Ｎゲージ・ＫＯＲＡＩＬ ムグンファ号の製作その14

Ｎゲージ・ＫＯＲＡＩＬ（韓国鉄道公社）ムグンファ号の製作その14 引き続きディーゼル機関車の加工です。 これまでの製作過程はこちら。 [1]　　[2]　　[3]　　[4]　　[5]　　[6]　　[7] [8]　　[9]　　[10]　　[11]　　[12]　　[13] 何点かパーツを追加して車体外側の加工はおしまいです。 側面には、屋根上フィルターと側面フィルターの間に点検蓋 . . . 本文を読む

Ｎゲージ・ＫＯＲＡＩＬ ムグンファ号の製作その13

Ｎゲージ・ＫＯＲＡＩＬ（韓国鉄道公社）ムグンファ号の製作その13 引き続きディーゼル機関車の加工です。 これまでの製作過程はこちら。 [1]　　[2]　　[3]　　[4]　　[5]　　[6]　　[7]　　[8]　　[9]　　[10]　　[11]　　[12] 今回はキャブと逆エンドを中心に加工して行きます。 まずはデッキ付近の作業。 別パーツになっている黒い部分の床に網目表現が残 . . . 本文を読む

Ｎゲージ・ＫＯＲＡＩＬ ムグンファ号の製作その12

Ｎゲージ・ＫＯＲＡＩＬ（韓国鉄道公社）ムグンファ号の製作その12 引き続きディーゼル機関車の加工です。 これまでの製作過程はこちら。 [1]　　[2]　　[3]　　[4]　　[5]　　[6]　　[7]　　[8]　　[9]　　[10]　　[11] キャブ屋根の作業に入ります。 クーラーの搭載、各種パイピングが主な作業です。 パイピング苦手なんですよねぇ・・・（泣） クーラーの加工 . . . 本文を読む

Ｎゲージ・ＫＯＲＡＩＬ ムグンファ号の製作その11

Ｎゲージ・ＫＯＲＡＩＬ（韓国鉄道公社）ムグンファ号の製作その11 引き続きディーゼル機関車の加工です。 これまでの製作過程はこちら。 [1]　　[2]　　[3]　　[4]　　[5]　　[6]　　[7]　　[8]　　[9]　　[10] そろそろ細かい部分にも着手しようと思います。 今回はキャブ側の連結器周りの加工です。 面倒ですが楽しい作業ですよねこの部分は。 まず、不要なモール . . . 本文を読む

Ｎゲージ・ＫＯＲＡＩＬ ムグンファ号の製作その10

Ｎゲージ・ＫＯＲＡＩＬ（韓国鉄道公社）ムグンファ号の製作その10 引き続きディーゼル機関車の加工です。 これまでの製作過程はこちら。 [1]　　[2]　　[3]　　[4]　　[5]　　[6]　　[7]　　[8]　　[9] 折れたデッキも何とか復活したので気を取り直して作業再開です。 今回はキャブ下に当たる部分と、キャブの一部の加工。 手摺パーツに印した斜線部分の切除から始めます。 . . . 本文を読む

KATO DE10耐寒型 (品番7011-1)

先日発売された、KATO製DE10耐寒型を見てみましょう。 . . . 本文を読む

Ｎゲージ・ＫＯＲＡＩＬ ムグンファ号の製作その９

Ｎゲージ・ＫＯＲＡＩＬ（韓国鉄道公社）ムグンファ号の製作その９ 引き続きディーゼル機関車の加工です。 これまでの製作過程はこちら。 [1]　　[2]　　[3]　　[4]　　[5]　　[6]　　[7]　　[8] 機械室側面に点検扉を取り付けます。 点検扉のパーツを接着する際、裏側から接着剤を流す為の穴が必要になります。 まずはガイドを貼り付け、針で穴を開けるべき場所にマーキングし . . . 本文を読む

トミカ No.66 ヤンマーコンバインAJ218

さあ稲を刈ろうじゃないか・・・ . . . 本文を読む

Ｎゲージ・ＫＯＲＡＩＬ ムグンファ号の製作その８

Ｎゲージ・ＫＯＲＡＩＬ（韓国鉄道公社）ムグンファ号の製作その８ 引き続きディーゼル機関車の加工です。 これまでの製作過程はこちら。 [1]　　[2]　　[3]　　[4]　　[5]　　[6]　　[7] 今回は屋根上ファンの取付。 製作過程その３で切り出しておいたファンを使います。 2連の物から1つだけ切り出し、周囲を大まかにカット。 それを、ガラス板に貼り付けた耐水ペーパ . . . 本文を読む