まともに設置せよ

この投稿のあとに、地元の新聞社に提出しましたが、未採用の投稿を原文公開します。



館山市・南房総市・鋸南町の行政関係者に申し上げる。

私は長期間にわたり、行政情報の閲覧の手段として、開放端末と印刷ができる箇所の設置を求めてきました。
行政情報のほとんどはインターネットによる公開の中で、パソコンによりネットで閲覧できる方にはなんら問題はありません。しかし、パソコンがない方、携帯電話がない方にとっては、情報を知る手段が限られ、これにより、住民によって、情報格差が生じております。
私はこの情報格差の解消、誰でも借用による行政が設置する開放端末と印刷ができる箇所の設置は優先すべきであります。

君津市には地域情報センター、鴨川市には8箇所で開放端末と印刷が有償で利用ができます。

3市町におかれましては、住民への迅速な情報公開のためのこれらの設置をされますことを要望します。

改善されない場合は、総務省、衆参の総務委員会所属の議員の方々に対し、現状と改善を申し上げるつもりでおります。

近道はまだ

みなさまこんにちわ。
写真は地元の道の駅・富楽里の県道の工事。もう1本、東西を横断する県道につなげるための工事。まだ時間がかかりそうです。


私の地元では、

平群の不寝見川から犬掛までの県道、不寝見川から吉井に至る農道、富楽里から延長する県道が接続するもう1本の県道、

3箇所で道路改良工事。天候が安定していないこともあり、舗装工事に時間がかかっています。

梅雨の時期前に工事が終わってほしい。

これは人事ではない

土砂崩落で孤立の集落、船での輸送開始…山梨(読売新聞) - goo ニュース

　過疎の山間部すべての地域に関係します。

例外 とりあえずの

ネット選挙運動解禁、公正性確保など課題山積(読売新聞) - goo ニュース

　やっと、解禁にむけて。

昨日の福祉会の

昨日、総会がありました、南房総市心身障害者児福祉会。

http://blogs.mobile.yahoo.co.jp/p/blog/myblog/content?bid=iwaiyyyk&id=14571122&ySiD=Ehb.S7CeNwAE0yNp0zZr&guid=ON

こちらのリンクで書いてあります。

基本的に各市町村の社会福祉協議会の事務局が兼ねるかたちで、障害者福祉会はあります。
会員は障害者手帳をお持ちの方とその家族の方に、登録が限られます。

細かいことについては社会福祉協議会の事務局に問い合わせをしていただくか、私のわかる範囲で、コメントなどにより応対はいたします。

昼間にいくつか

昨日の東京新聞に、看取りビジネスの連載をまとめた記事があります。


本日の千葉日報。
アクアラインの値下げ実証実験の中間報告の掲載。
前年より5割増の通行量、特に平日の大型車の通行が倍増。一方、東京湾フェリーは3割減、高速バスは1割減。
これらの結果はある程度おりこみずみ。その後のことを考えなくてはならないのですが、推進者である森田知事は料金値下げ一辺倒。これからが肝心だと思いますが。


本日の東京新聞。
読者の投稿欄に学校の部活動の実態が掲載。現場の学校の先生の苦労が記されています。


この時間はこんなところです。

とりあえず

みなさまこんばんわ。

地元の社会福祉協議会が事務局を兼ねる南房総市心身障害者・児福祉会の総会がありました。
事前の相談により、私はこれから2年間、役員理事を引き受けることにし、本日の総会で正式に福祉会の執行部の一員になりました。

福祉会についてはあらためて書きます。


本日は少し立て込んでいますのでここまで。

ブックマークで変更

みなさまおはようございます。

当ブログでブックマークの変更をしました。
2件削除の2件新規に登録をしました。

ひとつは安房文化遺産フォーラム。
こちらの団体さんは安房地域の歴史的な箇所について再発見をし、また、地域医療についても、取り上げているサイトです。


房総ナウは、最近、立ち上がった情報発信サイト。なにより、地元の方が記者として登録し、実際に掲載になっているのが魅力です。


私の地元の安房地域に関するサイトになりますが、ぜひご覧ください。

私から思ったことを

地域サイト・房総ナウに掲載がありました、房総の交通事情の改善について考える、という標題のコラム。

http://www.boso-now.com/m/mc_column_id_62.html

コラムは上記のリンクになります。

最初に筆者の方に鉄道問
題を取り上げていただいたことを敬意を表します。

私なりに思ったことを。

黙っているよりも発言をしたほうがよい、というのは同感である。何も言わない現在の内房線沿線自治体にいいたいぐらいである。

割引きっぷについて。
残念ながら、さきどりきっぷは廃止になりました。しかし、類似のきっぷは駅ねっとをはじめとする会員限定のものしかなく、その会員になるためには、条件が緩いとはいえない。
非会員向けに週末限定の東京往復の割引きっぷはありますが、あっても意味がありません。

千葉のJRは外房と成田エクスプレスに重点をおいているため、内房は蚊帳の外。言い換えれば、アクアラインを口実にやる気がないだけであります。
毎日、変動する特急の線区、意図的に快速を接続させない実態を放置している限り、敬遠されるのはやむ得ません。

グリーン車については、私は必要がないと思います。千葉以東の各駅停車にグリー車と書いてありますが、総武快速のグリーン車連結以外は適切でないと思います。

バスと特急の割引きっぷは検討した時期はあったようですが、あらためて、その気になるかどうか。

総武快速の車両については、ホームに加え、トンネルの大きさの関係で、君津から勝浦までのローカル区間は乗り入れができない実態です。

高速バスのバス停について。君津バスターミナルにも停車をするか、君津から富楽里の間に、あらたなバスターミナルを設けるかになるかと思います。


以上、ざっと書きましたが。筆者の方には、ぜひ、お会いして話を深めたいと思います。

参考に

みなさまこんにちわ。

小島慶子さんのラジオ番組がはじまるころから、天気が回復。一部箇所ではもやがでています。車運転中の方はご注意を。


地域情報サイトの房総ナウ。
本日の掲載で、

http://www.boso-now.com/m/mc_column_id_62.html

このリンクのコラムは、参考になります。
よろしかったらご覧ください。