★国家税収増寄与、国家財政黒字化寄与、保健・医療・介護・福祉予算財源増加、消費税軽減、貧富格差解消、三権分立・普通選挙・議会制・自由民主主義・人権尊重・議員内閣制弧状列島日本の継続的なGDP＝消費＋投資＋政府支出＋（輸出ー輸入）=増加、税収増、所得再分配、社会福祉予算増の繁栄に寄与か＞
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2021/03/04 15:07
２月の国内車名別新車販売台数は、トヨタ自動車の小型車「ヤリス」が２万５５９台で、６カ月連続の首位となった。昨年８月に発売したスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）タイプ「ヤリスクロス」が販売台数を押し上げた。
日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が４日発表した。
★ウーバーイーツジャパン は働き方改悪＝ブラック化＝か＞
★福岡県と京都府の労働行政当局は実態調査開始か＞
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2021/03/04 16:27
料理宅配サービスのウーバーイーツジャパン（東京）が3月から、一部地域で配達員の報酬体系を見直したことが4日分かった。配送距離などに応じて算出する基本料の水準を下げ、報酬総額は平均で約3割下落したとみられる。新型コロナウイルス流行に伴う解雇や雇い止めの影響で配達員の成り手が増える中、労働環境の悪化が懸念されている。
労働組合「ウーバーイーツユニオン」や複数の配達員への取材で明らかになった。2019年冬以来の大幅改定で、ウーバーは今月から福岡県と京都府で新たな報酬体系の運用を開始した。他の地域にも広げる可能性がある。
★準天頂衛星を活用し、（注１）過疎・過密地域を含む全世界拡大か＞
（注１）少子高齢多死人口減（昭和１０年7千万人昭和60年1億２千万人2062年９千万人）社会における一人当たりGDP生産性向上4万US$／人から６万US$/人＝トップ１０デンマーク（人口6千万人）並み＝（注１．1）のため陸上輸送＝ライフライン＝の自動化無人システム（注1.２）は必須か>
(注１．1）世界の一人当たりのGDPランキングー日本人はさほど金持ちではないー
（注１．２）少子高齢多死人口減問題・過疎過密社会問題解消に寄与するワイヤレスコネクティド：つながる、オートノマス：自動無人化、シェアード：共助共有、エレクトリック：電動化排ガスゼロ、CASEシステムにおける準天頂（準静止通信測位観測）衛星ビジネス拡充期待。
ユースケース１：準天頂衛星を活用した除雪車運転支援システム,
ユースケース２：高齢化団地に快適な足ＥＶバス,
★陸上輸送＝ライフライン製品＝国内供給率１６０％、国内消費率１００％、設計技術ブラックボックスレベル化陸上輸送商品海外輸出比率６０％、一極依存ゆでガエル化回避(注１）、リスク分散多極メッシュ輸出NW構築、海外貿易収支黒字化寄与、国家税収増寄与、国家財政黒字化寄与、保健・医療・介護・福祉予算財源増加、消費税軽減、貧富格差解消、三権分立・普通選挙・議会制・自由民主主義・人権尊重・議員内閣制弧状列島日本の継続的なGDP＝消費＋投資＋政府支出＋（輸出ー輸入）=増加、税収増、所得再分配、社会福祉予算増の繁栄に寄与か＞
（注１．1）焦点：一帯一路・海外遠征・戦狼外交・人民解放軍拡充、国家安全維持法＝国内・域外・事後遡上適用・法＝施行、「海警法」施行、共産党一党独裁・ネットカメラ住民監視統制・人権や言論弾圧・知的財産侵害・政府、中国依存のドイツが味わう「ゆでガエル」の恐怖
https://jp.reuters.com/article/germany-china-idJPKBN1HO07I
（注１．２）中国が「武器使用」「防衛作戦への参加」を明記の『海警法案』全文発表https://www.sankei.com/world/news/201105/wor2011050019-n1.html
(注１．３）国連加盟国に定められる「国際海洋法」無視の中国の「海警法」が２０２１年2月1日施行か
https://blog.goo.ne.jp/globalstandard_ieee/e/cd15741ac981dcc832c8e16d9783c361
(注1.４)髙橋洋一チャンネル 第90回 中国進出のリスク 共産主義国に投資するとはどういう事なのか？
https://blog.goo.ne.jp/globalstandard_ieee/e/300d3e4aec65c46c32b5c46964d5a45c
（注１．1）焦点：一帯一路・海外遠征・戦狼外交・人民解放軍拡充、国家安全維持法＝国内・域外・事後遡上適用・法＝施行、「海警法」施行、共産党一党独裁・ネットカメラ住民監視統制・人権や言論弾圧・知的財産侵害・政府、中国依存のドイツが味わう「ゆでガエル」の恐怖
https://jp.reuters.com/article/germany-china-idJPKBN1HO07I
（注１．２）中国が「武器使用」「防衛作戦への参加」を明記の『海警法案』全文発表https://www.sankei.com/world/news/201105/wor2011050019-n1.html
(注１．３）国連加盟国に定められる「国際海洋法」無視の中国の「海警法」が２０２１年2月1日施行か
https://blog.goo.ne.jp/globalstandard_ieee/e/cd15741ac981dcc832c8e16d9783c361
(注1.４)髙橋洋一チャンネル 第90回 中国進出のリスク 共産主義国に投資するとはどういう事なのか？
