Nゲージ・西武の新型特急電車の製作 その2

西武鉄道の新型特急電車の製作、第2回目です。 その1はこちらへ。 「Nゲージ・西武の新型特急電車の製作　その1」 車体の木工加工の続きです。 T車6両に台車取付穴を開けます。車体側面が傷つかぬよう当て板も忘れずに。 面倒ですが1mmで下穴を開けてから直径3mmまで拡げました。 画像はありませんが屋根にはパンタ取付穴も開けてあります。 M車は鉄コレ動力が入るサイズまで車体内部 . . . 本文を読む