菜の花

家の近くの菜の花の黄色が目に眩しいです。

早朝のフライト

今日も6時過ぎの起床して近くの江戸川土手でフライト。

昨日、胴体を損傷したMM-2も修理をして飛ばしましたが、
ラフな着陸でまた古傷を損傷。
一度修理したところは弱く、今回の損傷でまた作り直す決意をしました。

昨日お釈迦になってしまったSHINWA号の代わりに天井裏で眠っていた
一機を出して、壊れたままの箇所を修理、リンケージしなおして調整しました。
これでフライト可能な機体はこれとG-21の二機。

G-21はとても頑丈でラフな着陸くらいでは壊れません。
でも操縦は上空で突然失速したりして他の機体よりも難しいです。

サンドバッグ10ラウンド

グライダーが壊れてしまったことはいったん忘れてジムへ。

ロープ10ラウンド、シャドウ3ラウンド、会長のミット打ち1ラウンド、
サンドバッグ10ラウンドしました。

サンドバッグを10ラウンドしたのは初めてでした。
やっぱ、効きますね。いつもと腕とか背中の疲労感が違います。

MM-2も破損

SHINWA号の悲劇の後、MM-2をショックコードで何度も上げました。
2回ほど、ほんの少しの間、
小さなサーマルに乗ったようで高度が変わらずに旋回出来ました。

いい気になって何度も上げていたのが事故の始まりでした。
受信機のバッテリーが一瞬でエンプティになり、
なぜかエレベーターサーボが思いっきり、アップの状態で固定されてしまいました。
こうなると、やっぱり見ていることだけしか出来ません。
奴は、低空にもかかわらず、着陸態勢に入らずに宙返りなんかしてます。
オイオイ！！
またも地球に厳しく激突。
低空でトラブルが発生したのが不幸中の幸いでした。
破損したものの、修復可能でした。

SHINWA号事故

6時過ぎに起床して、8時過ぎに近くの土手でフライト。

SHINWA号の新品の胴体のデビューです。
何度か手投げで問題ないことを確認してから、いよいよショックコードで離陸。
バッキ！！
何と主翼の中ほどが折れてしまいました。
主翼がぶっ飛んでしまうと操縦不可能で、もう見るだけしか出来ません。
厳しく、地球に激突して壊れてしまいました。
1回目のフライトでお釈迦は初めてです。とほほ。