16番・カツミ クモハ165をレストアした上でクハ化 その3

カツミの古い165系のクモハ165型を修理レストアした上でクハ165に化かして見る試みの第三回です。

第一回はこちら。
「16番・カツミ　クモハ165をレストアした上でクハ化　その1」

第二回はこちら。
「16番・カツミ　クモハ165をレストアした上でクハ化　その2」




前回からちょっと気になっていた車高をいじってみます。
車体と台車との隙間が大きい為、不安定な印象が拭えません。




右が元々付いていたボルスター、左が自作した車高短ボルスターです。
手っ取り早くプラ板からの削り出しで作りました。




取り付けた状態がこちら。
元の状態から比べてだいぶ低くなりました。




他車と比べて見ましたが問題ないようです。




さて、車体の加工がほぼ終わりましたので塗装に入りましょう。
フジモデルのプライマーを吹いた後、GM9番・ねずみ色1号を全体に吹き付けました。
屋根の色と下地を兼ねています。




続いてGM13番の緑2号です。




最後にGM3番・黄かん色を。




湘南色についてですが、GMカラーとFMODELS鉄道カラーとを比較検討して今回はGMカラーを採用しました。
画像左側のクモニ143（小高模型製ペーパーキットと思われるジャンク車体）に試し吹きしたのがFMODELS鉄道カラーです。
FMODELSの方は全体的に暗めの印象で、GMカラーの方は色褪せた感じ（特にオレンジが）です。
本当はもっとオレンジの赤みが強い方が好みなのですが、暗いよりかは良いだろうと言う事でGMカラーを採用しました。




車体の塗装も終わり、後は細かい色入れでもと思った矢先に屋根に亀裂を発見。
塗装終了後2日目辺りから出始め、1週間後にはご覧の通り灰色の部分全体に広がってしまいました。




オレンジ色の部分にも僅かに亀裂が。
不思議な事に緑色の部分には亀裂はありませんでした。
プライマーと塗料の相性が悪い場合があるんですね。いい勉強になりました。




と言う訳でふり出しに戻りました。


以上、次回へ続きます。
続きはこちらへ。
「16番・カツミ　クモハ165をレストアした上でクハ化　（完成）」