぐよね（笑）
この時は離陸を撮影した後もまだしばらく好天だったおかげで明るい状態が続いていて
（って、それでもカメラはかなり開けないと厳しい明るさだったけど）
折角だからとしばらく現場に残って粘ってたんだよね
とにかくちょっとでもシャッターを押す機会を増やしたくて
そしたらにゃんとにゃんと、真上を通過してのランディング
粘った価値があったというもの
まだまだ戦闘機はその魅力を見つけきれてない感じ
これからも機会を見つけては撮影を続けてもっとカッコいいシーンを探していきたいなぁ
お師匠にもだいぶ教えを貰ったり撮影のヒントを出してくれたりと助けてもらっているよね
ありがと
36側を使ってる時のウエストランウェイへの着陸だよね。
ナイトの見上げたランディングだとつぶれるだけだと思ったら、
どっこいランディングライトを光らせる手があった
夕方で相当開けてるから、光線引きもすっごくいい感じ♪
これだけで画面が維持できてるからすごいね
端正なF-15の機体も翼形も見事だしなぁ...
それって、空撮か真下しか手はないから。
きっと、ここのとこの北海道の天気がめちゃくちゃよくて、
とくにナイトは最高だったろうね。
ナイトを飛ぶ日がわかるようになったら、もう通っちゃってるもんね。
あとは風と離陸の時のA/Bだけど、
けっこうツキがあるなぁ...
それにしても、最近作のまだまだあるはずの釜石D51、
それにD51/C61同時発車も、信越D51も、上越C61も、
全部押さえてF-15だからニクいね