ブルースハープの合宿が愛川町にて開催。講師として出席。
夕食までレッスン、その後は深夜までセッションが続いた。
此処でTriton(トライトン)というNortonのフレームにTriumphのエンジンを載せたバイクに跨ってみた。その昔、英国のエースカフェに集っていたカフェレーサーそのままの仕様。
英車なんでギヤシフトが右でセパハンにバックステップという乗車姿勢の眼前にはsmith製のメーター。キャプトン・マフラーとは違うサウンドだが650ccのバーチカルツインはノスタルジックな鼓動感でシンプルな構成の車体は軽い。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5b/4b/ce070b57e32a8929f4c2598964fcb723.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/f7/27eb3844012b95e6b46550bb1df09e62.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4c/09/6e2288fb215ed524ce53c6fb64d13eb9.jpg)
深沢剛くんも講師として参加。
夕食までレッスン、その後は深夜までセッションが続いた。
此処でTriton(トライトン)というNortonのフレームにTriumphのエンジンを載せたバイクに跨ってみた。その昔、英国のエースカフェに集っていたカフェレーサーそのままの仕様。
英車なんでギヤシフトが右でセパハンにバックステップという乗車姿勢の眼前にはsmith製のメーター。キャプトン・マフラーとは違うサウンドだが650ccのバーチカルツインはノスタルジックな鼓動感でシンプルな構成の車体は軽い。
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深沢剛くんも講師として参加。
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