21日の4033Ｍレ雷鳥は（Ａ03）編成

　　　　2010年12月21日撮影　東海道本線　大阪駅

　21日に撮影した4033Ｍレです　先日来年3月改正で全てサンダーバードに置き換わり485系の「雷鳥」は廃止とプレス発表された後なのでか　平日と言うのに結構な人達（私もそのうちの一人ですが）が撮影していました。同時に来年3月改正で「タンゴエクスプローラ」・「文殊」が廃止　それと183系「北近畿」の名称も廃止され287系「こうのとり」へ移行　381系「くろしお」の287系への移行などが発表され　この秋の「はまかぜ」の189系への置き換えに始まった新型車輌の導入の波は　いよいよＪＲ西日本から旧国鉄車輌による特急列車の消滅の日が近付きつつあるような気がします。

大阪駅4001レ「日本海」の釜の色は

　　　　2010年12月21日撮影　東海道本線　大阪駅

　清洲駅から電車を乗り継いで大阪駅に到着したのが17時少し前　10番ホームに移り4033Ｍレを写しすぐさま11番ホームに移動して4001レの入線を待ちました　ホームに着いたときには誰もいませんでしたが　4001レの入線時間が近付くに連れて三々五々カメラを持った人が増え二十人近くになりました　「日本海」入線のアナウンスがホームに流れ暫くすると4001レの明かりが近付いてきました　釜の色を気にしながら見ていると10番ホームに到着した此の日の4001レの釜はトワイライト色のＥＦ81 103号機でした　大阪駅でのバルブ撮影でトワイライト釜は初めてですが　やはり「日本海」にはローズピンクのほうが良く似合うような気がします。


　　　

　　　　2010年12月22日撮影　東海道本線　大阪駅

　21日の4001レの釜がトワイライト釜だったので　午後から晴れてきた22日福知山線で3023Ｍレ「北近畿」を写し再度4001レにチャレンジすることに　17時過ぎに大阪駅に着き「雷鳥」はパスしてすぐさま11番ホームに行き「日本海」の到着を待ちました　此の日は昨日と違い十人ほどの撮影者でゆったり撮影することが出来ました　二日も続けてトワイライト釜は無いだろうと予測したとおり　22日の「日本海」はローズピンクのＥＦ81 107号機が牽引でした　やはりブルートレインにはローズピンクの釜が良く似合います。