＜福島民報ニュースより＞
常磐線広野－竜田が再開通 ３年３カ月ぶり、帰町の足掛かりに
ＪＲ東日本は１日、東日本大震災と東京電力福島第一原発事故に伴う常磐線の福島県内不通区間のうち、広野（広野町）－竜田（楢葉町）駅間の８・５キロで運行を再開した。避難区域内での鉄道再開は初めてで、双葉郡の復興をけん引する役割を担う。楢葉町は約３年３カ月ぶりの列車乗り入れとなり、早期帰町への足掛かりにもなる。今後は竜田駅以北の復旧が課題となる。
運行初日の１日は、楢葉町が記念イベントを実施した。多くの町民がいわき駅から乗車し、竜田駅に降り立った。ＪＲ東日本水戸支社によると、初日は午前６時２１分、午前８時２３分、午前９時２４分に竜田駅に到着した３本だけでも計約２４０人が利用した。
平成２２年度の震災前に竜田駅から乗車した人数は一日平均２４８人で、単純比較はできないが、好調な滑り出しとなった。
運行本数は、震災前と同じ４両編成を中心に、一日上下線各９本。震災前の各１７本と比べ、８本少ないが、福島第一原発の廃炉作業や震災復旧工事、除染関連の車両で混雑する６号国道の渋滞緩和が期待される。
常磐線と平行して通る常磐自動車道は今年２月、広野－常磐富岡インターチェンジ間（１６・４キロ）が旧警戒区域で初めて通行可能になった。鉄道の延伸で交通網がさらに整い、双葉郡の復興に弾みがつくとみられる。
楢葉町は、ほぼ全域が避難指示解除準備区域に設定されており、運行再開区間も同区域内にある。町は、来春以降の避難指示解除と帰町を目指す上で、常磐線の運行再開を柱の一つに据えていた。今後、住民の帰町に向け、さらなる環境整備を進める。
（ 2014/06/02 08:29カテゴリー：主要 ）
東電とも，自治体とも，何か付き合うのに疲れてきました。
疲労困憊になってしまう前に，気持ちを切り替えて，心機一転が一番ストレスが少ないような気がします。
今頃、復興と言われても、、、、、何も響いてこない！
町行政、東電には、、、、ただ、失望だけ！
町の復興というよりは，自分の復興優先です。
失望というか，誰も当てにならず，期待もしていませんでしたが，何とも悲しい限りです。