角張った新型先頭車両で乗り心地向上 東海道新幹線
© 朝日新聞 角張った形の「Ｎ７００Ｓ」の先頭車両の模型（右）。左は現在主力の「Ｎ７００Ａ」（ＪＲ東海提供）
ＪＲ東海は２８日、２０２０年度に投入予定の東海道新幹線の新型車両「Ｎ７００Ｓ」のデザインを発表した。先頭車両の左右が角張っているのが特徴。風の流れを整え、走行中の揺れや騒音を抑える効果が期待されるという。
現在主力の「Ｎ７００系シリーズ」をベースに約４年をかけて開発。初代「０系」から数えて６代目になる。前照灯には初めてＬＥＤを採用、サイズを２割大きくして照射範囲を広げた。また、普通席の全席にコンセントを装備。リクライニングは背もたれと座面が連動するタイプとなる。