Ｎゲージ・ＫＯＲＡＩＬ ムグンファ号の製作その27

副題・ステンレス車体のビードの試作 . . . 本文を読む

Ｎゲージ・ＫＯＲＡＩＬ ムグンファ号の製作その26

Ｎゲージ・ＫＯＲＡＩＬ（韓国鉄道公社）ムグンファ号の製作その26 引き続き電源車の製作です。 これまでの製作過程はこちら。 ・7400型ディーゼル機関車の製作・・・製作記事No.[1]～[21] ・99501型電源車の製作・・・製作記事No.[22]　[23]　[24]　[25] 今回の作業は屋根R他の修正作業です。 車体断面の形状に違和感が（と言うか全く違いますね）。 実車は . . . 本文を読む

○肉バーガーはありませんでした

ウォ～～ン（謎） . . . 本文を読む

Ｎゲージ・ＫＯＲＡＩＬ ムグンファ号の製作その25

Ｎゲージ・ＫＯＲＡＩＬ（韓国鉄道公社）ムグンファ号の製作その25 引き続き電源車の製作です。 これまでの製作過程はこちら。 ・7400型ディーゼル機関車の製作・・・製作記事No.[1]～[21] ・99501型電源車の製作・・・製作記事No.[22]　[23]　[24] 今回は電源車用屋根上排気ファン製作の準備。 製作といっても、KATO製カニ21（旧製品）からファンを複製するだけの簡 . . . 本文を読む

Ｎゲージ・ＫＯＲＡＩＬ ムグンファ号の製作その24

Ｎゲージ・ＫＯＲＡＩＬ（韓国鉄道公社）ムグンファ号の製作その24 引き続き電源車の製作です。 これまでの製作過程はこちら。 ・7400型ディーゼル機関車の製作・・・製作記事No.[1]～[21] ・99501型電源車の製作・・・製作記事No.[22]　[23] 車体の幅と高さが決まった所で床板の製作に入ります。 ジャンクパーツからGM旧客キットの床板をサルベージ。 車体内寸を測 . . . 本文を読む

Ｎゲージ・ＫＯＲＡＩＬ ムグンファ号の製作その23

Ｎゲージ・ＫＯＲＡＩＬ（韓国鉄道公社）ムグンファ号の製作その23 引き続き電源車の製作です。 これまでの製作過程はこちら。 ・7400型ディーゼル機関車の製作・・・製作記事No.[1]～[21] ・99501型電源車の製作・・・製作記事No.[22]～ 車体の長さは短くなったので、今度は幅を詰めます。 車体を縦に切断し、切断面を削った上で再接着する方法で行きます。 まずは切断ラ . . . 本文を読む

Ｎゲージ・ＫＯＲＡＩＬ ムグンファ号の製作その22

Ｎゲージ・ＫＯＲＡＩＬ（韓国鉄道公社）ムグンファ号の製作その22 今回から電源車の製作に入ります。 これまでの製作過程はこちら。 ・7400型ディーゼル機関車の製作・・・製作記事No.[1]～[21] 今回製作するのは99501型と呼ばれる電源車（発電車）。 独特な車体形状が特徴的な車両です。 種車には車体断面形状の近いKATO製新幹線27-1000形を選びました。 これを切っ . . . 本文を読む