三菱軽トラ 不調のその後！

前回　エンジン不調のため　プラグ3本とエアクリ掃除で不調はなおったかと思われましたが・・・・

次の日　アイドリング中にすこし息継ぎするようになって・・・・・・この日　２０Ｋｍ程度走行
で　次の日は片道６０Ｋｍの仕事で使う倉庫へ行くことになり　半分来たくらいで　かなり調子が悪くなった
とにかくパワーがなく　坂を上るのに必死だ！　信号待ちの時でも　アイドリングが不安定・・・・・・
なんとか　自宅へ戻り　エアクリーナーを隣の市まで買いにいき　取り付けてみた

ＰｉＡＡ製税込み2800円　交換して少しだけアイドリングが安定したが　絶対的なパワー不足である
で　プラグを外して調べてみた！

プラグホール内でオイル飛散が有るみたいだ　3本中　2本　この様に汚れており　

プラグのねじ部もオイルまみれで　ネットで原因を調べてみると　オイルホールのオイルシール劣化でこのように
プラグが湿気るようだ・・・・・当然　イグニッションコイルもダメージを受けているはずである


真ん中と右がダメで　左がましである

本来ならこの状態でないといけないのだが・・・・あ～ぁ調子悪～！
で　翌日　運よくアマゾンで頼んでいた　イグニッションコイル（ノーブランド7000円）が配達されたので
早速　交換した

後々の状態をみるために　白のマジックで場所を記入・・・・


幸いに交換は凄く簡単である　ハイゼットの時は狭くて工具も入りにくくて難儀したが　三菱は整備はしやすいようだ！
で・・・・さっそく　試運転・・・・・アイドリングも安定・・・・・静かである・・・・・加速もOK・・・・ホットする
で翌日　往復１２０Km走行　山間部もパワー不足はあるがなんとか流れに乗って走行出来た
またも次の日　倉庫への往復１２０Km　もしダメになるならこの日かと思っていたが・・・取り合ず安定している
で次の次の日　平坦な道を１００Kｍ走行・・・・・普通に安定してOKである
で本日・・・・・・・５０Km程度　走行・・・・・・・本調子ではないと思える（特に寒い時のしばらくの間）
がなんとか普通に走行出来ている
なんとか不具合が収まったと思えるが・・・・・・オイルホールのオイル濡れ・・・は改善していないと思うので
次に調子が狂ったら　車やでこの辺りの修理を頼むしかないと思う！
今年の冬は本当に暖かい・・・・12月には散る　四季桜が　まだ花弁が残っている

1～2月はここの峠　凍結が激しくて　走らないのだが・・・・全然　大丈夫である
少し　話がそれて・・・・・

仕事場近くのからあげ地獄のうなぎ屋で　今度は　味噌カツ定食を頼んだ　850円税込　サラダの盛が多くて　病気持ちの私としては助かる　　カツも少し大き目で・・・・・すんげ～柔らかい肉質で　ちょっとびっくりした　よく食べる　かつ屋のとんかつよりは食べやすい豚肉だ！
ただしこのお店　やる気はないのか　よく休むし　空いている時間も短くて　本当にタイミングが合わないと
入ることが出来ない　また　お昼時は30分程度はまたされるので時間に余裕がないと難しい定食屋（うなぎ屋）　おしまい！