https://blog.goo.ne.jp/globalstandard_ieee/e/300d3e4aec65c46c32b5c46964d5a45c
(注1.5)髙橋洋一チャンネル 第94回 実はこの先は苦しい中国経済。中所得国の罠に嵌まっていた！
https://www.youtube.com/watch?v=rC7MxDqBTNQ
https://www.youtube.com/watch?v=rC7MxDqBTNQ
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2021/03/04 15:34
［東京 ４日 ロイター］ - ホンダは４日、自動運転機能「レベル３」を搭載した高級セダン「レジェンド」を５日に発売すると発表した。レベル３は、一定の条件下でドライバーに代わってシステムが運転操作を行う機能で、レベル３の搭載車の発売は世界初。まずリース販売のみで、メーカー希望価格は１１００万円（消費税込み）。１００台を限定生産する。
運転自動化のレベルには１から５まで５段階ある。レベル２までは運転操作の主体がドライバーで、システムはあくまでも「運転支援」にとどまり、システムの作動状況や周辺の交通環境などの監視義務はドライバー側にある。一方、レベル３は一定条件下でシステムがドライバーに代わって運転操作ができ、その間の監視義務はシステム側にある。
各社が自動運転技術の開発に力を入れているが、現在販売されている日産自動車の「プロパイロット２．０」や米テスラの「オートパイロット」などの技術はすべてレベル２に属する。レベル２と３の間には高い技術的な壁がある。ホンダはレベル３搭載車を世界で初めて市場投入して出遅れ感を払拭し、「技術のホンダ」としての存在感を高めたい考えだ。 今回のレベル３搭載車では、機能作動時に強い雨や雪による悪天候ではないこと、高速道路など車専用道路での渋滞時であることなどの一定の走行環境条件が必要だが、ドライバーが手や足を離してもシステムがアクセル、ブレーキ、ハンドルを操作してくれる機能を、時速約３０キロメートル以下から作動させることができる。作動開始後は時速約５０キロメートル以下であることが求められる。
各社が自動運転技術の開発に力を入れているが、現在販売されている日産自動車の「プロパイロット２．０」や米テスラの「オートパイロット」などの技術はすべてレベル２に属する。レベル２と３の間には高い技術的な壁がある。ホンダはレベル３搭載車を世界で初めて市場投入して出遅れ感を払拭し、「技術のホンダ」としての存在感を高めたい考えだ。 今回のレベル３搭載車では、機能作動時に強い雨や雪による悪天候ではないこと、高速道路など車専用道路での渋滞時であることなどの一定の走行環境条件が必要だが、ドライバーが手や足を離してもシステムがアクセル、ブレーキ、ハンドルを操作してくれる機能を、時速約３０キロメートル以下から作動させることができる。作動開始後は時速約５０キロメートル以下であることが求められる。
【今回の調査は1月18日〜2月8日、マイナビ2022の会員を対象としてインターネット上で実施。3081人から回答を得た。マイナビは3月4日、「マイナビ2022年卒公務員イメージ調査」の結果を発表した。】
★経費節減前提「購読部数・視聴率優先」コピーアンドペースト情報配信か。「風評被害」補償金「配信料金XYZV円／月」を顧客に返還か。「メディア〇〇〇さんには嘘をつかない正直者のお手伝いさん5W3H8人必須か。その者達の名前は1.「なに？ (What) 」さん、2.「なぜ？ (Why) 」さん、3.「いつ？ (When) 」さん、4.「どこ？ (Where) 」さん、5.「どんなふうに？ (How) 」さん、それから「だれ？ (Who) 」さんと言うんだよ。更に、6.誰に（Whom）7.どのくらいの数で（How many）8.いくらで（How much）」。
「メディア〇〇〇さんは現場現物現実の取材予算要員体制を強化加速して“正直者のお手伝いさん5W３H”８人探し連れてきください」。
https://ja.wikipedia.org/wiki/5W1H
「メディア〇〇〇さんは現場現物現実の取材予算要員体制を強化加速して“正直者のお手伝いさん5W３H”８人探し連れてきください」。
https://ja.wikipedia.org/wiki/5W1H
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2021/03/04 12:17
今回の調査は1月18日〜2月8日、マイナビ2022の会員を対象としてインターネット上で実施。3081人から回答を得た。
マイナビは3月4日、「マイナビ2022年卒公務員イメージ調査」の結果を発表した。
「公務員を就職先の選択肢として考えたことがあるか」と尋ねると、「考えている」と回答した学生が前年比2.1ポイント増の23.3％となった。
コロナ禍の影響を受けて、公務員志望度に変化があったかどうかを尋ねた。すると、「志望度が上がった」と回答した学生は全体の32.4％で、「下がった」（13.2％）を大きく上回る結果に。
公務員を就職先の選択肢として考えている学生に対し、その理由を尋ねた。すると、1位は「安定している」（67.2％）で、「休日や福利厚生が充実している」（40.5％）、「社会的貢献度が高い」（38.2％）、「給与・待遇が良い」（37.4％）、「地域に密着した仕事ができる」（33.2％）と続いた。
マイナビは、社会貢献度の高さや地域密着の点が魅力だとする学生が前年より増えた結果を踏まえ、「新型コロナウイルスの流行が公務員志望割合を押し上げる一因になっていることが分かる」と分析している。